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pp.821-827
본 연구는 ECDIS(Electronic Chart Display and Information System)가 해양사고 감소에 효과적이었는지를 평가하는 것을 목적으로 한다. ECDIS는 실시간 위치 정보 제공, 항로 모니터링, 위험 경고 기능을 통해 해양사고를 예방하기 위해 설계된 항법 장비이다. 본 연구 는 ECDIS 도입 유예기간을 제외하고, ECDIS 의무화 이전(2007년 7월~2012년 6월)과 이후(2018년 7월~2023년 6월) 각 5년간 EEZ 내에서 발 생한 해양사고 데이터를 수집하여 분석하였다. 사고 선박 중 ECDIS 의무화 대상 선박으로 분석하였으며, 특히 충돌, 접촉, 좌초, 운항 저 해 사고 등 ECDIS 기능과 관련이 높은 사고 유형에 초점을 맞추었다. 본 연구는 통항 척수 대비 사고율(Accident rate)을 산출하고, ECDIS 의무화 전후 해양사고 건수를 t-검증을 통해 비교하였다. 분석 결과, ECDIS 도입 이후에도 항해 관련 사고는 증가하는 경향을 보였으며, 이는 충돌, 접촉, 좌초, 운항 저해 사고를 효과적으로 감소시키지 못했음을 시사한다. 사고 유형별로 충돌 사고는 통계적으로 유의미하게 증가한 반면, 접촉, 좌초, 운항 저해 사고는 유의미한 변화가 없었다. ECDIS는 항로 계획, 위험 경고, 충돌 회피 등 항해 안전성을 강화하 는 중요한 장비이지만, 장비 사용에 대한 충분한 교육 부족 및 시스템에 대한 과도한 의존이 사고 발생에 영향을 미쳤을 가능성이 있다. ECDIS의 전반적인 사고 감소 효과는 미미했으며, 향후 연구에서는 기상 조건, 항로 교통 밀집도, 선원 특성 등 외부 요인을 고려한 분석 이 필요하다.
This study aims to evaluate the effectiveness of ECDIS (Electronic Chart Display and Information System) in reducing marine accidents. ECDIS is a navigational tool designed to prevent maritime incidents by providing real-time positional information, route monitoring, and hazard warnings. The study excluded the ECDIS implementation grace period and analyzed marine accident data from the EEZ during two 5-year periods: before the mandatory implementation of ECDIS (July 2007–June 2012) and after its mandatory adoption (July 2018–June 2023). The analysis focused on vessels subject to the ECDIS mandate and on accident types closely related to ECDIS functionality, including collision, contact, grounding, and navigational impairment incidents. The study calculated accident rates based on vessel transits and compared the number of marine accidents before and after ECDIS implementation using t-tests. The results indicate that navigation-related accidents showed an increasing trend even after ECDIS adoption, suggesting that the system did not effectively reduce collisions, contacts, groundings, or navigational impairments. Among accident types, collisions showed a statistically significant increase, while contacts, groundings, and navigational impairments did not exhibit meaningful changes. While ECDIS remains an important tool for enhancing navigational safety through route planning, hazard alerts, and collision avoidance, inadequate operator training and excessive reliance on the system may have contributed to accident occurrences. The overall effect of ECDIS on accident reduction was limited. Future studies should incorporate external factors such as weather conditions, traffic density, and crew characteristics to provide a more comprehensive analysis.
Abstract
1. 서 론
2. ECDIS 설치 배경
2.1 ECDIS 설치 기준
2.2 해양사고 유형과 ECDIS
3. ECDIS 탑재 의무화 전·후 해양사고 분석
3.1 연구 방법
3.2 ECDIS 탑재 의무화 전후 해양사고 현황
3.3 ECDIS 탑재 의무화 전후 선박 통항량
4. ECDIS 효과 검증
4.1 사고율 변화
4.2 ECDIS 효과 분석
4.3 해양사고 유형별 t-검증 결과
5. 결 론
References
