In the Korean Building Code (KBC), the Design Eccentricity involves the torsional amplification factor (TAF), and the inherent and accidental eccentricities. When a structure of less than 6-stories and assigned to seismic design category C or D is designed using equivalent static analysis method, both KBC-2006 and KBC-2009 use the TAF but apply different calculation methods for the of design eccentricity. The design eccentricity in KBC-2006 is calculated by multiplying the sum of inherent eccentricity and accidental eccentricity at each level by a TAF but that in KBC-2009 is calculated by multiplying only the accidental eccentricity by a TAF. In this paper, the damage indices of a building with planar structural irregularity designed by different design eccentricities are compared and the relationship between the earthquake damage and design eccentricity of the building is evaluated. On the basis of this study, the increment of design eccentricity results in the decrement of final eccentricity and global damage index of structure. It is observed that design eccentricity in KBC-2006 reduces the vulnerability of torsional irregular building compared to design eccentricity in KBC-2009.

Subterranean termites build extensive underground galleries consisting of elaborate tunnels and channels to forage food resources. Diverse soil conditions surrounding the tunnels, such as soil density, may cause irregularities in the size and shape of the tunnels, and termites are likely to encounter a number of tunnel irregularities while traveling. Considering the tunnel length, how termites respond to an irregularity is likely to affect their movement efficiency, and this in turn is directly correlated to their foraging efficiency. To understand the response of termites, we designed an artificial linear tunnel with rectangular irregularities in a 2-D arena. The tunnel widths, W, were 3 and 4 mm. The rectangular irregularities were 2 mm in width and of varying heights H (2, 1, 0, -1, and -2 mm). The positive and negative sign of H represents a convex and concave structure, respectively. We systematically observed the movement of termites, Coptotermes formosanus Shiraki, at the irregularity and quantified the time needed, τ, for a termite to pass the irregularity. The time τ was shorter for (W, H) = (3, 0) and (3, -1) than for (W, H) = (3, 1), (3, 2), and (3, -2). The time τ was longer for (W, H) = (4, -1), and (4, -2), than for (W, H) = (4, 0), (4, 1) and (4, 2). Four types of behaviors explained the response to the irregularity. The implications of these findings are briefly discussed in relation to termite foraging efficiency.

현재 국내에서 EM-120에 의해 검측된 틀림 데이터는 매우 불규칙적인 형태를 나타내며 데이터 분석 시 다양한 문제점 을 가지고 있다. 본 연구에서는 궤도의 효율적인 유지관리를 위해 검측된 틀림데이터의 특징과 문제점을 분석하고, 이를 보완할 수 있는 효율적인 처리 기법을 개발하였으며, 정제된 데이터의 ARIMA 분석을 통해 검측데이터와 계절 변화의 상 관관계 분석을 수행하였다. 또한 회귀모형, 지수평활법, ARIMA 모형 등 다양한 예측 모델의 적용을 통해 검측 데이터의 시계열 분석을 수행하고, 궤도 틀림 데이터의 예측 모델에 적합한 최적 모델 선정과 관련한 연구를 수행하였다.

Subterranean termites construct underground tunnels, tens to hundreds of meters in length, in order to search for and transport resources. Diverse soil conditions surrounding the tunnels, such as soil pores and differing moisture concentrations, may cause different sized- and shaped-irregularities in the tunnels. To understand how individual termites respond to the irregularities, the present study monitored the movement of termites, Coptotermes formosanus Shiraki, in artificially excavated tunnels with rectangular irregularities of varying sizes in twodimensional sand substrates. Termites tunneled at some of the irregularities and not at the others. The tunneling or non-tunneling behavior resulted from four different responses. The non-tunneling response may result from a behavioral adaptation that allows termites to avoid wasting energy that may be used in foraging.

고층의 강 모멘트저항골조에 대한 지진 응답을 살펴보기 위해서 동적해석을 실시하였다. 구조물은 세가지의 다른 설계절차로 의도적으로 설계하였고 그 세가지의 개념은 강도 지배설계, 강기둥-약보 지배설계, 횡변위 지배설계이다. 그렇게 설계한 구조물이 각각 질량비정형이 존재하도록 하여 횡변위, 소성한지, 이력에너지 입력 및 요구응력에 대해서 토론하였다. 미래에 설계에의 응용을 위해서 최대 지반가속도로 표현한 두 등급의 지진 하중을 이용해서 이력에너지 입력요구 곡선을 제시하였다.

궤도틀림은 열차의 주행안전 및 승차감에 미치는 영향이 크고, 소음 진동의 주요원인으로 작용한다. 따라서 현장에서 발생하는 궤도의 틀림을 체계적으로 분석함으로써 이를 저감할 수 있도록 차량운행 조건과 선로선형 및 궤도구조를 설계하는 것은 중요한 과제이다. 현재 국내에서 EM-120에 의해 검측된 틀림 데이터는 매우 불규칙적인 형태를 나타내며 데이터 분석 시 다양한 문제점을 가지고 있다. 본 연구에서는 궤도의 효율적인 유지관리를 위해 검측된 틀림데이터의 효율적인 처리 기법을 개발하고, 정제된 데이터를 이용해 선로를 구성하고 있는 이음매, 도상, 노반, 체결구 등의 요소를 고려하여 레일 궤도 틀림의 진전 정도를 정량화 하였다. 또한 축적된 검측 데이터로부터 궤도의 건전도를 평가할 수 있는 방법을 정립하고 잔존수명을 예측하여 효율적 유지관리를 실현하기 위하여 검측 데이터의 확률론적 수명 산정 기법 개발 및 데이터를 이용한 구간 특성에 따른 궤도틀림 표준편차의 틀림 진전 정도에 대한 통계 및 확률적 분석을 수행하였다.