본 연구에서는 선박용 엔진을 활용하여 E2, E3 사이클 시험 결과로부터 연료 내 황 함유량 변화에 따른 대기오염물질 배출 특성을 조사하였다. 테스트를 위해 사용된 엔진은 360 PS의 엔진(Doosan L126TIH engine)을 활용하였고, 동력계로는 Horiba-Schenck사의 400㎾급 동력계인 W400을 사용하였다. 엔진에서 발생되는 대기오염물질 계측을 위해서는 오스트리아 AVL사의 FTIR과 SPC 장비를 배기라인 후단에 장착해서 사용하였다. 실험 결과로는 E2, E3 사이클 모두에서 연료 내 황 함유량이 증가할수록 THC와 CO의 단위 출력 당 배출량은 감소하고 입자상물질은 증가하였다. 연료의 황 함유량이 증가할수록 동점도가 증가되어 엔진의 연료소모율이 좋아지는 것을 확인하였다. 이는 본 연구에 사용된 엔진의 경우 연료 분사압력이 일정한 상태에서 동점도 증가에 따른 분무입자의 평균입경이 커짐에 따른 연소 상태가 개선되었기 때문이라 생각되어진다. 질소산화물의 경우 이번 연구에서는 황함유량의 변화에도 배출량에서는 큰 변화를 보이지 않았다.

This study was investigated the residual contents of sulfur dioxide on the 373 kinds of herbal medicine distributed from Korea, China, and Japan. A modified Monier-Williams method was described for the determination of SO2 contents in herbal medicines. The residual contents of SO2 were not detected at 221 products(59.8%) in total 373 products. Regardless of region, SO2 contents were not found at Farfarae Flos, Zizyphi Spinosi Semen, Castanea crenata, and Strychni Ignatii Semen. But it's found at Asparagi Radix, Codonopsitis Radix, Lilii Bulbus, and Kaempferiae Rhizoma of every region collected the samples. Also, SO2 contents were not detected at the herbal medicines which collected cultural fields of dometic. SO2 contents ranged 11～3990 mg/kg(mean 152 mg/kg) at domestic samples, 11～3440 mg/kg(mean 603 mg/kg) at imported samples. After treated with water wash and hot water extraction, the reduction rates of sulfur dioxide were appeared with 24.4%～68.7% and 83.8%～100.0%, respectively. These data will be used to establish a criteron of residual sulfur dioxide in herbal medicines.