Among the 8,700 in-service bridges in national highway, the steel bridges cover the 1600 sites and make up approximately the 20 percentage of the total amounts. Due to recent rapid increase both in traffic volume and in frequency of overloaded vehicles, the need for re-evaluating the fatigue life of the steel bridges is increasing. However, the existing fatigue life assessment method are too complicate and difficult to apply to field directly. To improve such deficiency of the existing fatigue life assessment procedures, this study reviews the fatigue life assessment methods in Eurocode and then proposes an easier and simpler fatigue life assessment procedure that could evaluate the remaining fatigue life of the steel bridges using traffic data collected from a high-speed weigh-in-motion system installed in the national highway network. The Proposed fatigue life evaluation method is as follows; 1. Calculation of fatigue resistance 𝛾𝑀f and fatigue strength Δ𝜎𝑐 used in design, 2. Calculation of partial safety factor 𝛾𝐹f for equivalent stress range, 3. Calculation of stress range Δ𝜎𝐸2 using influence line, 4. Calculation of damage equivalent factor λ, 5. Review of Fatigue state and evaluation of fatigue life. The Proposed method can omit the existing complicated and repetitive calculation. Therefore, proposed method can estimate the fatigue damage and the theoretical fatigue life simply by comparing with the existing method.

우리나라는 약 4,000여개의 크고 작은 섬들로 이루어져 있고, 그 속에는 다양한 생물종들이 주변 환경과 상호작용하 며 서식하고 있다. 그 중 초식성 곤충은 생물 구성의 1/4로 많은 비율을 차지하며, 생산자인 식물을 먹고 2차 소비자의 먹이원이 됨으로써 생태계의 중간 고리 역할을 한다. 본 연구는 다도해해상국립공원에 속해 있는 크기가 다른 6개의 섬에서 초식성 곤충의 영향을 알 수 있는 식흔과 여기에 영향을 줄 수 있는 환경요인(섬 면적, 육지와의 거리, 해안선 길이, 최고고도)과의 관계를 알아보았다. 식흔을 알아보기 위해 낙엽활엽수인 4개의 수종(참나무속, 벚나무속, 예덕나무속, 오리나무속)을 선정하여 2017년 6월과 9월에 관찰하였다. 이와 함께 초식성 곤충 중 종 다양성이 풍부한 나방을 채집하여 식흔자료와 비교하였다. 조사결과 섬 면적이 커질수록, 해안선의 길이가 길수록, 최고고도가 높을수록 식흔량이 증가하는 경향을 보였고, 나방의 종수도 증가하였다. 반면 육지와의 거리가 멀수록 식흔량이 감소하는 경향을 보였고, 나방 종수도 감소하였다. 이러한 결과를 통해 초식성 곤충의 다양성과 환경요인이 관련 있는 것을 확인할 수 있었다