While the vehicle has a wide front view, making it easy to recognize obstacles while driving, the rear side has a narrow view and the inconvenience of having to turn its head to check. A side mirror developed to address this discomfort is mounted outside the front door of a passenger car and used to identify rear objects. In this study, heat transfer analysis was performed and analyzed in order to obtain optimal defrost conditions using regression analysis method for removing mirror condensation and frost. As a result of this study, the coefficient of determination, R2, which represents the regression to the total variation through regression analysis, showed a good reliability of 85.3%. Comparing the predicted and interpreted values of the maximum temperature distribution in the regression equation established in this study, it was included in the 95% confidence interval, enabling the prediction of the maximum temperature distribution over the heat conduction time.

이 논문은 차량 사이드 미러용 고감도 RFID 태그 안테나의 설계에 대해 나타내었다 제안된 태그 안테나(154 mm×66 mm×1;mm)는 900 MHz에서 공진하며 690 MHz(490 MHz~1180 MHz)의 넓은 대역폭을 가진다. 태그 안테나의 측정된 이득과 인식거리는 각각 5.8 dBd와 10 m 이다. 차체를 포함한 사이드미러 내부에 위치한 제안된 태그 안테나의 방사패턴과 인식거리가 전파암실에서 측정되었다. 90˚근방에서의 인식거리는 차체가 없는 제안된 안테나의 인식거리와의 비교로부터 약 1.5 m 확장된 것을 확인하였다. 제안된 태그안테나의 우수한 성능이 상용 태그안테나의 측정된 결과들과의 비교에 의해 관측되고 입증되었다.