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pp.21-29
제한된 토지의 효율적 이용을 위하여 건물들이 점점 더 거대화, 초고층화 되어가고 있기 때문에, 대형합성기둥에 대한 수요가 증가하고 있는 추세이다. 선행 연구를 통하여 리브를 갖는 냉간성형강재를 사용하여 구조적으로 안정적이며 경제적 인 충전강관기둥(ACT Column Ⅰ)이 기존에 개발되었으나, ACT Column Ⅰ은 크기가 제한(618×618)되는 문제가 있기 때문에 새로운 폭 1m이상 고하중용 대형합성기둥의 개발이 필요하다. 본 연구에서는 폭이 커지고 접합부 형식이 단순해지는 대형합성기둥(ACT Column Ⅱ)를 제안하고, 바인딩프레임이 보강된 실험체를 중심압축가력하여 구조성능을 확인하였다. 콘크리트 충전 여부 및 바인딩프레임의 보강 폭과 면적을 변수로 한 바인딩프레임 보강 실험체를 중심압축가력 하여 실험체 최대내력 값과 KBC2016 합성구조 설계메뉴얼에 따른 설계내력을 비교한 결과 ACT Column Ⅱ이 대형합성기둥으로써 안정적으로 거동함을 확인하였다.
Buildings are becoming huger and higher due to the efficient use of limited land. Therefore, demand for the mega composite columns is increased. Welded built-up CFT column (ACT Column Ⅰ) is developed which is structurally stable and economical using cold-formed steel with rib, but limitation of ACT ColumnⅠsize (618×618) is problem. Therefore, development of a new composite mega comlumn(over 1-meter diameter) is necessary. In this study, mega composite column (ACT Column Ⅱ) whose width becomes larger and connection details becomes more simple is suggested and strength of the ACT Column Ⅱ is confirmed. Central compressive loading experiment of composite mega column specimen combined with binding frame is performed. The result of experiment, It is verified that ACT Column Ⅱ could behave stably as composite mega columns by comparing strength of specimen and KBC2016.
1. 서 론
1.1 연구 배경
1.2 선행연구 분석
1.3 연구 목적
2. 합성메가기둥(ACT Column Ⅱ)의 구성,설계내력 산정과 판폭두께비
2.1 ACT Column Ⅱ의 구성과 특징
2.2 합성기둥의 판폭두께비와 설계내력식의 산정
3. 합성메가기둥(ACT Column Ⅱ)의중심압축실험
3.1 실험 계획
3.2 실험체 가력방법
3.3 게이지 및 LVDT 위치
4. 실험결과
4.1 재료실험 결과
4.2 하중 및 변위
4.3 최대내력과 강성
4.4 Failure Mode
5. 분석 및 고찰
5.1 콘크리트 무충전 실험체의 바인딩 프레임 효과
5.2 콘크리트 충전 실험체의 바인딩 프레임 효과
5.3 국내 규준과 실험 내력 비교
6. 결 론
REFERENCES
국문초록
