Most of the subway stations are located underground and the indoor air quality can be very poor. IAQ tele-monitoring systems (TMS) have been installed at some of subway stations in Seoul to monitor indoor contaminants, such as carbon dioxide, particulate matters and nitrogen oxides. In this paper, we use CO₂, PM₁₀, NO₂ concentration data collected by TMS in one of the underground stations in Line 4. The correlations are analyzed between the concentrations measured at different locations, such as tunnel, waiting room, and platform to identify the source characteristics. The results indicate there are very weak correlations between CO₂-NO₂ and PM₁₀-NO₂ but strong correlation between CO₂-PM₁₀, because both of PM₁₀ and CO₂ are related to the number of passengers. The comparison of PM₁₀ concentrations before and after the installation of platform screen door (PSD) indicates that considerable amount of particulate matters are entrained from tunnel into platform area. The PSD exhibits positive effects on indoor air quality especially on particulate concentrations. In case of NO₂, there is a strong correlation between indoor and outdoor concentrations. The results presented in this paper can be used to control indoor air quality in subway stations more effectively.

최근 지하철 역사 내의 사고위험을 줄이기 위해 승강장에 스크린도어(PSD; Platform Screen Door)를 설치하는 사례가 늘고 있다. 일반적으로 지하철역사와 같이 폐쇄된 공간에 있어서 유동장의 해석 및 예측은 전산유체해석 (CFD: Computational Fluid Dynamics)을 주로 사용한다. 그러나, CFD는 실제로 열차가 주행할 때에 발생하는 비정상적(unsteady)인 유동장의 3차원적인 해석에는 승강장의 세부적인 형태의 모델링이 어렵기 때문에 어느 정도의 한계가 있다. 따라서, 본 연구에서는 밀폐형 스크린도어가 설치된 지하승강장을 대상으로 직통열차에 의한 스크린도어 및 승강장 천장마감재에 작용하는 풍압을 계측하였다. 계측된 풍압으로부터 스크린도어의 구조안전성을 위한 설계풍압을 결정하고, 승강장 내부의 천장마감재에 작용하는 풍압을 평가하여 승강장의 안전한 풍환경을 확보하는데 기초적인 자료를 제시하였다.