이 연구는 핸드볼선수가 지각한 지도자의 변혁적 리더십과 집단응집력 및 인지된 경기력의 관계를 실증적으로 구명하는데 목적이 있었다. 연구목적을 달성하기 위해 대한체육회에 등록된 핸드볼선수 291명을 대상으로 설문조사를 하였으며 자료 분석은 IBM SPSS Statistics 21 프로그램을 이용하였다. 분석과정은 연구대상의 인구통계학적 특성을 분석하기 위한 빈도분석 조사도구의 구인타당도와 내적 일관성을 검증하기 위한 탐색적 요인분석과 신뢰도 분석 연구변인들의 관계를 검증하기 위한 상관관계분석과 표준중다회귀분석을 실시하였다. 이상의 자료 분석을 토대로 도출된 결과는 다음과 같다. 첫째 핸드볼선수가 지각한 지도자의 변혁적 리더십은 집단응집력에 유의한 영향을 미친다. 둘째 핸드볼선수가 지각한 지도자의 변혁적 리더십은 인지된 경기력에 유의한 영향을 미친다. 셋째 핸드볼선수의 집단응집력은 인지된 경기력에 영향을 미친다.

본 연구는 외국인 선원의 혼승형태와 혼승비율, 이문화 수용 및 적응에 따른 집단응집성, 조직몰입 및 직무만족의 인과관계를 규 명하기 위한 연구모형과 가설을 설정하였다. 가설 검증을 위해 혼승선박을 대상으로 설문조사를 실시하고 변인들의 관계를 회귀분석을 통해 실증분석하였다. 분석결과, 한국인 선·기관장과 외국인 사관 혼승선박의 집단응집성과 조직몰입 및 직무만족이 한국인 선·기관장과 한국인 사 관 승선선박 보다 더 높은 것으로 나타났다. 혼승비율에서는 외국인 선원의 비율이 31~50%일 경우의 집단응집성이 다른 혼승 비율에 비해 낮 은 것으로 나타났다. 그러나 혼승형태 및 비율과 집단응집성에 대한 이문화 수용과 적응의 조절효과는 나타나지 않았다. 그리고 집단응집성이 높은 혼승선박에서는 조직몰입도와 직무만족도가 높아지는 것으로 나타났다. 본 연구의 결과는 해운선사 및 선박관리사에 선원들의 직급별 혼승형태와 외국인 혼승비율을 조절하여 혼승선박 내의 집단응집성과 직무만족도 및 조직몰입도를 높여줄 수 있다는 것을 제시하고 있다.

본 연구는 선박조직의 의사소통에 있어서의 부정적 영향으로서의 집단 갈등에 주목하여 의사소통과 갈등의 관계를 규명해 보고 집단 갈등이 집단 구성원의 태도와 성과에 어떠한 영향을 미치는지를 분석해 보고자 하였다. 선박조직과 육상조직 사이의 의사소통이 집단간 갈등에 통계적으로 유의미한 영향을 미치고, 의사소통이 효율적으로 이루어질수록 육상조직과의 갈등은 줄어드는 것으로 나타났다. 또한 선박조직구성원 사이의 의사소통이 선박조직의 집단 내 갈등에 통계적으로 유의미한 영향을 미치고, 선박구성원 사이에 원활한 의사소통이 이루어지면 선내 구성원간의 갈등은 감소하게 되는 것으로 나타났다. 그리고 선박조직과 육상조직간의 집단간 갈등과 선박조직내 구성원간의 갈등은 선박조직의 집단응집성과 조직몰입 및 직무만족에 부정적인 영향을 미치며, 집단응집성은 조직몰입 및 직무만족에 통계적으로 유의한정(+)의 영향을 미치는 것으로 나타났다.