反復혜重올 받는 짧은 I 보 (Beam) 의 慣-비틀림 座때(Lateral-Torsional Buckling) 에 대한 흩윌뼈한 Parametric Study 를 逢行하여 보의 座맴現象올 좀 더 깊이 考흉하고자 한다. 有限한 비틀림햇形의 뒤틀림 (Warping) 이외에 m 少한 맺톨JTft形의 뒤틀립도 고려한 幾何學적 (完全) 非綠形의 一次7ê 보를 껴￥析的 모델 로 사용하고， 또한 金!홉의 周期的뺑性(Cyclic Plasticity) 쌓:tJJ을 보다 잘 나타내기 위해 多빼 週期的뿔性 모 덴올 Consistent Return Mapping Algorithm과 결합시켜 遭用한다. :한ì.ffI때 단방에서 아래와 갇은 여러가지 Parameter Study를 끊行함으로써 反復휴重을 받는 짧은 I 보의 함 -비블립 座며의 -압的 應홈을 ι~.흉한다 : 材料의 降ik~옳度， 降ik플래토 (Yield Plateau) , 뿔形率硬化，U-:tJJ 硬化(Kinematic Hardening) , 웰留應力， 作用倚重의 f.1端中心에 대 한 {f，í ι、率， 作用倚훌의 보 톰面에 대 한 높 이， 作用혜훨의 보 김이방향의 位置， 보 뻐f 面의 置f!{， 作用倚重으로 부터 멀리 떨어진 支持端의 固定度.

Lateral bracing has long been used in design practice to enhance the carrying capacity of the lateral buckling of the beam. Many factors. critically important to lateral bracing performance. do not appear in design formulas. Some of these factors are discussed in this study for the application to short 1 - beams under repeated loadings through parametric studies with an analytical model : the brace 10' cation along the length of the beam. the height of the bracing above the shear center of the beam. and the strength and stiffness of the brace. The parametric studies are carried out using a propped cantilever arrangement. and also using a geometrically (fully) nonlinear beam model for the brace as well as the beam to capture the system buckling. An idealized bracing system is configured to restrain lateral motion. but not rotation. A multiaxial cyclic plasticity model is also implemented to better represent cyclic metal plasticity in con. junction with a consistent return mapping algorithm.

This pa야r 15 an attempt to aα:ount for the uncertainty of the residual strength in the reliability analysis of structural systems. For this purpose the stochastic finite element meth여(SFEM) is li띠<ed to the system reliability analysis pr'∞edure. The stochastic finite element is known to be able to a more explicitly ∞nsider the effect of uncerainties of material and g∞metric variables on those of load effects in structural analysis prlα:edure. The method has been applied to system as well as comφnent reliability analysis of a plane structure. Comparison of the results by the present approach is made with the method in which the residual strength of f려led ∞mponent is treated as deterministic variable. Several case studies have been carriE최 to show the effect of uncertainty in residual strength of a member after failure. Is has been ∞nform어 that reidual strength very much affect the system reliability level. It can be, hence, ∞ncluded that the uncertainties in the αlSt-ultimate behaviour may have to be t혀<en mto account in the system reliability analy의s for a better a s않ssment of the system reliability especially for a struct파e of which member behaviour is m여ell어 as asemi-brittle model.And then the sto .:hastic finite element method can efh디ently evaluate the system reliability.

사용하중하의 철근콘크리트 스래브의 비탄성 처짐을 산정하는 실용적인 방법올 제시하였다. 선형 유한요 소 해석의 탄성해석결과와 설계된 철근량을 이용하여 비탄성 처짐계수(β)를 결정하고， 이롤 이용하여 설계 된 슬래브의 사용성을 검토하기 위한 사용하중하의 처짐올 구할 수 있도록 하였다. 모서리에 지지된 슬래 브 예에서 제시한 방볍으로 구한 비탄성처짐과 실험 및 비선형해석 결과와 비교해 본 결과 서로 매우 잘 일치함올 보여 주었다. 제시된 방법올 비정형 슬래브 설계에 웅요한 문재도 고려하였다

강섬유 보강 콘크리트 (SFRC) 의 휩 거동은 재료의 인장 및 압축 응력-변형도에 의존하며 이때 이들은 휩 웅 력시 작용하는 strain gradient 의 영향을 받게된다. SFRC 의 경우， 휩 실험은 직인장 실험과 비교하여 볼 때 상대적으로 간펀하며 또한 다수의 실험 결 과가 확보되어 있다. 따라서 이 들 휩 실험 결과로부터 SFRC 의 기본 적 재료 성질인 인장응력 -변형도를 유출하는 것은 중요하다고 하겠다. 본 연구의 목 적올 위하여 휩 실험 data 플 해석하기 위한 ‘ System Identification" 방볍론이 사용되었으며 그 결과 휩 웅력하에서의 SFRC 의 인 장 거동올 설명하는 주요 변수뜰이 고찰되었다.

외연적 유한요소법은 벡터처리에 적합한 구조를 가지고 있어 벡터컴퓨터를 이용하면 기존의 스칼라 컴퓨터에서보다 휠씬 빠르게 해석을 수행할 수 있다. 본 논문에서는 memory-to-memory방식의 벡터컴퓨터에서의 외연적 유한요소법의 효율적인 벡터화 방법을 제시하였다. 먼저 벡터컴퓨터의 구조적 특성과 무관하게 적용될 수 있는 일반적인 벡터화 기법을 고찰한 후 memory-to-memory방식의 벡터컴퓨터에 적합한 벡터화 기법을 개발하였다. 개발된 벡터화 기법의 유용성을 확인하기 위해 외연적 유한요소 프로그램인 DYNA3D를 memory-to-memory방식의 벡터컴퓨터인 HDS AS/XL V50에 이식한 결과 스칼라에 비해 2.4배 이상의 성능 향상을 얻을 수 있었다.

본 연구는 모 형 낀 불 의 풍동 실 험 을 똥 하여 건 괄 내 부 에 작용하는 풍하중 의 동 적 변화촬 조사 연구하였 다. 실 현에 사용된 모형 건 괄 은 건 묻외부에 작용하는 용하중 이 건 물 내부에 전 단 된 수 있 는 개 구부가 설 치 된 직육면처l 형태의 구조 불인데 실 험시 개구부의 면 적 과 방향을 변화하고 정상류와 난류 상태의 용하중올 사용 하 였다， 주어진 실 험 조 간하에서 건 볼 내부 압력의 진 동 주 파수를 알 수 있는 power spectrum 파 내 부 압력의 동적 변화량올 알 수 있는 RMS릎 측정하여 분 석 하였 는 데 분 석된 실 험 결과는 비교 적 최 근 에 제안된 이 론 과 일 치 하였다.

SFRC 보의 휩 거동에 대한 이론적인 해석이 제시되었다. Critica1 re믿.on내의 곡훌 변화와 균열 양상 이 고려 되었으며 이률 위해 SFRC 의 압축 용력-변형도와 륙히 SFRC 의 인장 최대하중 후 용력-균 열 열 림 관계 (strss-crack .0야ning relati.onships)로 표현된 인 장 constitutive 모댈 이 비 선형 휩 해 석 에 이용되었다. 제시된 모델의 해석치는 실험치와 비교할 때 만족스러웠으며 이 모델율 이용， SFRC보의 휩 거동에 미치는 여러 영향들과 위험 단면 (αitical secti.on)의 거동이 고찰되었다. 또한 단순 관찰과 흉 계적인 접근을 통해 SFRC 보의 휩 거동에 큰 영향을 미치는 변수(pararneters)률율 찾아 내었다.

거대한 평판형 격자구조물올 연속체 평판으로 모델링하기 위한 보다 용이한 기법올 에너지동둥 개 념에 근기 하여 제시하였다. 단위 격 자가 갖 는 탄성변형에너지와 운동에너지를 구 할때 기폰의 유한요소 행렬을 이용하였다. 연속체 평 판의 퉁 가불성치 는 연속체평판과 격자평판에 해당하는 축소된 강성 및 질 량행 렬들 올 직 접 비 교 하여 구하였다- 본 연구에서 제안된 모 델링기법이 기존의 잘 알려진 기볍들에 옷지 않는 좋 은 결 과를 보여주고 있음을 예제해석을 통해 확인하였다.

Two perforated plates(a square plate and a rectangular plate having an as야ct ratlO 1.57(L,=11, L,= 7)) are taken as analysis examples. Each of these plates is given some changes in the boundary ∞nditions. The size of cutouts as well as their locations are also changed in order to examine the variation of two eigenvalues corresponding to the fundamental mode. The relationship between two eigenvalues is estab!ished by changing the magnitude of edge thrust

철골 건축 구조물이 횡하중을 받을 때 합성보의 거동에 대한 연구가 수행되었다. 실험으로부터 얻어진 결과와 수치해석에 의한 결과를 이용하여 합성보의 강성과 연결부에서의 강도를 위한 수학적 모델이 연결부의 상세를 고려하여 개발되었다. 또한 캔티레버 합성보의 skeleton 곡선과 hysteresis 곡선을 위한 해석모델이 제시되었다. 탄성보와 부재내의 비탄성 변형이 응집된 양 단부스프링으로 구성된 단일요소모델에 의한 합성보 요소가 컴퓨터 프로그램, DRAIN-2D에 포함되었으며, 해석결과는 실험결과의 비교를 통해 검정되었다.

파이 프 설 t서는 다양한 두께 및 직경， 길이 룹 가진 파이프뜰로 이 루 어진 ':rL조 늄로 서 정확한 해석 을 위해서논 3차원의 유한 요소 모델이 필요 하다 그러나 유한효소 모덴에 의한 헤석 l상빈은 계산 시 간이 길어 칠 뿐만 아니라 방대한 양의 컴퓨터 용량을 핀요로 한다. 반변에， 파이 프 륜 보 요소로 가 정한 단순 한 해석 모덴은 파이프 설비의 정확한 서동을 예측하기에 문제점이 많 다. 따라서， 본 연구에서는 파이프 설비의 효율적인 해석 모탤을 제안하고자 한다. 제안된 해석 모델 은 보요소로 구성된 모델에 접합부 요소만을 추가함으로써 보요소만으 로 구성된 모델만큼 단순하며， 또 한 파이프 접합부의 국 부적 인 변형을 고려하기 때 문 에 파이프 설비의 거동 을 정확히 예 꽉 할 수 있다. 예제 해석 올 통하여 결과들을 비교함으로써 본 연구에서 제안한 모델의 효융성올 입 증하였다.

2차원인 유한요소들을 각 절점에서 6개의 자유도를 갖는 3차원언 업체호 결함함으로서， 횡하중을 받 고있는 합성 젤 구조를 해석할 수 있는 프로그랩 [MSSLL]을 개발하였다. 전체 구조물이 여러개의 반복 되는 Substructure들로 이루어졌을 때에는， 인력의 소모를 극소화 하고 계산시간을 절약할 수 있도록 해석과정에 Substructuring 기법을 본 프로그램에 도입하였다. 프로그램의 신뢰도를 확인하기 위하여 본 프로그램에 의한 해석결과와 다른 방법에 의한 결과를 비교분석 하였으며， 지진력을 받고있는 8 개의 개별 원추뜰로 구성된 웰 구조의 거동에 대한 높이-경간비의 영향을 규명하기 위하여 변수연구를 수 행하였다.

반복 비선형 계획법의 하나인 선형화 기법을 절대수령의 전제아래 합성 구조물의 최적 설계에 옹용한 다 선형화 기법은 설계문제의 제약조건을 선형화된 둥가 제약조건으로 변형시키며 actlve-set 정책올 구 사한다. 결과， 매 설계단계에서 풀어야 할 상태 및 수반 방정식의 수를 줄임으로써 실질적인 계산의 절감 올 기한다. 기둥으로 받쳐진 판-보 구조물은 최적화 기법의 능력을 시험키 위한 합성구조물의 좋은 예로 서， 설계결과 선형화 기법은 만족할만한 수렴치로써 최적해를 산출함을 알 수 있고 나아가 이 방법은 모 든 종류의 최적화 문제에 적용될 수 있을 것으로 보인다.

제 2 계 2 차모벤 프 밴언 점자합 포불체 근 사법의 역파정의 연산을 구하여 신뢰성설계에 적 용할 수 있 도 록 하였으며 ， 파괴 점을 二，'-하기 위한 신뢰성조낀 1선의 연산과정 을 수정하여 한계상태함수가 비선형인 경우 에도 문- 제마다 식 을 새로 수립하는 번 거로웅을 피하도록 하였다. SOSM j RC 조합방법을 이용하면 견 파적인 파괴확률은 목표파괴확률 에 부합하며 넓은 범위의 하중비 에 대해 시 의 일정 한 부분안 전 계수릎 얻 올 수 있다.