본 논문은 교량 하부에서 발생된 화재에 대한 강-콘크리트 합성구조의 전반적·국부적 손상평가를 위한 수치해석적 연구이다. 수치해석의 정확성 및 효율성을 높이기 위해 구성재료의 과도 비선형 열적·열역학적 특성이 고려된 열-구조 연성병렬 화재해석 기법이 제안되고, ANSYS solver와 연결되어 해석이 수행되며, 표준화재시험과 비교·검증된다. 검증된 해석기법을 통해 국내에서 발생된 부천고가교 합성구조에 대한 화재손상해석이 수행된다. 해석결과 강박스 거더의 하부 플랜지 및 복부의 경우 임계온도를 초과하였고 구조적 처짐과 변형 형상이 화재사고 결과와 비교적 잘 일치하였다.

Polypropylene (PP) composites with wood flour/wax/coupling agent were manufactured by melt compounding and injection molding. The influence of wood flour(WF), wax, and coupling agent on the mechanical and thermal properties of the composites was investigated. The addition of wood flour to neat PP has the higher tensile modulus and strength compared with neat PP. The presence of wax also improved the tensile modulus. At the same loading of PP and WF, the addition of coupling agent highly decreased the tensile modulus, and increased the tensile strength. From thermogravimetric analysis (TGA), the addition of wax improved the thermal stability of the composites in the later stages of degradation. The presence of MAPP and wood flour in turn decreased thermal stabilities of composites. From differential scanning calorimetry analysis (DSC), neither the loading of wax. nor the presence of MAPP has shown significant effect on the thermal transition of composites.