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pp.73-84
목적 : 본 연구는 노인 운전자의 삶의 질을 측정할 수 있는 평가항목을 개발하고자 하였다. 연구방법 : 2014년 4월부터 10월까지 노인 운전과 관련된 전문가 패널 39명을 대상으로 델파이 방법을 적용하여 전문가의 의견을 수집하였다. 델파이 조사는 3차에 걸쳐 진행 되었으며, 1차 델파이 설문에는 선행연구를 근거로 하여 삶의 질에 대한 의미에 맞게 재구성한 40개 폐쇄형 질문과 개방형 질문을 혼합 하여 의견을 수렴하였다. 2차 델파이 설문은 1차 설문의 결과를 바탕으로 항목 삭제 및 수정과정을 거 쳤다. 3차 델파이 설문은 2차 설문의 결과와 응답을 전문가 패널들에게 다시 제시한 후 의견을 최종 수 렴하였다. 결과 : 1차 델파이 결과에서는 64개 항목이 선정되었으며, 2차 델파이 결과에서는 내용타당도 비율 .33이 하의 값들과 의미가 중복되는 항목들을 삭제 및 수정 과정을 거쳐 51개 항목으로 분석되었다. 최종 3차 델파이 결과에서는 51개 항목 중 타당도가 부적합한 2개 항목이 삭제되어 최종 49개 항목이 도출되었 다. 최종 델파이 조사의 평균 내용타당도 비율은 .84, 안정도 .13, 수렴도 .30, 합의도 .85로 높은 일치 도를 보였다. 결론 : 본 연구에서는 노인 운전자의 삶의 질에 관한 평가항목에 대한 내용타당도를 검증하였다. 향후에는 타당도 및 신뢰도 검증을 통해 임상에서 표준화된 평가도구로 활용되기를 기대한다.
Objective : This study attempted to develop evaluation items used to measure elderly drivers’ quality of life. Methods : Opinions from experts were collected from 39 elderly driving-related expert panels from April through October 2014 using the Delphi method. A Delphi survey was carried out three times, and based on previous studies, the first Delphi survey gathered opinions using a mix of 40 closed-ended questions and open-ended questions reconstructed regarding the meaning of the quality of life. The second Delphi survey was conducted after the processes of deleting and modifying certain items based on the first Delphi survey. Including the results and responses of the second survey, the comments were reconsidered and modified through a third Delphi survey. Results : 64 items were selected as the first Delphi result, and as the second Delphi result, 51 items were analyzed after the processes of deleting and modifying the values below a content validity ratio of .33 and the items with a duplicated meaning. Finally, in the third Delphi result, two invalid items out of 51 items were deleted, 49 items were drawn out. The average content validity ratio of the final Delphi survey was .84, stability, .13, convergence, .30, and consensus, .85, which were high. Conclusion : This study verified the content validity of the evaluation items for elderly drivers’ quality of life. In the future, it is expected that, through verifying validity and reliability, they will be used as a standardized assessment tool in the clinical environment.
