본 연구는 자연지명 및 인문지명과 관련된 도시철도 역명의 부적합성을 분석하는데 목적이 있다. 역과 명명 유연 대상의 도상(圖上) 직선거리를 주요 기준으로 삼았으나, 산·천의 고유 특성, 인접역 관련성, 포섭 여부 등도 고려하였다. 분석 결과 자연지명 관련 역명은 50개 중 28개(56.0%)가 부적합하였는데, 산과 하천 관련 역명이 대부분이었다. 인문지명 관련 역명은 341개 중 83개 (24.3%)가 부적합하였다. 인문지명 관련 부적합 비율을 세부적으로 보면, 유물·유적 관련 역명의 21.7%, 교육·연구 시설 관련 역명의 47.9%, 문화·체육·관광 시설 관련 역명의 15.8%, 교통 관련 역명의 10.2%, 관공서 관련 역명의 9.1%, 공공시설 중 기타 시설 관련 역명의 29.4%, 민간시설 관련 역명의 35.9%가 부적합하였다. 도시철도 역명의 제·개정 시 본고에서 밝힌 문제점들을 충분히 고려하여 부적합 역명의 비율을 감소시켜 나가야 할 것이다.

This report aims to examine the incongruity of metropolitan transit station(MTS) names related to physical place name and socio-cultural place name in South Korea. Although lineal distance on map was the main criteria of the incongruity, also other factors including inclusion, characteristics of physical features and relevance to adjacent stations were considered. Result of study shows that 56.0% of station names related to physical place name was incongruent and most of them were related to mounts and streams. 24.3% of station names related to socio-cultural place name was incongruent. Examining incongruity ratio of station names related to socio-cultural place name in detail, 21.7% of station names related to remains and relics, 47.9% of station names related to education and research facilities, 15.8% of station names related to culture·sports·tourism facilities, 10.2% of station names related to traffic, 9.1% of station names related to government office and 29.4% of station names related to other facilities in public facilities were incongruent. Therefore, if MTS station names are newly named or revised, problems revealed from this report should be considered to decrease incongruity ratio of station names.

요약
 Abstract
 I. 서론
 II. 본론
  1. 자연지명 관련 도시철도 역명의 부적합성 분석
  2. 인문지명 관련 도시철도 역명의 부적합성 분석
  3. 명명 유연성 부재
 III. 종합고찰, 요약 및 제언
 참고문헌

• 송호열(서원대학교) | Hoyul Song (Seowon University)