To improve the pyrolytic carbon (PyC) deposition rate of Carbon/Carbon (C/C) composites prepared by the traditional chemical vapor infiltration (CVI) method, the 3D Ni/wood-carbon (3D Ni/C) catalyst was introduced into the CVI process. The effects of catalyst on the density of C/C composites were studied, and the deposition rate and morphologies of PyC were investigated after catalytic CVI. The morphologies of catalyst and PyC were characterized by scanning electron microscope and polarized light microscopy. The catalytic deposition mechanism of PyC was studied by density functional theory. The experimental results show that the initial carbon deposition efficiency of the catalytic pyrolysis process was 3–4 times that of the noncatalytic process. The catalyst reduced the energy barrier in the first step of deposition reaction from 382.55 to 171.67 kJ/mol according to simulation results. The pyrolysis reaction energy with Ni catalyst is reduced by 54% than that without the catalyst.

본 논문에서는 정속마찰 시험기를 사용하여 공기중에서 핏치/CVI계와 페놀/CVI계 낱소/탄소 복합재료의 마찰특성을 평가하고 상호 비교하였다. 운용조건(마찰거리, 마찰속도, 마찰압력)에 관계없이 페놀/CVI계의 평균 마찰계수가 핏치/CVI계 보다 높은 값을 나타내었다. 마찰거리가 4Km이하 일때는 평균 마찰계수가 불안정한 경향을 나타내고 그 이후에서는 안정한 평균 마찰계수 값을 갖는다. 또한 마찰속도와 마찰압력이 증가할수록 평균 마찰계수는 감소하는 경향을 나타내며, 페놀/CVI계의 평균 마찰계수가 핏치/CVI계 보다 높고 마찰면 온도 상승률과 최대 마찰면 온도도 높다. 마찰계수는 마찰면 온도의 영향을 받으며, 마찰속도와 3kg/cm2이하에서 마찰압력이 커질수록 최대 마찰계수를 갖는 마찰면 온도는 높아진다.