우리나라의 승강기 보유 대수는 2023년 12월 기준 약 84만 대로 세계 7위에 달하며, 매년 약 3.1만 대의 신규 승강기가 설치되어 세계 3위의 승강기 대국으로 자리 잡고 있다. 승강 기의 지속적인 증가와 함께 고장 및 사고도 꾸준히 증가하고 있으며, 2022년 소방청의 구조 활동 분석에 따르면 승강기 사고 및 고장으로 인한 구조 인원은 23,856명에 달하고, 119 출동 건수는 33,114건에 이른다. 이로 인해 발생한 사회적 안전 비용은 약 340억 원으 로 추정된다. 본 연구는 2019년부터 2023년까지 최근 5년간 한국승강기안전공단에 접수 된 96,577건의 고장 데이터와 330건의 사고 데이터를 활용하여 승강기 고장과 사고 간의 상관관계를 분석하였다. 지역별, 용도별, 연도별 분석을 통해 고장률과 사고비율 간의 관 계를 파악하고, 통계적 상관분석을 통해 고장이 반드시 사고로 이어지지 않음을 확인하였 다. 특히 고장률과 사고율 사이에 명확한 양의 상관관계가 나타나지 않았으며, 일부에서는 음의 상관관계가 도출되었다. 이러한 결과는 승강기 고장과 사고가 개별적으로 관리되어 야 하며, 고장이 발생하더라도 철저한 유지관리와 안전조치에 따라 사고 발생은 예방 가능 하다는 점을 시사한다.

The number of elevators in Korea is about 840,000 as of December 2023, ranking seventh in the world, and about 31,000 new elevators are installed every year, making it the world's third-largest elevator. Along with the continuous increase in elevators, breakdowns and accidents are steadily increasing, and according to the analysis of rescue activities by the National Fire Agency in 2022, the number of rescue workers due to elevator accidents and breakdowns reached 23,856 and the number of 119 dispatches reached 33,114. The social safety cost incurred by this is estimated to be about 34 billion won. This study analyzed the correlation between elevator failures and accidents by using 96,577 failure data and 330 accident data received by the Korea Elevator Safety Authority over the past five years from 2019 to 2023. Through analysis by region, use, and year, the relationship between failure rates and accident rates was identified, and through statistical correlation analysis, it was confirmed that failures do not necessarily lead to accidents. In particular, there was no clear positive correlation between failure rates and accident rates, and negative correlations were derived in some cases. These results suggest that elevator failures and accidents must be managed individually, and even if a failure occurs, accidents can be prevented according to thorough maintenance and safety measures.

국문요약
Abstract
1. 서 론
2. 선행연구의 검토
3. 연구 내용
    3.1. 연구 절차
    3.2. 본 연구에 사용된 상관관계 수식
    3.3. 지역별 고장과 사고 분석
    3.4. 승강기 용도별 고장과 사고 분석
    3.5. 연도별 고장과 사고와의 상관관계
4. 연구 결과
참 고 문 헌

• 박철구(한국승강기안전공단 부장) | Park Chul Ku (Head of Department, Korea Elevator Safety Agency)