한국구조물진단유지관리공학회지 제18권 제2호

1994년 미국 서부지역을 강타한 Northridge 지진의 발생 이후로, 캘리포니아 주 정부는 꾸준히 기존 건축물의 내진보강 프로젝트를 발주해왔다. 특히, 지진에 대하여 안전하다고 여겨지던 철골모멘트골조의 내진 취약성이 Northridge 지진을 통해 드러남에 따라, 90년대 중후반부터 2000년대 초반 까지 강구조 접합부의 내진성능 검증 및 개선을 위한 연구가 활발히 진행되었다. 본 기사에서 다루고 있는 캘리포니아 교통국 제4구역 본청(Caltrans District 4) 건물 역시 철골모멘트골조로 지어졌으며, 150년 주기로 대규모 지진을 발생시키고 있는 헤이워드 단층(Hayward Fault)으로부터 불과 9km 떨어진 곳에 위치해있다. 따라서 캘리포니아 교통국에서는 본 건물의 내진보강설계 및 시공 프로젝트를 발주하였고, 샌프란시스코에 있는 건축구조설계사인 Degenkolb Engineers에서 전반적인 보강설계 프로젝트를 수행하였다.본 기사에서는 내진보강설계 대상건물의 개요 및 캘리포니아 내진기준에 대하여 간략하게 소개하고 있으며, Degenkolb Engineers에서 수행한 대상건물의 내진보강계획 수립과정 및 구체적인 내진해석방법에 대하여 설명하고 있다. 또한, 내진보강설계를 위해 수행한 실물대 실험에 대해서도 소개하고 있다.

12.

2014.06 서비스 종료(열람 제한)

터널 라이닝 비파괴 조사를 위한 충격 반향법과 레이다탐사의 현장적용 사례

Case History of Impact Echo and Radar Exploration for the Non-Destructive Test of Tunnel Lining

하희상, 박종현

한국구조물진단유지관리공학회지 제18권 제2호 pp.68-74 한국구조물진단유지관리공학회

13.

2014.06 서비스 종료(열람 제한)

한국농어촌공사 기술안전품질원 시설물 안전진단

Korea Rural Community Corporation

안치호

한국구조물진단유지관리공학회지 제18권 제2호 pp.75-79 한국구조물진단유지관리공학회