최근 건축물의 보수보강 및 리모델링 시 구조부재를 부착하거나 고정하는 데 있어서 시공의 유연성 및 용이성으로 후설치 확장앵커의 사용량이 점점 증가하고 있는 실정이다. 본 연구에서는 현장에서 비교적 용이하게 시공할 수 있는 후설치 확장앵커를 대상으로 비균열 무근콘크리트에 매입한 확장앵커의 연단거리 및 앵커간격를 변수로 한 전단실험을 통하여 확장앵 커의 전단내력과 하중-변위관계를 분석하였다. 실험결과 연단거리 및 앵커간격에 비례하여 일정비율로 전단내력이 상승하였으며, 파괴모드는 강재앵커 파괴 및 콘크리트 파괴로 각각 나타났다. 그리고 실험결과를 ACI318-19 및 CCD설계기준과 비교분석 하였으며, 향후 보다 합리적인 후설치 확장앵커의 최적설계를 위한 기초자료를 제시하고자 한다.

For friction-type anchor general, pull-out resistance is exhibited by only fixing length frictional resistance. In order to ensure sufficient pull-out resistance excessive length and number of anchor is required. Thereby, including pressure-type and hybrid-type anchor is required. However, the standards for friction-type anchor are established in most of the national standards but specific design method for pressure-type and hybrid-type anchor is not been established. In this paper, we review behavioral characteristics of the hybrid-anchor body expanded in two stages using finite element analysis under the underground condition.