범죄는 인적 또는 물적으로 피해를 일으키기 때문에 범죄가 발생한 이후에 조치를 취하는 것보다는 사전에 범죄를 예방하는 것이 중요하다. 또한, 범죄를 예방하기 위해서는 범죄발생에 취약한 지역을 추출해야 한다. 이에 본 연구에서는 범죄발생 위치정보 를 제공하지 않는 국내의 상황을 고려하여 실제 범죄정보를 직접적으로 사용하지 않으면서 시·공간적 특성을 고려한 범죄취약지역을 추출하는 연구를 수행하였다. 공간적인 특성정보는 연속수치지도에서 추출한 도로폭, 도로교차점, 도로교차각, 포장재질, 도로에 인접한 건물의 종류를 이용하여 범죄에 취약한 위험도로를 추출하였다. 또한 시간적인 특성정보는 점 형태로 제공되는 유동인구 데이터를 커널밀도 분석하여 추출하였다. 시·공간적인 분석을 위하여 두 가지 특성정보를 중첩 분석하여 범죄취약지역을 추출하였다. 취약지역을 검증하기 위해 다음포탈에서 제공하는 로드뷰 영상을 확인한 결과 추출된 취약지역이 노후화된 단독주택이 많고 도로주변이 잘 정비되지 않은 지역임을 알 수 있었다.

온도하중에 기인하는 교량의 수평거동의 구속을 최소화하기 위해 도로 포장과 교량의 접속부에는 줄눈, 신축이음 및 배수시설을 설치하며, 이로 인하여 도로에는 불연속면이 발생한다. 이는 노면의 평탄성에 영 향을 주어, 이용자들의 승차감을 저하시키고 경우에 따라 안전을 위협하기도 하는 요인이 된다. 교량의 교대 주변의 지반은 다짐이 용이하지 않아 장기침하가 발생하기 쉬우며, 이로 인하여 접속 슬래브에 균열 이 발생하고 신축이음이 손상되기도 한다. 또한 손상된 신축이음부에 강수 및 제설제 침투로 인한 2차적 인 피해가 발생하기 때문에 유지관리비가 요구되는 실정이다. 이러한 문제점을 해결하기 위한 방법으로 줄눈과 신축이음의 설치 없이 교량부와 포장을 일체로 시공 하는 Seamless Pavement 공법이 호주 WM7 고속도로의 Russell Bridge에서 시공되어 매우 우수한 성능 을 보인 것으로 확인되었다(Griffiths et al, 2006). 불연속면을 제거하여 줄눈, 신축이음 및 배수시설을 없애 초기 시공비를 줄일 수 있었고, 불연속면이 없어져 운전자의 쾌적성이 개선되었으며, 이 위치에서의 파손이 없어 유지관리비가 적게 소요된 것으로 나타났다. 미국의 경우 호주의 Seamless Pavement 공법 의 우수성을 확인하여 SHRP2 연구단에서 연구를 시작하여, 교량설계시 이를 고려할 수 있는 방안을 연 구하였다. 본 연구는 토공부와 교량 사이의 불연속면을 없애는 Seamless Pavement 공법을 국내에 도입하기에 앞서 이에 대한 이론적 배경과 설계 논리 등을 검토하여 보았다.

For this study, 18 kinds of cut and sew or seamless knitted test garment were made. Samples differed from each other by skirt angles(90°, 180°), gauges(7G, 12G, 15G), and grain directions(bias direction, wale direction, and radial direction). After measuring the mechanical properties of various gauges on the seamless knitting machine, I compared shape of the knitted flare skirt through subjective evaluation on appearances. The data analysis methods used in this study were descriptive statistics, one-way ANOVA, Duncan-test, correlation analysis, and regression analysis. The subjective evaluation on appearances of knitted flare skirts showed the following: In case of 90° skirt, the seamless skirt showed a much higher score in every gauge expect that of the cut and sew 12G, and silhouette of 15G wale direction. In case of the 180° skirt, the seamless type showed a much higher score in every item over the cut and sew expect the silhouette part of 7G wale direction.

The knitting method of the sleeves for improving movement adaptability were studied in this paper. The purpose of this study is proposing a knitting method that is suitable for the bodies of women in their 20's and can enhance wearing satisfaction. To see the effect of the bind-off length at the axilla, a movement adaptability test was undertaken for 4 samples that have bind-off at bodices. In addition to that, the analysis of their sliding distance with respect to the human motions were executed. The results of this study were listed below. Its result was that the samples with small bind-off lengths represent better wearing satisfaction than the samples which have large bind-off lengths. The comparison of the sliding distances at the hem, waist and sleeves with respect to the tester's motions also shows that the sample having small bind-off makes better result than the sample with large bind-off. It was observed that the optimal length of bind-off was 2cm for the improvement of the sleeve functionality.

The purpose of this study is proposing a knitting method that is suitable for the bodies of women in their 20's and can enhance aesthetic aspect and wearing satisfaction. For this study, four kinds of seamless knit one-pieces were implemented by different knitting method of waist dart each other. The inspection of the exterior and the sensory test of movement adaptability were included in this study. The results of this study were listed below. Exterior evaluation of the four samples results that the sample with outside narrowing and widening get low grade. Thus, we can see that the method having only outside narrowing and widening for waist shaping can cause problems. In addition to that, the sample with inside narrowing and widening get highest grade for almost all test items. The dressing evaluation results that the knitting method of waist dart affect only on the exterior but not on the movement adaptability of the seamless knit one-piece.

Image-based rendering is an approach to generate realistic images in real-time without modeling explicit 3D geometry, Especially, TIP(Tour Into the Picture) is preferred for its simplicity in constructing 3D background scene. However, TP has a limitation that a viewpoint cannot go far from the origin of the TIP for the lack of geometrical information. in this paper, we propose a method to interpolating the TIP images to generate smooth and realistic navigation. We construct multiple TIP models in a wide area of the virtual environment. Then we interpolate foreground objects and background object respectively to generate smooth navigation results.