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pp.19-32
서론 : 본 연구는 한국과 해외의 고령자 운전면허 제도를 비교 고찰하여 국내 고령자 운전면허 제도 개선에 사용 될 기초자료를 제공하고자 한다.
연구 방법 : 미국, 일본, 한국에서 고령자 운전면허 제도에 대한 문헌을 중심으로 고찰하였으며, 국가별로 시행하 는 운전면허제도를 비교하고 국가기관 또는 면허 관련 협회나 학회 자료를 조사하였다.
결과 : 미국의 경우 고령운전자 재활 전문가가 고령운전자의 기능 평가와 선별을 하고 문제점을 도출한다. 일본 의 경우 의무적으로 강습예비검사(인지기능검사)를 받아 운전자 본인의 기억력과 판단력을 사용하여 안전운전을 할 수 있도록 한다. 한국의 경우 시력, 신체 동작 기능 정도를 적성검사로 시행하고, 정신 관련 질환은 질문지에 자진 신고하는 형식적인 검사 수준으로 되어있다.
결론 : 국내 역시 국외의 사례들처럼 고령자 운전면허 제도를 지원하기 위한 운전 재활 전문가가 필요하고 선진 화된 교육 프로그램과 사회 제도적 방안에 관한 다양한 연구가 이루어져야 한다.
Objective : This study aims to provide basic data for improving the driving license system for the elderly in Korea by comparing and reviewing the driving license system for the elderly in Korea and abroad.
Methods : The literature on the elderly driver's license system was reviewed in the United States, Japan, and Korea, and the driver's license system implemented in each country was compared and the data of state institutions, license-related associations, or academic societies were examined
Results : In the U.S. an elderly driver rehabilitation expert evaluates and selects the functions of elderly drivers and draws out problems. In Japan, it is mandatory to take a preliminary class test (cognitive function test) so that the driver can feel his memory and judgment so that he can drive safely. In Korea, the level of visual acuity and physical movement function is performed as an aptitude test, and mental illness is at the level of a perfunctory test that voluntarily reports on a questionnaire.
Conclusion : Korea also needs driving rehabilitation experts to support the elderly driver's license system, as in cases outside the country, and various studies on advanced education programs and social institutional measures should be conducted.
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 연구 방법
1. 연구 대상
2. 연구 도구
Ⅲ. 연구 결과
1. 미국
2. 일본
Ⅳ. 고 찰
Ⅴ. 결 론
참고문헌
Abstract
