철근의 부식 문제를 해결하기 위해 최근 복합재료 기반의 철근이 개발되어 사용되고 있으며 CFRP 그리드도 개발되어 구조부재로 사용되기 시작하고 있다. 그러나 CFRP 그리드의 부착 특성과 응력을 연구한 경우는 매우 드물다. 이에 본 실험은 CFRP 그리드의 부착거동, 부착응력을 평가하고 정착길이를 산정하기 위해 다양한 길이의 정착길이를 가진 인발실험체를 제작한 후 인발하였으며 실험 결과 부착력의 경우 정착길이가 길어질수록 커지며 반대로 부착응력은 정착길이가 길어질수록 작아지는 결과를 얻을 수 있었다. 이는 FRP 보강근도 같은 경향을 보이지만 CFRP 그리드와 FRP 보강근의 차이점은 부착응력의 추세선의 경향에서 두드러지며 또한, 최대 부착력 이후 거동에서 차이를 나타냈다. 위 실험 결과를 토대로 CFRP 그리드의 정착길 이를 산정한 결과 본 연구에서 사용된 CFRP 그리드의 보수적인 정착길이는 250mm로 나타났다.

Fiber-reinforced polymer (FRP) composite material, such as carbon-fiber-reinforced polymer (CFRP) grid, has been introduced and recently used as a structural member to replace rebar. Furthermore, CFRP grid helps improve the corrosion resistance of rebar. However, its bonding stress with concrete has not been well studied because it is a relatively new construction material. Therefore, a pullout test with varying CFRP grid lengths bonded to concrete was performed to determine the bonding behavior and bonding stress as well as its development length. Consequently, it is found that the longer the bonding length, the smaller is the bonding stress, corresponding to the FRP rebar trend. The differences between the CFRP grid and FRP rebar are noticeable in the bonding stress trend line, and a change in the bonding stress behavior is apparent after the maximum bonding force is applied. The conservative development length of the CFRP grid in this study was found to be 250mm based on above experimental results.

Abstract
1. 서 론
2. 실험 준비
    2.1 CFRP 그리드
    2.2 인발실험체 제작
3. 실험 및 결과
    3.1 실험
    3.2 실험 결과
    3.3 결과 분석
4. 결 론
REFERENCES
국문초록

• 최동영(경상국립대학교 토목공학과) | Choi Dongyoung (Department of Civil Engineering, Gyeongsang National University)
• 허소현(경상국립대학교 토목공학과) | Heo Sohyeon (Department of Civil Engineering, Gyeongsang National University)
• 정영석(경상국립대학교 토목공학과) | Jeong Yeongseok (Department of Civil Engineering, Gyeongsang National University)
• 권민호(경상국립대학교 토목공학과) | Kwon Minho (Department of Civil Engineering, Gyeongsang National University) Corresponding author