본 논문은 IMO의 해사안전위원회에서 결의하고 SOLAS 협약 제5장에 따라 2002년 7월 1일부터 시행되기 시작한 선박자동식별장치(AIS)의 도입목적을 달성하기 위하여 선박 또는 VTS센터에서 성공적인 운영방안을 마련하고, AIS도입에 따라 나타날 수 있는 제반 문제점들을 체계화함으로써 향후 AIS 기술개발이 이용자 측면에서 실용성있게 이루어지도록 하기 위한 지침을 제공하는데 그 목적을 두고 있다. 이를 위하여 AIS의 기술적 특징분석, 국내외 제도분석, 해양사고 현황분석을 통하여 AIS를 선박, VTS센터 및 해상보안시스템에 이용하고자 할 때 나타나는 문제점을 지적하고 그 활용방안을 제시하였다.

Recently, one of important resolutions of IMO MSC is an adoption of AIS in SOLAS Chapter 5. The AIS, which is a communication system to enhance safety of navigation by transmitting and receiving vessel information automatically, entered into force on July 1st, 2002. This paper provides guidelines for utilizing AIS effectively and successfully in VIS or all ships. For this, we investigated technical characteristics of AIS, the regulations related to AIS, marine accidents.

• 정중식
• 양원재