[연구목적] 복합리조트의 특성과 다양한 서비스가 고객 경험, 몰입 및 충성도에 미치는 영향 을 체계적으로 분석하여, 이를 통해 고객 만족도를 높이고 지속 가능한 경영 전략을 수립을 위한 자료를 제공하고자 한다. [연구방법] 고객 경험, 몰입, 충성도 간의 관계 분석을 위해 복합리조트를 방문한 경험이 있는 고객을 대상으로 온라인 설문조사를 통해 성인 남녀 278명 의 유효 응답자를 대상으로 통계 소프트웨어(SPSS 28.0)를 이용하여 분석을 진행하였다. [연 구결과] 복합리조트 고객은 다양한 시설과 서비스를 통한 인지적 경험과 직원과의 상호작용을 통한 관계적 경험을 중요하게 생각하며, 이러한 경험이 고객 충성도 향상에 기여한다는 사실 이 확인되었다. [결론] 복합리조트는 고객의 인지적 경험과 관계적 경험을 향상시키는 데 집 중해야 함을 알 수 있다. 다양한 시설과 서비스를 제공하여 고객의 기대를 충족시키고, 직원 교육을 통해 고객과의 상호작용을 강화하여 관계적 경험을 향상시켜야 한다. 이를 통해 고객 몰입을 높이고, 궁극적으로 고객 충성도를 확보하여 지속적인 성장을 이룰 수 있을 것이다.

2010년 3월부터 2010년 12월까지 화원관광단지의 인공해빈에서 해조상의 계절적 변화에 대한 정성 및 정량조사를 실시하였다. 해조 식생의 계절적 변화는 인근의 자연서식지의 식생과 비교하였다. 인공해빈에서는 녹조류 8종, 갈조류 3종 및 홍조류 4종으로 총 15종의 해조류가 출현하였으며, 자연서식지에서는 녹조류 7종, 갈조류 9종 및 홍조류 22종으로 총 38종의 해조류가 출현하였다. 우점종은 인공해빈의 경우 겨울철에 Ulva compressa, U. intestinalis, U. prolifera, U. pertusa, 여름철에는 Urospora penicilliformis, U. intestinalis, U. compressa였으며, 자연서식지의 경우 겨울철에 U. pertusa, U. compressa, 여름철에 Sargassum thunbergii, Ishige okamurae였다. (R+C)/P 지수는 인공해빈에서 3.7~4.0, 자연서식지에서 2.6~3.4로 나타났다. 인공해빈의 해조 기능형군별 비율은 사상형 64.4%, 엽상형 21.9%, 분지형 13.7%로 분석되어 자연서식지의 기능형군별 비율과는 유의한 차이를 나타내었다.

On the basis of the potentials for the growth of local economy and the result of investigation of the ocean space development status, an ocean resort complex was proposed at the small harbor with a parallel beach in the east coast of Korea. As the development plan needs to reclaim the noticeable amount of coastal water area together with the applied shore facilities, it is necessary to analyze their impacts. Here, it was intended to analyze the coastal environment change such as water circulation and bottom change because of the development plan. A horizontal two-dimensional numerical model was applied to represent the combined impact of wind waves and tidal currents to sediment transport in that coastal region. Based on the result of 30 days tidal current simulations considering major four tidal components of M2,S2,K1 and O1 for the upper and lower boundaries and wind field data, bottom change was discussed. Flow velocities were not changed much at outer breakwater of Yangpo harbor. Bottom was eroded by maximum 1.7m after construction but some locations such as lee side of outer breakwater and some islets near the entrance shows isolated accretions. Although it needs more field observations for bottom change in the period of construction, the numerical calculation shows that there exist small impacts near the entrance area and coastal boundaries because of the development.