국내 콘크리트 구조물의 노후화가 진행됨에 따라 안전관리를 위한 효과적인 보수 및 보강이 요구되고 있다. 특히, 교량 바닥판은 교통하중과 염화물 침투 등 다양한 유해환경에 직접 노출되어 지속적인 열화가 발생하고 있다. 국내외에서는 교량 바닥판 유지보수 의사결정을 위해 비파괴 조사 방법 중 하나인 지표투과레이더(Ground Penetrating Radar, GPR) 탐사가 주로 활용되고 있다. 차량형 다채널 GPR 장비를 통해 취득된 방대한 양의 탐사자료는 해석하는 데 많은 시간이 소요되며 분석가의 주관이나 숙련도에 따라 해석결과가 달라질 수 있다. 이러한 문제를 해결하기 위해 최근에는 딥러닝 (Deep Learning) 기반의 GPR 자료해석 기법들이 제안되고 있다. 본 연구에서는 교량 바닥판 상태 평가 작업 효율 향상 을 위해 딥러닝 기반 GPR 자료해석 기법을 적용하였다. 현장자료 예제로는 영동대교 정밀안전진단 과업에서 교량 바닥 판 상태조사를 위해 취득한 GPR 자료를 사용하였으며 딥러닝 기법 적용 결과를 분석가의 해석결과와 비교하여 예측 성 능을 평가하였다.

Deep Deck plate is suitable to long span structures because it has larger flexural rigidity than other shape deck plate. but Deflection is critically proportional to span length than other factors. and large deflection makes works anxiety and possibility of structural problems high after casting concrete. to overcome these problems, Preload is introduced to control the deflection of deep deck plate that ha s long span. So in this study, residual strength of preloaded deep deck plate is evaluated by FEM analysis method. for this study 4 analysis models is used and have each preload. Target preload for analysis models is when deck plate cambered to 30mm. 0.0, 0.8, 1.0, 1.2, times of target preload are applied to each analysis models. In result of analysis, Preload influence residual strength of deck plate. And much preload degrade strength of deck plate.

Deep-Deck usually used in long span structure for its larger section properties. but Deep-Deck has difficulties when the span is over 9m because of deflection. Deflection makes workers anxiety and Structural problems. So, Preload is used to the Deep Deck To control the the deflection of the deep deck which has 9m over. In this study, The Preloaded deep deck which has 9m was evaluated by Experments. Result of experiments, preloade and camber have proportional relation

Recent increases in the use of Deep Deck, and the study was carried out much of the Deep Deck in the country. Research is the most studies on the behavior of the composite slab after the concrete is cured. However, the large stress is generated in the work load(150kgf/m2) at the time of pouring concrete. The Deep Deck does not satisfy the provisions of deflection during construction when applied to more than 6.0m span. In this study, installed a strand or reinforcing bar at the bottom of the Deep Deck. The pressing force of tension on the strand and rebar was carried out an experiment to produce an upward deflection of the Deep Deck. The loading experiment was carried out and the pressing force the UTM load.

이 연구에서는 전단연결재의 종류를 변수로 더블리브유닛 깊은 데크플레이트 슬래브의 휨 실험을 수행하였으며, 실험결과를 기반으로 비선형유한요소해석을 통하여 춤이 깊은 데크플레이트와 콘크리트 사이의 합성도를 평가하였다. 그 결과, 전단 연결재가 설치되어 있는 경우 휨 강성 및 강도가 크게 향상되는 것으로 나타났다.