한국도로학회지 제2권 제4호

이 보고서는 수퍼페이브의 개념으로 설계된 혼합물이 시방규정에 만족하기 위하여 꼭 필요한 혼합물의 생산, 포설 및 다짐에 대한 내용을 정리한 것이다. 이 보고서 단독으로는 큰 의미가 없으며, 기존의 일반적인 혼합물에 사용되었던 훌륭한 시공기술이 동시에 사용되어야한다. 수퍼페이브가 적용됨으로 해서 발생되는 혼합물의 가장 큰 변화는 굵은입도의 혼합물사용 및 보다 많은 양의 모난골재사용 그리고 개질아스팔트의 사용 등이다. 이러한 변화들은 약간의 시공순서의 수정을 필요로 하게 된다. 이 보고서는 이러한 것에 대한 몇 가지 제안을 포함하고 있다.

4,500원

6.

2000.12 구독 인증기관 무료, 개인회원 유료

골재 종류에 따른 아스팔트 혼합물의 고온 거동 특성

황성도, 안신환

한국도로학회지 제2권 제4호 pp.50-56 한국도로학회

4,000원

7.

2000.12 구독 인증기관 무료, 개인회원 유료

영종대교 구스아스팔트포장 시공보고서

김태훈

한국도로학회지 제2권 제4호 pp.57-67 한국도로학회

4,200원

8.

2000.12 구독 인증기관 무료, 개인회원 유료

시해대교 교면포장 시공보고서

김준범, 이광호, 옥창권

한국도로학회지 제2권 제4호 pp.68-72 한국도로학회

4,000원

9.

2000.12 구독 인증기관·개인회원 무료

미연방도로국(FHWA)의 새로운 콘크리트 실험방법에 대하여

이관호

한국도로학회지 제2권 제4호 p.74 한국도로학회

10.

2000.12 구독 인증기관 무료, 개인회원 유료

보강 덧씌우기 아스팔트 포장의 휨파괴에 의한 반사균열 피로수명 추정

Estimation of Fatigue Life of Reinforced Asphalt Pavement Overlay against Reflection Cracking due to Flexural Fracture

도영수, 김광우

한국도로학회지 제2권 제4호 pp.101-109 한국도로학회

본 연구는 아스팔트 덧씌우기 포장에 야기되는 반사균열 실내 시험을 통해 여러 보강된 혼합물의 반사균열 저항성에 따른 피로수명을 추정하기 위해 수행되었다. 아스팔트 개질재로는 LDPE, SBS 및 카본블랙을 이용하였고 보강재로는 합성섬유(PF), 비닐(PV), 그리드 (GG)를 이용하였다. 공시체 몰드 바닥에 보강재를 미리 깐후 배합설계를 통해 얻은 아스팔트 혼합물을 부어 공시체를 제조하였다. 반복하중 하에서 균열이 있는 시멘트 콘크리트 위에 부착된 아스팔트 콘크리트 공시체 하단의 수평변위를 측정하여 각 혼합물별 균열지연에 따른 반사균열 피로수명을 추정하였다. 본 연구의 반사균열 실험 결과를 토대로 균열진전에 따른 각 혼합물별 피로수명에 대하여 이론적인 예측식을 개발 제안하였으며 예측식에 의한 추정치와 실측치와의 상관관계가 상당히 높게 (r2=0.95이상) 나타났다.

4,000원

11.

2000.12 구독 인증기관 무료, 개인회원 유료

시도로 포장관리체계(PMS) 구성요소 최적화 연구 (안산시 Prototype PMS 개발사례)

Optimization of Municipal Pavement Management System(PMS) Components (Development of a Prototype PMS for Ansan City)

박상규, 서영찬

한국도로학회지 제2권 제4호 pp.111-122 한국도로학회

우리나라 도로중 PMS가 구축된 도로는 현재, 고속도로와 국도가 있다. 그러나 많은 시(市)에서 도로의 효율적인 관리를 위해 요구되는 시도로 PMS는 아직 없는 실정이다. 따라서, 본 논문에서는 시단위에 적용가능한 Prototype PMS 전산시스템을 개발 제시하였다. 개발한 PMS는 기본적으로 PC 수준에서 운영 가능하도록 구성하였으며 GIS 기능을 이용하여 사용자가 쉽게 포장상태나 유지보수 현황 및 계획을 이해할 수 있게 하였다. 본 PMS의 기능상 구성은 크게 조회, 분석, 자료관리, 출력 부분으로 구축하였다. 특히, 분석과정의 주논리(보수우선순위결정, 보수공법결정)부분은 필요시 사용자가 각 항목의 criteria 값을 수정 할 수 있게 하여 시스템운영이 경직되지 않도록 배려하였다. PMS 데이터베이스의 항목은 시도로 PMS의 규모 및 목적을 고려하여 선정하였다. 또한 PMS에서 사용된 도로 관리길이 및 위치 지정체계는 노선을 기준으로 기본 100m길이의 section으로 분할관리하였으며, 위치 지정체계 방식은 reference points 방식을 기본으로 사용하였다.

4,300원

12.

2000.12 구독 인증기관 무료, 개인회원 유료

마샬시험 장치 및 설치조건이 다짐에너지와 안정도에 미치는 영향

Effect of the Compaction Energy and the Marshall Stability due to the Marshall Equipments and Installation Conditions

박태순, 김용주

한국도로학회지 제2권 제4호 pp.123-131 한국도로학회

아스팔트 포장의 배합설계 방법에서 사용하고 있는 마샬시험 장치는 다짐장치와 안정도 헤드의 주요한 두 부분으로 이루어져 있다. 다짐장치는 시료의 공극과 다짐도에 영향을 미치며 안정도헤드는 마샬안정도와 흐름치에 영향을 주기 때문에 다짐장치의 규격과 타격에너지, 안정도헤드의 형상은 어떠한 경우라도 일치하여야 배합설계시 최적아스팔트 함량을 정확하게 분석 할 수 있다. 그러나, 본 연구의 결과에 의하면 국내에서 사용되고 있는 마샬시험 장치는 서로 다른 규격과 형상을 가지고 있음은 물론, 각 기관마다 다짐장치를 설치하는 조건과 각 제조회사 장치의 받침목이 서로 상이하여 시험 결과의 오차는 물론 아스팔트 포장의 공용성에도 크게 영향을 미치기 때문에 마샬시험 장치의 범 국가적인 재정비가 필요한 것으로 나타났다.

4,000원

간행물

한국도로학회지

제2권 제4호 (2000년 12월) 12건