서울지역 28개 지하구조물에 대한 정밀안전진단 결과를 활용하여 제안된 균열집중구간 및 탄산화 기반 한계상태함수를 산정하여 우선적인 보수구간을 선별하고자 하였다. 상태평가를 위해 분할된 503개 쉬트에 대한 균열밀도는 로그정규분포, 탄산화 및 피복은 정규분포의 현장조사 결과를 얻었다. 각 구간별 실시한 강도, 초음파속도, CO2농도, 철근부식도, 염화물함유량 등을 고려할 수 있도록 환경지수를 도입하여 합리적인 보수 우선순위를 제안하고자 하였다.

The priority of repair areas are chosen with the probability distribution of 0.3mm wide crack and carbonation induced corrosion.Data is analyzed and evaluated based on the 28 section of Precise Inspection for Safety and Diagnosis (PISD) in seoul. As the crack is distributed in log-normal, the carbonation and cover are in normal distribution. To have rational in repair sections among503 sheets of underground structure, it is adopted the reliability index as well as the environment factors: strength, sonic speed, CO2 concentration, corrosion, and content of chloride.

• 추진호(한국시설안전공단 과장) | Choo, Jin-Ho
• 이태종( 한국시설안전공단 과장) | 이태종
• 윤태국( 한국시설안전공단 부장) | 윤태국
• 이상철( 한국시설안전공단 실장) | 이상철