선체운동은 파랑에 기인한 선박의 동요이며, 주로 대형상선 및 여객선의 설계과정에 적용되어 왔다. 운동응답의 특성의 경우 파도의 진행방향과 선속에 따라 다르게 나타나기 때문에 주어진 조건에 따른 운동응답 특성 해석이 필수적이다. 본 연구에서는 상선의 대표선종 인 Containership, VlCC의 수직운동(heave), 종운동(pitch) 실험결과를 운동성능계산 프로그램 인 Maxsurf Seakeeper를 이용하여 계산된 결과와 비교 및 타당성을 검증하고자 하였다. 전체적인 선체운동 RAO값이 실험값과 유사하였으며, 만남각이 추파에서 향파로 이동할수록, 낮은주파수 에서 높은주파수 영역으로 이동할수록 RAO값이 실험값과 유사한 경향을 보였다.

선미식 트롤선은 선미에서 이루어지는 작업의 특징으로 종종 선미트림이 발생한 상태에서 운항을 한다. 선미트림 상태로 장시간 운항 시에는 선박이 가지고 있던 고유한 선체운동특성이 변화하여 선박의 운항 안정성에 나쁜 영향을 끼칠 수 있다. 이에 본 연구에서는 선미트림 변 화에 따른 선미식 트롤선의 종운동 특성을 선박설계 및 해석프로그램인 Maxsurf를 이용하여 평가 및 해석하였다.