상고시대 이후로 스승에 대한 평가를 한다는 것을 생각하지도, 행동에 옮기지도 못 할 일이였다. 스승의 그림자 조차도 예의를 갖추 어 대하던 것이 우리의 전통이자 교육이였다. 하지만 1995년 이후 교원에 대한 평가의 제도가 만들어 졌고, 현재 학생들에 의한 과목 평가가 이 루어 지고 있는 것이 현실이다. 선박에서 역시 선장이란 불문의 권력을 가지고 있는 직책으로 그 능력이나 지휘방법에 대한 평가 방법은 미미한 것이 사실이다. 선박이 고속화되고, 바쁜 스케줄 속에서 운항하게 되면서 선내 분위기 조성 뿐만아니라 선박의 효율적인 운항에 있어서 선장의 위치는 점점 커져가는 것이 현재의 추세이다. 이에 현제 이루어지고 있는 교수 평가제와 선장 평가제를 비교 연구 하였다.

화재나 긴급상황이 발생하였을 때 임시적으로 네트워크를 구성할 수 있는 애드혹 네트워크분야에서 DSR, AODV, TORA, ZRP 라우팅 프로토콜의 연구가 활발하며 이에 대한 여러가지 개발이 이루어지고 있다. 본 논문에서는 AODV 라우틸 프로토콜을 이 용하여 다양한 네트워크 환경에서 AODV 라우팅 프로토콜의 성능평가와 함께 AODV 라우팅 프로로콜의 문제점을 수정하여 개선하여 실질적인 MANET 통신에서 사용될수 있는 라우팅 프로토콜을 제안한다.

In this paper, we propose traffic management support and evaluate the performance through simulation. We suggest traffic management routing protocol that can guarantee reliance according to not only reduction of the Network traffic congestion but also distribution of the network load that prevents data transmission. For performance evaluation, we analyzed the average data reception rate and network load, considering the node mobility. We found that in the mobile Ad Hoc networks, the traffic management service increased the average data reception rate and reduced the network traffic congestion and network load in Mobile Ad Hoc Networks.

민간자율규제와 정부개입의 최소화의 조율은 업계의 자율규제를 기본으로 하여 정부의 법 정책적인 보호 및 규제를 병행하여 해결하는 것이 바람직할 것이다. 특히, 소비자 보호 및 개인정보보호에 관해서는 업계의 충실한 자율규제를 촉구하고, 정부의 개입이 불가피하다면, 보다 명확하고 구체적인 조건과 범위 내에서만 허용되어야 할 것이다. 이에 본 논문에서는 전자상거래 관련 국제규범 형성의 전망을 중심으로 국내 전자상거래 규범 형성과정에 있어서 정부의 대응방안을 제시하였다.