본 연구는 U형 복합보의 단부형태에 따른 구조성능을 비교하기 위한 것이다. U형 복합보는 강재의 재료물량 감소로 경제적이지만 철골기둥과의 접합에 대해서는 별도의 노력이 필요하다. 이에 본 연구에서는 U형 복합보 단부에 H형강을 접합시킨 실험체, H형강을 접합하지 않고 U형 복합보 만으로 된 실험체, 그리고 U형 복합보 단부에 H형강을 접합시킨 실험체에 데크스팬을 결합시킨 실험체를 제작하여 실험을 실시하였다. 실험결과, U형보 단부에 H형강을 접합한 실험체의 구조성능이 가장 우수하게 나타났으며, 실험체의 실험값과 이론값의 비율(Mtest/Mtheo.)은 각각 1.06배, 1.16배, 1.13배로 나타났다.

본 연구의 목적은 U형 복합보 실험체의 부모멘트에 대한 이론값을 산정하고, 춤 변화에 따른 부모멘트의 크기 변화와 산정된 이론값과 실험값을 비교하는 것이다. 이론값 분석을 위한 변형률 값은 실험에서 얻은 실험 데이터를 이용하였다. 실험 값은 하중-변위 곡선에서 정의된 항복모멘트 값으로 하였다. 분석결과, 기준 실험체 값은 452.5kN.m으로 산정되었으며 춤이 큰 실험체 값 ( 786.8kN.m ) 대비 1.74배 정도의 차이가 나타났다.

본 연구는 U형 복합보의 구조적 성능을 파악하기 위해 실험을 실시하였으며, 각 실험체의 휨 성능에 대한 실험값과 이론 값을 비교하였다. U형 복합보 단부에는 H 형강이 설치되고 중앙부분에는 U 형강이 설치되기 때문에 H 형강과 U 형강이 만나는 접합부에서의 원활한 응력전달이 중요하다. U형 복합보는 크게 3개 부분(U형보 단부의 H형강 부분, H형강과 U형보 가 만나는 부분, U형보만 존재하는 중앙부분) 구분할 수 있으며, U형 복합보의 중앙부와 하중작용점에 부착된 변형게이지의 변형률 값을 비교하여 중심축을 하중 단계별로 확인하였으며, 실험체의 하중단계별 변형률 분포를 확인하였다.

U-형 복합보는 공작물 주차장으로 사용하기 위한 목적으로 개발되었다. 복합보를 공작물로 적용할 때, 가장 우선적으로 고려하여야 할 사항은 낮은 층고와 장경간이다. 또한, 철근 콘크리트 및 강구조가 혼합된 구조이기 때문에 일체성을 확보하고, 소요강도 이상의 구조성능을 확보하여야 한다. 본 연구는 철근 콘크리트 슬래브와 U-형 강판으로 이루어진 복합보의 구조성능을 파악하기 위한 것이다. 복합보의 구조성능을 파악하기 위해 주차장용으로 사용되는 일반적인 U-형 복합보를 기준실험체로 설정하고, 기준실험체 대비 하중방향, U-형 복합보의 춤 및 폭을 변화시킨 실험체를 제작하여 실험을 실시하였다. 실험체 지점간 거리는 4.5m 이며, 하중은 순수 휨구간이 1.5m가 되도록 중앙부 2점가력 하였다. 이론값 산정을 위해 U-형 중앙부의 철근, 강재, 콘크리트 등에 변형게이지를 부착하였으며, 하중점 및 측면에 변위계를 설치하였다. 실험결과, 주차장용으로 계획된 기준실험체의 초기 항복강도는 U-형 강재 밑면에서 처음 발생되었다. 항복강도 이후에는 U-형 강재의 항복구간이 점점 확대되면서 최대강도에 도달되었으며, 최대강도 이후에는 RC 슬래브 콘크리트가 압괴되면서 최종파괴 되었다. 춤을 증가시킨 실험체의 구조성능은 기준실험체와 비교하여 강도 및 연성이 매우 향상된 것을 알 수 있다. 또한, 하중방향에 따른 저항 성능은 부가력으로 가력했을 때 휨성능은 저하되나 연성거동은 증가하므로 휨성능 및 연성을 고려한 설계가 이루어져야 할 것으로 판단된다.

The purpose of this study is to understand the structural performance of the specimens beam by changing the depth and width of the U-shaped composite beam. To this end, experimental specimens by changing depth and width as compared with a reference specimen were prepared and tested. As a result of this study, growth of the depth has great effect on the structural performance while a width increase has no significant effect on the structural performance of composite beam.

The purpose of this study is to calculate the moment of sharing ratio for each component of the U shaped composite beam. The experimental results show that the yield moment is 1,129.5 kN․m and the theoretical value based on the strain gages is 1,057 kN․m with a difference of about 7%. As a result, the share ratio of the slab of reinforced concrete and the bottom plate of the U shaped beam were found to be about 88%.

본 연구는 탄소섬유시트, 아라미드섬유시트, 그리고 유리섬유시트를 혼합한 하이브리드 FRP 플레이트를 제작하였으며, 제작한 보강 플레이트를 보강한 후, 최대한의 휨 보강 효과가 발생되도록 다시 보강 플레이를 긴장시켜 RC보의 휨 보강 효과를 파악하고자 하였다. 또한, 긴장시키는 보강방법을 제시하는 동시에 무보강 실험체에 비해 보강효과가 어느 정도 되는지 실험적으로 규명하기 위해 실험적 연구를 진행하였다. 연구를 위해 총 8개의 RC 보 부재를 동일하게 제작하여 1 개의 실험체(N 실험체)를 제외한 7 개의 실험체는 보강재 종류, 단부 정착 앵커 개수, 보강재 두께 등을 주요 변수로 하여 실험을 실시하였다. 실험결과, 휨 거동을 보이는 실험체에 긴장을 가한 FRP 플레이트로 보강하면, 보강하지 않은 실험체에 비해 우수한 휨거동(초기강도, 항복시 강도 및 강성, 최대강도 등)보여 주었으며, 단부정착 앵커의 개수가 많고, 보강재의 두께(보강량)가 클수록 보강효과가 우수한 것으로 나타났으며, 긴장시킨 보강재는 단일 FRP 플레이트에 비해, 하이브리드 FRP 플레이트를 적용했을 때 보강효과가 더 우수하게 나타났다.

The study examined the difference in activation by using a container (1cm, 3cm) that was different in height from the other time (3 minutes, 6 minutes, 9 minutes) at the same temperature. The activation time and height of the container do not affect the strength.

The purpose of this study is to compare the compression strength of gypsum substituted mortar with that of mortar. After replacing the cement with the loess, a portion of the remaining cement was replaced with gypsum to make specimens. When the gypsum is replaced, the strength of all the specimens is lower than that of the standard specimen. It is necessary to use a long-term strength mixed material to replace this.

The purpose of this experimental study is to increase the strength of mortar mixed with activated Hwang-Toh (AHT) and granulated blast furnace slag (GGBS) as a compound for the development of eco-friendly concrete. The compressive strength test was carried out by making mortar specimens with a certain ratio of AHT and GGBS. The percentage of AHT were at 30% and 50% and the GGBS were a 40% and 50% as Major variables. The results of this study showed that for specimens with percentage of AHT at 30% with GGBS increased above the strength of the mortar without the binding. However, the compressive strength of experimentation with percentage of AHT at 50% with partially replace GGBS has decreased by more than the mortar without the binding. Therefore, further study is deemed necessary.

The purpose of this study is to compare the strength according as variables of Hwang-Toe activation temperature based on existing references. Compressive strength tests were carried out when the activation temperature was set to 450℃, 600℃, 850℃ and the replacement ration was set to 30%, 50%. As a result, it showed that strengths of specimens overall increased to 850℃. However, strengths of specimens with 50% replacement of Hwang-Toe were significantly reduced at 450℃ and 600℃. In this regard, it is necessary to study the proper quality of activated Hwang-Toe for mortar application in the future.

This study compared the experimental values obtained from existing papers and the analytical values obtained using nonlinear finite element analysis programs. The results show a similar aspect, with a yield load of 74.5 kN in the experiment and a yield load of 69.3kN in the analysis result showing a difference of about 6%.

본 연구의 목적은 철근콘크리트 휨 부재에 탄소섬유시트, 유리섬유시트, PET(polyethylene terephthalate) 섬유 등을 이용하여 보강 했을 때, 보강재 종류, 보강재 물성, 보강량 등에 따른 보강효과를 파악하는 것이다. 변수별 보강효과를 파악하기 위해 가상의 휨부재를 기준실 험체로 선정하여, 기준실험체에 대해 항복단면과 극한단면일 때의 모멘트-곡률 관계를 파악하였다. 보강하지 않은 기준실험체에 보강재 종류, 보강재 물성, 보강량 등 다양한 변수를 적용하여 총 11개의 실험체의 모멘트-곡률 곡선을 비교하였다. 분석 결과, 보강하지 않은 실험체에 비해 보강한 실험체의 휨강도는 높게 나타났다. 그러나 연성에 대해서는 보강하지 않은 기준실험체가 가장 우수한 것으로 나타났다. 변수별 휨 보강 효과는 보강량이 많고, 파괴시 재료강도가 높을수록 우수하게 나타났으며, 연성효과는 보강재의 파괴시 변형률이 높을수록 우수한 것으로 나타났다. 손상 전과 손상 후의 보강효과에 대해서는 휨보강 효과와 연성효과 모두 10% 이내로 미미하게 나타나 손상상태에 있더라도 온전한 상태로 해석해도 큰 차이가 없을 것으로 판단된다.

비닐용기 등에 주로 사용되는 PET 섬유는 강도는 아주 작은 반면, 변형성능에는 아주 우수하기 때문에 지진 발생시 구조물의 대변 형에 효과적으로 저항할 수 있는 보강재료로 사용가능하며, 일본에서는 이미 PET 섬유를 이용한 연구를 진행하고 있는 실정이다. 따라서 본 연 구에서는 PET(polyethylene terephthalate) 섬유의 횡구속 효과를 파악하고, PET 섬유의 보강효과와 기존에 사용해왔던 탄소섬유시트 및 유리 섬유시트의 보강효과를 비교함으로써 PET 섬유의 현장적용성 여부를 파악하기 위한 것이다. 이를 위해 무근 콘크리트 공시체에 탄소섬유시 트와 유리섬유시트 및 PET 섬유 등으로 구분하고 각각에 대해 콘크리트 강도와 보강겹수를 달리하여 실험체 별로 각각 2개씩 동일하게 제작하 여 실험을 실시하였다. 실험결과, 탄소섬유시트 및 유리섬유시트로 보강된 실험체는 기존연구결과들과 마찬가지로 시트가 파단된 후 급격한 내력저하로 최종파괴 되었다. 그러나 PET로 보강한 실험체들은 PET 섬유가 파단되지 않고 최대 강도 이후 급격한 내력저하 없이 서서히 감소 되면서 최종파괴 되었다. 또한, 탄소섬유시트 및 유리섬유시트로 보강한 실험체에 비해 강도증진 효과는 크지 않았으나, 연성측면에서는 매우 우수하게 나타나 향후 보강재료로 사용할 수 있을 것으로 판단된다.

Research on concrete using activated Hwang-Toh is intensively conducted to protect environment. Therefore, in this study, the effect of activation of Hwang-Toh on strength was investigated through flexural and compressive tests. The specimen made by replacing part of cement with inactivated Hwang-Toh showed strength 55~61% of the control specimen. However, the specimen with activated Hwang-Toh as alternative material indicated load-carrying capacity 76~102% in comparison with the control specimen. Hence, concrete with activated yellow soil can be use in the construction market.

As interest in sustainable concrete increases, research on replacing cement with alternative materials has been actively conducted. Therefore, in this study, flexural and compressive tests were carried out using sustainable specimens fabricated by replacing part of cement with blast furnace slag and activated Hwang-Toh as alternative materials and control specimen. Based on the test results, the specimen with blast furnace slag showed the best load-carrying capacity. Compared with the control specimen, the specimen with activated Hwang-Toh indicated about 94.8~102.1% load-carrying capacity. Thus, it appears that the sustainable concrete can be practically used in the construction field.

This study was conducted to investigate the confinement effect of circular specimens were confined to fiber composites (CF, GF, P·E·T, etc.). According to the test results, the cylinders strengthened with CFRP and GFRP showed improved strength and ductility when compared with the control cylinder. As the number of FRP sheets increased, load-carrying capacity increased, but ductility decreased. The specimen strengthened with PET indicated negligible strength improvement, but showed substantial ductility.

The objective of the study is to compare theoretical displacement and strain values with those obtained from experiment. The elastic load method was used to obtain the theoretical values. For comparison purpose, H-beams were tested using a three point bending test method. The load-displacement and load-strain curves from the experiment were compared to those from the theory. According to the comparison, displacement was in good agreement with less than 10% difference. Strain values showed difference ranging from approximately 11 to 30%.

In this study, experiment using H-beam specimens was carried out and finite element analysis was conducted using the same method as the test. As a result, although experimental strength value was approximately 10% higher than analytical value, load-strain relationships from the experiment and analysis were relatively similar to each other.

Research on concrete using activated Hwang-Toh is intensively conducted to protect environment. Therefore, in this study, the effect of activation of Hwang-Toh on strength was investigated through flexural and compressive tests. The specimen made by replacing part of cement with inactivated Hwang-Toh showed strength 55~61% of the control specimen. However, the specimen with activated Hwang-Toh as alternative material indicated load-carrying capacity 76~102% in comparison with the control specimen. Hence, concrete with activated yellow soil can be use in the construction market.