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pp.45-51
철근콘크리트 구조물은 반영구적인 구조물로 여겨지고 있으나 해상 구조물 및 해상에 인접한 구조물은 부식에 대한 위험에 노출이 되어 있다. 내륙 구조물의 경우에도 제설제 사용으로 인한 콘크리트의 중성화, 콘크리트 균열 등의 다양한 부식 요인이 발생한다. 또한 건설공사 시 철근은 외부환경에 장시간 노출된 상태로 보관이 되어 부식되기 쉽다. 따라서 본 연구에서 는 철근콘크리트 보의 인장 주철근을 3%와 10%의 부식률로 부식을 시켜 휨 실험을 통해 부식률에 따른 철근콘크리트 보의 휨 거동을 나타내었다. 철근콘크리트 보와 콘크리트 공시체를 동시에 제작하여 재료실험을 수행하였으며, 전위차 부식촉진법을 활용하여 철근콘크리트 보의 부식을 촉진시켰다. 실험결과 부식으로 인해 철근콘크리트 보의 초기 강성이 증가하였으며, 10%의 부식률에서는 철근콘크리트 보의 전단파괴의 발생 및 누적에너지소산능력이 취약하게 나타났다.
Reinforced concrete structures are considered semipermanent, but marine structures and structures adjacent to the sea are exposed to the risk of corrosion. In the case of inland structures, various corrosion factors such as neutralization and concrete cracking occur because of the use of snow removal agents. In addition, rebar is stored and exposed to the external environment for long durations during construction work, leading to corrosion. Therefore, the primary tensile reinforcement of concrete beams was corroded at 3% and 10% corrosion rates to signify the flexural behavior of reinforced concrete beams according to the corrosion rate. Material experiments were conducted by simultaneously manufacturing reinforced concrete beams and test pieces, and corrosion of reinforced concrete beams was promoted using the potential difference corrosion method. As a result, the initial stiffness of reinforced concrete beams increased due to corrosion. At a corrosion rate of 10%, the generation of shear destruction of reinforced concrete beams and the cumulative energy dissipation capacity was considerably reduced.
1. 서 론
2. 실험 설계
2.1 사용 재료
2.2 실험 계획
2.3 철근 부식 촉진
3. 실험 결과
3.1 재료 성능 실험
3.2 철근콘크리트 보의 휨 실험 결과 및 분석
4. 결 론
REFERENCES
국문초록
