Mitochondrion is an organelle for regulating calcium (Ca2+) homeostasis. Mitochondrial Ca2+ plays important roles on oocyte maturation, fertilization and embryonic development for ATP production. Low quality oocytes have mitochondrial dysfunction, which lead to overloaded Ca2+ in mitochondria. Recently, Rhod-2 is well known as a mitochondrial derived Ca2+ indicator. However, the changes of Rhod-2 in matured or fertilized porcine oocytes have not been reported. Therefore, the aim of study was to identify the effects of mitochondrial Ca2+ using Rhod-2 on quality assessment of matured oocyte and zygotes in pigs. Thus, we classified two groups (group 1: G1, compact COCs and group 2: G2, uncompact COCs) according to differences of cumulus cells amount and cytoplasm morphology in germinal vesicle (GV) stage of porcine COCs. Therefore, we investigated number of Rhod-2 spots in matured and fertilized oocytes from G1 and G2 groups. The Rhod-2 spot numbers were separated into four parts; n<10, 10≤ n < 20, 20 ≤ n < 30, and 30 < n. The Rhod-2 spots number of G2 group had greater than G1 group in part of 20 ≤ n. Additionally, we investigate mean number of Rhod-2 spots from G1 and G2 groups in matured and fertilized oocytes. As a result, we confirmed that average number of Rhod-2 spots in G2 group increased than that of G2 group. Finally, we also measured the Rhod-2 intensity in matured and fertilized oocytes of G1 and G2 groups. Interestingly, the Rhod-2 intensity in G2 group was higher than that of G1 group. (oocyte: p < 0.001 and fertilized oocyte: p < 0.05). These results demonstrated that changes in Rhod-2 spots and intensity were increased in low quality of matured and fertilized oocytes. Therefore, our results suggest that the differences in mitochondrial calcium level are associated with morphological quality of porcine COCs.

Acute kidney injury (AKI) is a disorder that is manifested by a sudden decrease of renal function within several hours, and AKI remains a significant cause that can lead to increasing morbidity and mortality. Although AKI has been extensively studies in animal models, translating the results from animal studies into clinical use has not been successful due to various factors including basal etiology of kidney deficiency and comorbidities and the complexity of this pathology. As a golden parameter, measuring serum creatinine (SCr) and blood urea nitrogen (BUN) has been conventionally used for determining the renal function, however, these biomarkers has been regarded suboptimal to identify renal injuries in early stages. In this study, we attempted to screen other serum biomarkers in early AKI event using cynomolgus monkeys. Two male monkeys, aged 60 months, were subjected to ischemic injury by unilateral clamping of renal pedicles for forty five minutes and then subsequently reperfused; the unclamped kidney was regarded as non-injured controls. Compared with control kidneys, we have found that the concentration of several inflammatory proteins including MCP1, TGFα, GSTα, were higher in the renal vein of injured kidney compared with control side after 24 and 48 hours of AKI. However, changes of serum level of KIM-1, which is one of the most-widely studied marker in rodent studies, were not different after AKI. Our results provide an useful information while developing a novel marker in AKI.

선박의 통행량이 많은 연안해역은 선박들 사이에 복잡한 조우상황이 자주 발생하기 때문에 충돌사고의 가능성이 높다. 따라서 해상에서 충돌사고를 줄이기 위해서는 항해사의 국제충돌예방규칙(COLREG) 준수에 더하여 정량적인 충돌위험평가가 요구된다. 본 연구에서는 선박의 계획항로에 대한 충돌위험을 평가하기 위한 새로운 충돌위험도 평가시스템이 개발되었다. 먼저 기존의 충돌위험 평가모델들을 검토함으로써 적절한 충돌위험 평가방법이 제시되었다. 시스템은 MATLAB을 사용하여 개발되었으며 해도, 범퍼 및 평가의 세 부분으로 구성된다. 개발된 시스템은 시험을 위해 간단한 계산조건으로 시험해역에 적용되었으며, 그리고 검증을 위해 실제 계산조건으로 실제해역에 적용되었다. 그 결과 충돌위험은 자선의 길이, 항해시간 및 항로 등에 의해 영향을 받는 것으로 나타났다. 개발된 시스템은 항해사가 출항전 최적안전항로를 선택하는데 도움을 줄 수 있을 것으로 기대된다.

최근 3년간 검토된 환경관리해역에서 이루어진 해역이용협의 건수는 총 60건으로 조사되었다. 환경보전해역에서는 지속적으로 감소하였고, 특별관리해역에서는 증가하는 양상을 나타내었다. 환경관리해역의 개별사업유형을 분석한 결과 인공구조물 설치사업이 가장 높은 비율을 차지하였고, 그 외 항만 어항개발, 연안정비 및 해수 인 배수사업유형이 많이 이루어졌다. 환경관리해역에서 국가해양환경정보통합시스템(MEIS) 자료를 활용하여 2006~2017년까지 경년별 수질변화경향을 비교한 결과, COD는 뚜렷한 증감의 변화는 보이지 않았으나 환경보전지역은 다소 증가하였으며, TN과 TP의 농도는 다소 감소하는 경향을 보였다. 특별관리해역인 광양만과 마산만 및 환경보전해역인 가막만에서는 주로 하계에 빈산소수괴가 출현하였다. 이러한 환경관리해역에서의 이용·개발행위가 지속적으로 이루어지고 있으므로, 이에 따른 해양환경부문 환경영향평가(해역이용협의)시에는 충분한 수질변화에 대한 실태분석 및 사업추진에 따른 수질영향과 퇴적물의 오염상태를 철저히 진단해서 오염원관리에 대한 대책이 중점적으로 평가되어야 할 것으로 판단된다. 특히, 각 환경관리해역의 지정 목적에 따른 유지 수질목표를 명확히 설정하여, 오염원 및 연안오염총량관리와 연계하여 오염 부하량 저감대책을 제시하여야 할 것이다.

선박의 대형화와 기상 이변 등으로 인한 정박 중 주묘 사고는 꾸준히 발생하고 있으나 선박에서는 실제 파주력과 외력의 계산이 복잡하고 번거로워 경험에 의존하고 있다. 이에 본 연구에서는 본선의 선원과 해상교통관제사가 주묘의 위험성을 사전에 판단하여 적절한 조치를 취하거나 정보를 제공할 수 있도록 주묘 위험성 계산 프로그램을 개발하고 이를 검증하였다. 본 프로그램에서는 선박의 풍압력, 마찰력, 표류력, 파주력 등 계산 과정에 필요한 입력 요소들을 사용자가 최대한 손쉽게 입력할 수 있도록 선박의 기본 제원, 정박상태, 외력 환경 등으로 구성하였다. 기존에 발생한 주묘 사례 3건을 주묘 위험성 계산 프로그램에 적용하여 계산한 결과 A선박은 풍속 32 knots(16 m/s), B선박은 풍속 40 knots(21 m/s), 그리고 C선박은 35 knots(18 m/s)에서 ‘warning’으로 평가되었다. 이는 주묘 선박의 주묘 당시의 풍속과 매우 근접한 값에 해당되어 프로그램의 높은 신뢰성을 보여주었다. 향후 추가적인 주묘 사례를 통한 프로그램의 신뢰성 향상과 기상요소의 자동 입력을 통한 실시간 계산 및 전자해도표시장치와의 연동을 통한 기능 확장이 요구된다.

A nationwide survey of 8 N-nitrosamines in finished water samples from drinking water treatment plants (DWTPs) in Korea was conducted. The samples were pre-treated by solid-phase extraction (SPE) and analyzed using a gas chromatography coupled with tandem mass spectrometry (GC-MS/MS). According to the study results, four N-nitrosamines (NDMA, NDEA, NMOR, NDBA) were detected for three consecutive years, NMEA and NPYR were only found in samples collected in 2013. Two of these N-nitrosamines, N-nitrosodimethylamine (NDMA) and N-nitrosodiethylamine (NDEA), have received attention and were the most commonly detected. The concentration of NDMA and NDEA in this study ranged from 0.002 μg/L to 0.013 μg/L and in 0.001 μg/L to 0.008 μg/L, respectively. In comparison to studies performed in EPA(UCMR2), the concentrations of NDMA (from 0.002 μg/L to 0.630 μg/L) and NDEA (from 0.005 μg/L to 0.100 μg/L) observed in the this study were low.