목적 : 본 연구는 20대 건강한 초보운전자를 대상으로 음주운전이 운전에 미치는 영향을 알아보고자 하였다. 또한 초보운 전자의 음주운전에 대한 인식을 높이기 위한 근거를 제공하는 것을 목적으로 하였다. 연구방법 : 단면적 연구 수행으로 22명이 연구에 참여하였으며 연구 참여자는 음주 운전을 시뮬레이션하기 위해 3가지 음 주 안경(Fatal Vision Gogles, FVG)을 번갈아 착용하고 운전 시뮬레이터(GDS-300, Gridspace, 서울, 한국)를 사용하 였다. (1) 위약 고글, (2) 저용량 알코올 고글, (3) 고용량 알코올 고글의 세 가지 실험 조건에서 UFOV 평가(처리 속도, 분리 집중력, 선택적 집중력), 인지 평가, 점수 차감 및 결격을 사용하여 운전 능력을 측정하였다. 결과 : 연구 참여자의 평균 연령과 운전 경력은 각각 21.6±2.3세와 23.6±16.2개월이었다. 수집한 자료를 분석한 결과, 처리 속도, 분리 집중력, 선택적 집중력은 세 가지 조건에서 유의한 차이가 있었다. 반면에 인지 평가 점수, 운전점수 감 점 및 결격은 세 가지 조건에서 유의한 차이가 없었다. 결론 : 본 연구의 결과는 20대 초보운전자의 음주운전이 인지 기능, 운전점수 감점, 운전 결격에 영향을 미치지 않았으나 처리 속도, 분리 집중력, 선택적 집중력에 영향을 미친다는 것을 보여주었다. 본 연구의 결과를 바탕으로 실제 운전 중 음주 운전자에게 예측할 수 없는 돌발 상황이 발생할 때 상당한 위험을 초래할 수 있음을 제언하는 바이다.

This study investigates the behavior of bentonite, used as a buffer material in deep geological disposal systems, in the context of pore morphology under the influence of field-collected groundwater conditions. The bentonite was processed into block form using cold isostatic press (CIP) and subsequently analyzed for its pore morphology in situ using synchrotron X-ray computed tomography (CT) within the field-collected groundwater environment. Bentonite buffers play a critical role in deep geological disposal systems by preventing contact between disposal containers and groundwater. Bentonite typically exhibits swelling upon contact with water, forming few layers of water molecules between its structural layers. However, the presence of ions such as K+ and Cl- can lead to a sharp reduction in swelling pressure. Loss of swelling pressure could negatively impact the integrity of future deep geological disposal systems, making its assessment crucial. This study involves processing various types of bentonite, including natural Na-type bentonite, into block forms and subjecting them to exposure in both deionized water and field-collected groundwater conditions. Internal pore morphology changes were measured using Xray CT technology.

For Korean nuclear fuel cycle project, it is necessary to design and evaluate the integrity of spent fuel storage. For the design and evaluation of spent fuel storage, it is necessary to evaluate the properties of various materials used in spent fuel storage. The materials previously considered in the design of nuclear power plants were limited to static properties and were listed in design and manufacturing code and standards. However, for the evaluation of the storage containers in scenarios such as transportation and events, dynamic material property evaluations are required. Research on the dynamic properties of materials is generally conducted in the fields of automotive and aerospace, and most of the studies are on metal materials under sheet conditions. Since the structural materials of the storage containers for used nuclear fuel are mostly composed of thick materials, consideration should be given to property evaluation methodology and quantitative comparison. In this study, the mechanical properties of stainless steel material with canister application were evaluated according to the strain rate, and the crack resistance evaluation was also performed. It was confirmed the changes in strength and crack resistance according to the increase in strain rate and observed differences in microstructural hardening behavior.