The purpose of this experimental study is to increase the strength of mortar mixed with activated Hwang-Toh (AHT) and granulated blast furnace slag (GGBS) as a compound for the development of eco-friendly concrete. The compressive strength test was carried out by making mortar specimens with a certain ratio of AHT and GGBS. The percentage of AHT were at 30% and 50% and the GGBS were a 40% and 50% as Major variables. The results of this study showed that for specimens with percentage of AHT at 30% with GGBS increased above the strength of the mortar without the binding. However, the compressive strength of experimentation with percentage of AHT at 50% with partially replace GGBS has decreased by more than the mortar without the binding. Therefore, further study is deemed necessary.

Uplift phenomenon of container cranes occurred during the past earthquakes. Therefore, the evaluation of the potential uplift of the container cranes is an important task when the demand for trade is increasing. The objective of this study is to investigate the probability of the uplift occurrence of the container crane subjected to a wide range of earthquake intensity. The uplift results are then fitted to the log-normal cumulative distribution function (CDF).

This paper presents the applicability and reliability of the crack detection technique of concrete structures developed based on the use of digital image analysis technologies through on - site tests. The problem of aging of infrastructure is a serious threat to the national and national security and there is a growing interest in the development and application of effective inspection and maintenance techniques for related infrastructure. Therefore, instead of the existing traditional manpower-based infrastructure inspection and maintenance techniques, which involve lots of time and money consumption and reliability of results, research using digital image analysis technology is actively being carried out.

Steel is a common structural material that is used for bridges, buildings, railroad tracks, wind towers, offshore platforms, and many other applications. Steel naturally corrodes in different atmospheric environments, which results in costs for corrosion protection, prevention and maintenance. The corrosion on steel elements is identified by optical examination, which does not provide information on the material characteristics. Studies have shown that Raman spectroscopy can identify the corrosion products of steel and differentiate between iron oxides and hydroxides. The purpose of this experiment is to validate the use of Raman spectroscopy in accurately identifying corrosion material on steel without a protective coating.

These days, inexpensive and high efficiency UAV(Unmanned Aerial Vehicles) of disaster prevention and spatial information has been given more attention. But studies about test of accuracy of UAV were not enough despite high interest. UAV technology has been developed for military purposes, but in recent years, it has been used for various purposes in different forms in the private sector as spread to the public sector. However, since the study applying the UAV technologies to the inspection and maintenance of structures are insufficient so far, this study suggests an application method of UAV technology for inspection and investigation of infrastructure facilities. If the UAV technology is used in inspection and investigation of infrastructure facilities, it will be able to conduct a safety check and inspect high areas and narrow passages, which are difficult or impossible to access by manpower, and further improve the safety of the structure.

In this study, the crack detecting system with digital image processing techniques based on the mathematical morphology method was developed to detect cracks in concrete structures. In the developed system, the image combining technique of reconstructing multiple images as an entire single image considering efficient management of analysis results was applied as an additional module.

In this study, some items assumed to evaluate a Load Carrying Capacity of unknown properties bridge. The 1st, non-reinforced concrete slab 2nd, pre-cast slab 3rd, non-composite bridge. The reason why its assumed like these is to calculate the bridge on critical condition. The Load Carrying Capacity is calculated using WSR(working stress rating) method.

For the water content measurement in thr unapproachable site, moisture content monitering sensor was developed. It was compared with another conventional sensor and verified according to the standard procedures proposed in this study. The proposed standard procedures was also modified using data analysis through laboratory test.

Cracks in concrete structures should be measured periodically to assess potential problems in durability and serviceability. Conventional crack measurement problems in durability and serviceability. Conventional crack measurement systems depend on visual inspections and manual measurements of the crack features using microscope and crack gage. However, conventional methods take time as well as manpower, and lack quantitative objectivity resulted by inspector. In this study, crack width detection of concrete structures using image processing and present a hardware specification throughout the experiment.

본 실험에 사용한 C. gloeosporioides는 밤나무 재배단지에서 탄저병 증상을 보이는 밤나무 종실로부터 분리하였고, ITS 영역 유전자의 염기서열 및 형태하적 분석을 통하여, C. gloeosporioides로 동정하였다. 병원성 검정실험에서, 80% Eucalyptus oil 및 B. subtilis GG95 10배액 처리구가 C. gloeosporioides에 대한 항균효과가 우수하였고, 최종배합은 Eucalyptus oil 40%, B. subtilis GG95 40% 외 제제화용 첨가제 20%로 하였다. 2012년도 포장실험에서, 자봉 품종 시제품 500배 4회 처리구의 방제가는 무처리구 대비 60.9%로 조사되었고, 2013년도 포장실험에서, 자봉 품종의 방제가는 250배 처리구가 71.2%로 가장 높았다. 조생종 및 중생종보다 만생종에서의 방제가 69.8%로 가장 높은 것으로 보아, 착과이후 종실이 작을 때부터 약제 처리를 하면, 방제가를 높일 수 있을 것으로 기대된다. 포장 500배 4회 처리후 수확물인 조생종 단택에서는 4℃ 저장에서의 방제효과는 약 61.9%로 조사되었고, 25℃ 저장에서의 방제효과는 63.2%의 방제가로 조사되었고, 실내 단태 품종에 대한 방제가는, 250배에서 81.16%, 500배에서 75.36%로 측정되었으나, 1000배의 효과는 낮은 편이므로, 최소한 500배 이상의 처리가 필요시 된다. 상기의 결과를 바탕으로 밤나무 종실에 발생하는 탄저병을 효율적으로 방제하기 위해서 는 착과 이후 개발제품을 500배 희석농도로 4회 경엽처리하고 수확후 250배로 침지 처리한 후 저장하는 것이 가장 효율적인 방법으로 판단된다.

Based on the analysis and test of concrete box structure under blast load, it was found that the blast retrofit by Kevlar/glass hybrid fabric sheet was more effective than retrofit by Carbon fiber reinforced plastic sheet to improve the structural performance of concrete subjected to blast pressure.

Field test was carried out to verify the performance of high-performance Weigh-In-Motion system which was developed to enhance the precision and durability. As a result, the overall measurement error has been distributed in the range of 5 % for total weight and axle weight of vehicle.

The road icing forecast and snow detection system using state evaluation algorithm of multi sensor optimizes snow melting system to control spread time and amount of chemical spread application This system operates integrated of contact/non-contact sensor and infrared camera. The state evaluation algorithm of the system evaluates road freezing danger condition and snowfall condition (snowfall intensity also) using acquired data such as temperature/humidity, moisture detection and result of image signal processing from field video footage. In the field experiment, it proved excellent and reliable evaluated result of snowfall state detection rate of 89% and wet state detection rate of 94%.

The surface freezing and snowfall on the highway and bridge deck will be a cause of major accident in winter. The accident can be effectively reduced by preventing the road surface freezing and snowfall. For these, it is needed that the evaluation method for perception of the road surface condition. In this study, the detection system was investigated using the contact and contactless sensors. From the results, it is seemed that the organized system could well predict the road surface condition and so on.

본 연구에서는 디지털 이미지 분석기술을 이용하여 콘크리트 구조물의 대표적인 열화인자인 콘크리트의 균열을 검지할 수 있는 기술을 개발하기 위해 형태수리학에 근거한 모폴로지 기법이 도입된 이미지 분석기법을 적용한 균열검출 시스템을 개발하였다. 개발된 시스템에는 분석결과의 효율적인 관리를 고려하여 촬영된 다수의 이미지를 하나의 전체 이미지로 재구성하는 이미지 조합기술이 추가로 적용되었다. 그리고 개발된 시스템의 적용성 및 신뢰도 검증은 균열이 발생된 콘크리트 암거를 이용한 현장검증 실험을 통해 이루어졌으며, 실험에 사용된 촬영장비로는 40m까지 0.2mm의 균열을 검지할 수 있는 성능을 확인하였다. 이미지 분석을 통해 산정된 균열폭의 경우 실측 균열폭과의 차이가 최대 0.08mm로 나타나 일정 수준 이상의 정확도를 구명하였고, 이미지 조합의 경우 추상 패턴 이미지 면에 대한 분할 촬영 이미지를 조합한 결과 실제 전체촬영 원본 이미지와 육안으로 차이를 확인할 수 없을 정도로 우수한 조합결과를 도출하였다.

갑문을 설계함에 있어서 수리학적 현상에 따른 선박의 안정성이 검토되어야 한다. 본 연구에서는 갑실의 흐름특성분석을 위해 GUI기반으로 구성된 간단한 1차원 모형(DWSL)을 사용하였으며, 갑실의 크기변화에 따른 선박의 안정성에 영향을 주는 수리인자들에 대해 모의하였다. 갑실의 폭은 12.5 m이며, 갑실의 길이는 40 m, 80 m, 120 m, 190 m이다. 이때 Case 1의 갑실면적은 500 m2, Case 2의 갑실면적은 1000 m2, Case 3의 갑실면적은 1500 m2, Case 4의 갑실면적은 2375 m2이다. 선박이동을 위해 요구되는 수위차는 8 m이며, 갑실의 수심은 4 m이다. 유량계수는 0.50 ∼0.65이며, 수면경사는 0.015 ∼ 0.040 %범위이다. 갑문 개방높이는 1 ∼ 3 m이며, 개도속도는 6 ∼ 10 mm/s이다. 갑실의 크기에 따른 수면경사, 개도속도, 갑문의 개도높이, 유량계수 등이 증가될 경우 갑실내의 유속은 감소하였으며, 유량은 증가함을 나타났다. 갑실 흐름 유속변화는 Case 2의 갑실면적 1000 m2부터 증가폭이 크지 않았다. 또한 갑실내의 유량 및 유속변화에 수면경사, 개도속도, 갑문의 개도높이 등의 수리인자들의 영향이 유량계수의 영향보다 크게 나타났다. 특히 갑문의 개도높이의 인자가 갑실내의 유속과 유량변화에 가장 큰 영향을 미치는 것을 알 수 있었다.

본 연구에서는 에너지 방정식에 기초하여 정수 식생이 존재하는 자연하도에 적용 가능한 1차원 수치모형을 제시하였다. 수위계산을 위한 마찰경사는 Darcy-Weisbach의 마찰식에 의해 계산되었다. 각 단면의 전체 Darcy-Weisbach 마찰계수는 하상조도높이, 식생, 식생구역과 비식생구역 사이의 전단저항, 그리고 홍수터와 주수로의 경계면 전단저항을 고려하여 산정하였다. 경계면 마찰계수는 Mertens방법과 Nuding방법에 의해 계산되었다. 제시된

이 글은 현재 진행되고 있는 프랑스의 교사양성제도의 개편내용을 살펴보고, 이러한 상황이 우리나라의 경우에 어떤 점을 시사해주고 있는지를 개괄적으로 검토하는 것을 목적으로 하고 있다. <교사양성대학(IUFM)>에서의 교사양성이라는 현행 제도에서 벗어나서 교사양성을 대학의 학위과정과 연계시켜 석사학위 소지자를 교사로 임용하고자 하는 것이 이번 교사양성제도 개편의 주된 내용이다. 먼저, 우리는 IUFM의 설립목적과 교육과정을 살핌으로써 현행 교사양성제도의 장단점을 드러내고 있다. 다음으로, 우리는 현재 진행 중인 교사양성임용제도의 개편이 드러내고 있는 특징과 방향을 살펴본 다음, ‘교직의 석사화’와 ‘임용시험 개편’을 중심으로 한 개편내용과 일정을 살펴보고 있다. 우리는 결론에서 우리나라의 상황과 관련하여 이러한 개편에 대한 연구의 필요성을 개괄적으로 지적하고 있다.

본 논문은 콘크리트 슬래브교량의 반복적인 설계과정을 신속히 처리함과 동시에 모든 성과물을 작성함에 있어 웹을 기반으로 한 설계자동화 시스템 개발을 위한 것이다. 웹 기반 구조도면 처리기법은 웹기반 설계자 동화시스템 핵심 기술 중 하나이다. Active Server pages(ASP)는 설계 요소를 유용하게 활용하며 이를 데이터베이스에 저장하게 된다. eXtensible Markup Language(XML)과 XML기반 벡터그래픽은 구조 도면을 웹 화면으로 효과적으로 신속히 구현할 수 있다. 본 논문에서는 XML과 Scalable Vector Graphics(SVG)를 활용하여 웹 화면에 구조도면 및 설계 성과품을 작성하였다. 구조도면 작성 시 핵심 도면작성 요소기술로서 개발된 XML Data Island는 웹 기반 구조도면 작성 시 매우 효과적임을 증명하였다.

표면침투제를 사용하여 콘크리트 표면을 경화시키는 보수공법은 간단한 시공방법 뿐 아니라 경제적인 방 법으로 최근들어 많이 사용되고 있다 이러한 표면보호공 또는 보수방법은 강도에 대해서는 크게 개선효과를 확보하기는 어렵지만, 공극을 치밀하게 형성함으로서 내구적인 저항을 개선하고 내수구명을 연장할 수 있다. 본 연구에서는 다양한 유/무기계 표면침투제를 사용한 콘크리트 시편에 대하여 흡수성, 투수성과 같은 기초 적인 실내실험을 수행하였으며, 이에따라 최적의 표면침투제를 선정하였다 이후 선정된 표면침투제에 대하 여 다양한 내구성 실험(탄산화, 동결융해, 염해저항성, 내화학성)이 수행되었으며, 선정된 2가지 표면침투제 를 사용한 콘크리트 시편은 우수한 내구적 저항성을 가지고 있음을 실험적으로 규명하였다