This study investigates the phenomenon of task specialization in subterranean termites, focusing on their tunneling behavior. Termites, known for their complex social structure, allocate specific individuals for tunnel construction, rarely switching tasks. To explore this behavior, we developed a simulation model comparing termite groups with and without task shifts. While tunnel orientation showed no significant difference between the two tunnel pattern groups, the absence of task shifts resulted in larger tunnels, indicating enhanced foraging efficiency. This suggests that maintaining a consistent division of labor without task rotation benefits termite foraging. This study sheds light on the ecological advantages of task specialization in social insects, highlighting its role in foraging success and colony survival.

For the geological risk assessment of deep-depth underground condition by excavation work or tunneling, since rocks and geologic structure of each country is different, it is necessary to objectify or classify quantitatively deep-depth underground risk evaluation in accordance with Korean geologic characteristics. It could be summarized major factors of rock failure and underground space deformation by geological and geotechnical features as geologic structures, overburden, rock mass characteristics, groundwater, high stress and additional categories. Induced main factors that could be identified and predicted intermediate to deep-depth underground risk through literature investigation and analysis study on research trend related to the underground geological engineering. In order to assessment the risk of rock mass excavated from 100 m or more to several kilometers deep below the ground are classified into about 19 factors, and can be divided into 6 categories. Using these risk factors as basic data, weights for each factor for each category can be set, and further, the risk of excavated rock mass can be calculated.

스테인레스 스틸에 대한 합성된 폴리우레탄-에폭시 수지의 기계적 특성은 SEM, FT-IR, 인장특성, 그리고 EIS에 의한 특정질량손실량, 입도분석 등에 의해 물성을 측정하였다. 친환경적인 NATM 도료에 관한 관심이 고조됨에 따라 스테인레스 등의 금속에 코팅하는 무용제 도료를 합성하였다. 폴리올, IPDI, 충진제, 실리콘 계면활성제, 촉매 등이 함유된 기존 중방식수지보다 폴리올, MDI, 충진제, 실리콘 계면활성제, 촉매가 함유되어 합성된 중방식수지의 도료가 온도변화에 따른 인장강도가 증가하였고, 전해성이 높은 용액 속에서 저헝력이 크게 측정되었으며, 내구력과 강도가 양호하였다. 견고한 NATM 수지의 기계적 특성은 가교와 부식환경의 차단력이 증가함에 따라 강도가 증가하였다. 결론적으로 중방식의 가교된 미세조직은 방청코팅이 어려운 스테인레스 스틸 같은 금속물질 코팅에도 좋은 실험 결과를 보여주었다.

In this paper, an analytical model is developed for electrical conductivity of nanocomposites, particularly polymer/carbon nanotubes nanocomposites. This model considers the effects of aspect ratio, concentration, waviness, conductivity and percolation threshold of nanoparticles, interphase thickness, wettability between polymer and filler, tunneling distance between nanoparticles and network fraction on the conductivity. The developed model is confirmed by experimental results and parametric studies. The calculations show good agreement with the experimental data of different samples. The concentration and aspect ratio of nanoparticles directly control the conductivity. Moreover, a smaller distance between nanoparticles increases the conductivity based on the tunneling mechanism. A thick interphase also causes an increased conductivity, because the interphase regions participate in the networks and enhance the effectiveness of nanoparticles.

ZTO/n-Si thin film is produced to investigate tunneling phenomena by interface characteristics by the depletion layer. For diversity of the depletion layer, the thin film of ZTO is heat treated after deposition, and the gpolarization is found to change depending on the heat treatment temperature and capacitance. The higher the heat treatment temperature is, the higher the capacitance is, because more charges are formed, the highest at 150 °C. The capacitance decreases at 200 °C. ZTO heat treated at 150 °C shows tunneling phenomena, with low non-resistance and reduced charge concentration. When the carrier concentration is low and the resistance is low, the depletion layer has an increased potential barrier, which results in a tunneling phenomenon, which results in an increase in current. However, the ZTO thin film with high charge or high resistance shows a Schottky junction feature. The reason for the great capacitance increase is the increased current due to tunneling in the depletion layer.

최근 10여년간 터널 막장면에서 연속적인 지지가 가능해진 연약 점토지반에서의 실드터널 시공법이 개발되었다. 이러한 실드공법은 굴착시 융기단계가 조절될 수 있으므로 테일보이드 내부로 토사의 이동을 감소시키는데 많은 도움을 줄 수 있다. 본 논문에서는 이러한 밀폐형 실드의 일종인 슬러리 실드와 토압식 실드의 계측치를 이용하여 실드터널 해석을 위해 개발된 2차원 탄소성 프로그램 EPSHILD에 적용시켜 검증하였다. 보다 정확한 해석수행을 위해 시공단계에 상응하는 굴착단계를 결정하였고 융기하중과 하중분담률을 고려하였다. 본 연구는 실드 시공과정에서 발생하는 즉시침하에 근거를 둔 것이며 장기침하에 대해서는 고려하지 않았다.

본 연구는 경부고속철도(대구~부산) 도심통과 노반신설 공사중 기존 부산지하철 1호선 및 부산지하철 2호선 구간에 대한 안정성에 관한 연구로서 현장조사를 실시하여 대상시설물의 외관상태, 품질상태 및 내구성능 등을 평가하고 MIDAS/GTS를 이용한 수치해석을 통해 대상시설물 및 본선터널의 안정성을 검토하는데 그 목적이 있다. 지하수위 하에서 터널이 시공되는 기본 메카니즘과 3차원 유한요소해석 응력-간극수압 연계해석을 수행한 후 라이닝 작용하중, 막장안정성, 지표침하 등 지하수와 터널굴착의 상호관계를 고찰하였다. 수치해석의 결과 1, 2호선의 최대침하, 부등침하, 라이닝응력 등은 허용치 이내이며 손상정도는 무시할 수 있는 정도의 경미한 것으로 나타나고 있다. 그러나 실제 터널 시공시 막장거동을 최소화하기 위하여 필요시 Pre-Grouting을 시행하여 터널 굴착시 터널내 유출수를 최소화하는 것이 필요할 것으로 판단된다.