본 연구는 박리방지 첨가제를 혼입한 아스팔트 혼합물의 수분민감성에 대한 특성 평가 방안을 제시하고자, 기존의 수침 시험을 개선한 3가지 종류(Hc, Vs, F-T)의 수침 방법을 통하여 생석회, 소석회, 1종의 액상 박리방지 첨가제를 혼입한 각 아스팔트 혼합물에 대한 수분민감성의 거동 특성을 분석하였다. 실험방법은 AASHTO TP-9에 규정된 간접인장시험(Indirect Tensile Test, IDT)을 통한 크리프시험 (Creep Test), 회복탄성계수시험(Resilient Modulus Test) 및 강도시험(Strength Test)을 수행하였다. 분석방법으로는 미국 플로리다 대학의 Roque에 의해 제안된 에너지비(Energy Ratio, ER) 개념을 사용하여 박리방지제의 사용에 따른 효과 및 수분민감도 특성을 평가하였다(Roque, 2004). 시험결과, 수분처리 방법 에 따른 아스팔트 흔합물의 물성 변화뿐만 아니라 박리 방지 첨가제에 따른 물성 변화가 현저하게 나타났다. 또한 누적 수분 손상에 의해 발생되는 균열에 대한 저항성이 각 첨가제 및 수분처리 방법에 따라 변화됨을 나타내었다. 이를 토대로 Energy Ratio를 분석한 결과 약 10~30% 정도의 균열 저항성 변화가 나타났다.

The mother Ni-W (1-5 wt.%) alloy billets for coated conductor substrate were fabricated by powder metallurgy process. The tensile test results for the sintered Ni-W rods showed the increase of mechanical strength and decrease of ductility with increasing W content due to the solid solution hardening. All the fracture surfaces of the tested specimens showed the typical ductile fracture mode of dimple rupture due to the local necking. The Ni-W alloy billets were made into tape by cold rolling. After the appropriate heat treatment for recrystallization, the brass texture formed by the cold rolling was converted to the complete cube texture. The in-plane and out of plane texture of the tapes estimated by x-ray pole figure were smaller than 9 degree and 7 degree, respectively. The effect of the W addition on the texture development seems not to be significant.