본 연구는 스마트 자율운항선박(Maritime Autonomous Surface Ship, MASS) 기술 개발 및 실증을 위한 산학 과제로서 목포해양 대학교와 삼성중공업이 함께 참여한 연구가 안전하게 실시되어 질수 있도록 안전관리 절차서를 개발하였다. 본 연구에서는 국내 및 국 제해사기구(International Maritime Organization, IMO)의 관련 가이드라인 및 해사 관련법 검토를 거쳐 안전관리 절차서를 개발하였다. 안전관리 절차서는 자율운항선박의 관련 해당 당국과 이해관계자들이 시스템 및 기반 시설에서 시험의 안전 및 환경 보호와 관련하여 적절하게 실시하기 위하여 국제해사기구에서 제시한 자율운항선박 시험을 위한 지침(MSC.1/Circ.1604, Annex : Interim guidelines for MASS trials)의 의거하여 개발 하였다. 개발된 안전관리 절차서는 당직체제로 운항 중인 선박에 항해보조기기로 탑재한 자율운항요소기술을 적용한 시스템의 해상 실증 시험을 위하여, 대한민국 연안의 해양환경보호와 항행 안전을 준수하면서, 관련 시스템의 시험이 안전하고 안정적으로 수행할 수 있도록 개발되었다.

In this study, safety management procedures were developed based on domestic and foreign guidelines and related maritime law to ensure the safe development and implementation of smart autonomous ship technology and Samsung Heavy Industry. The safety management procedure was developed according to the guidelines for (MASS) sea trials (MSC.1/Circ.1604, Annex: Interim guidelines for MASS trials), proposed by International Maritime Organization (IMO) for the relevant authorities and stakeholders of MASS to properly conduct tests of systems and infrastructure related to safety and environmental protection. The developed safety management procedure applies to the maritime demonstration test of a system applying autonomous navigation element technology mounted as a navigation aid on a ship operating under a watch system, while complying with the environmental protection and navigation safety of the coast of Korea.

요 약
Abstract
1. 서 론
2. 국내 및 IMO 관련 지침 및 관련법 검토
    2.1 용어 정의
    2.2 원칙과 주요 목적
3. 안전관리절차
    3.1 시스템개발자 위험관리
    3.2 전문기관 위험관리
    3.3 해상 실증 시운전을 위한 운항선 대응 업무
    3.4 시험의 인지 및 해당기관 통보
    3.5 데이터 통신 및 사이버 위험 관리
4. 결 론
References

• 우동한(목포해양대학교 LINC+ 사업단) | Donghan Woo (LINC+, Mokpo National Maritime University)
• 이인규(목포해양대학교 LINC+ 사업단) | In-Gyu Lee (LINC+, Mokpo National Maritime University) Corresponding Author
• 임남균(목포해양대학교 항해학부) | Namkyun Im (Division of Navigation Science, Mokpo National Maritime University)