해적은 오래된 개념이며 그 역사는 인간이 바다를 운송수단으로 사용하기 시작한 시점까지 거슬러 올라간다. 특히 범죄행위는 1958년 제네바협약 이전에 국제 관습법에 의해서 처음으로 다뤄지기도 하였다. 소말리아 연안의 해적에 대한 대응조치는 국제적 및 국내적 조치로 구성이 된다. 해군, 제150/제151 합 동임무부대, 국내조치, 선제조치 및 새로운 해운기지 건설 등의 노력으로 소말 리아 연안 해적활동 대응에 큰 기여를 해 왔다. 이 논문은 이러한 대응조치가 효과적인지에 대해 초점을 맞추며 기소에 직면한 상황들에 대해 좀 더 고찰해 보고자 한다. 그리고 해적의 개념, 소말리안 연안 해적의 근본적인 원인, 소말 리아 해적이 가져온 영향, 해적문제의 법적 고찰, 국제사회에 의한 대응 및 기 타 권고사항 등에 대해서 살펴보고자 한다.

The main purpose of this paper is to examine an alternative approach to statebuilding in Somalia to resolve issues regarding maritime piracy off the Somali coast. The sharp increase in piracy in Somalia is often regarded as a consequence of the collapse of the State after 1991. Solutions for curtailing piracy therefore depend upon the reconstruction of the State in Somalia. However, as has been the case in many post-conflict countries, Somalia has experienced a number of unsuccessful attempts at state-building because the current state-building model based on the western conception of statehood does not account for the realities of Somali society. Reviving a unified Somalia is thus counter-productive to securing peace, order and stability. By closely examining state-building approaches, this paper shows that the‘ mediated state’approach is the most appropriate model not only for resolving issues regarding state-building, but also for tackling the root causes of piracy in Somalia.