The fuel test loop consisted an in-pile test section (IPS) and an out-pile system (OPS) is an nuclear fuel irradiation test facility installed in HANARO and its operating temperature and pressure are similar to those of commercial nuclear power plant’s. Penetration pipe connecting the IPS and OPS at the reactor concrete wall is supported by pool-wall pipe support. The existing pool-wall pipe support established in the HANARO have insulations even thought the leak tightness is not ensured. So, the need for an isolation of the insulations from the HANARO cooling water makes the existing pool-wall pipe support newly designed. In this study a structural evaluation for the pool-wall pipe support in accordance with the 2001 ASME B&PV Section III NF is implemented. The most critical primary and secondary stress intensities occur at the modified connection area of the main cooling water pipe and plate ring, but those values are less than the allowable stress. It is concluded that the existing pool-wall pipe support could be modified to a newly designed shape having an isolated insulation from a HANARO cooling water.

본 연구는 소형 파이프하우스 설계시 구조계산에 필요한 지점조건을 구명하기 위하여 실물크기의 파이프 하우스에 환산된 적설하중 및 풍하중을 재하하여 온실의 붕괴양상과 변위 및 변형도를 측정하였으며, 측정값을 여러 가지 지점조건에 대해 구조해석한 값과 비교 분석하였다. 온실에 작용하는 적설 및 풍하중의 등분포 하중을 집중하중으로 환산할 때 환산된 집중하중의 개수별로 하중효과를 비교 분석한 결과, 적설하중의 경우 최소 2개 이상의 집중하중으로 환산하는 것이, 풍 하중의 경우 각각의 등분포된 수압면의 하중을 1개씩의 집중하중으로 환산하는 것이 등분포하중과 유사한 하중효과가 나타나는 것으로 분석되었다. 변형도의 변화를 분석한 결과 적설하중 작용시에는 예측된 바와 같이 처마부위에서 붕괴된 것으로 나타났으며, 풍하중 작용시에는 풍상측의 처마와 지점부위의 변형이 가장 크게 발생하였고 다음으로 풍하측의 처마와 곡부의 변형이 크게 발생하였으며, 가장 큰 변형을 나타낸 처마가 위험부위로 판단되었다. 응력과 변위에 따른 지점조건을 분석한 결과 지점조건에 따른 변위의 크기는 변위방향과 모델종류에 관계없이 모두 지면고정 〈지하고정〈지면힌지〈지하힌지 순으로 나타났으며, 별도의 기초 없이 서까래를 땅속에 바로 매입하여 설치하는 소형 파이프 하우스의 구조설계시 지점조건을 매입깊이에서의 지하고정으로 하는 것이 바람직할 것으로 판단 되었다.

배관을 구속시키기 위한 원동형 배관 지지대 (Trunnion Pipe Support) 까 부착된 uß 간의 응-딱해석플 위하 여 유한요소해석을 사용하였다. 해석션파로 부터 얻어진 응역은 두께에 대한 평칸(막응역) 넷 선행 응→박( ""," 힘응력) 으로 분류 되었므며， 분류된 응벽값은 암략에 악한 언차응략겨l 수 (B 1 ) 와 이자응역겨l 수 (C 1 ) ， 보멘트에 의한 일차응력계수 (B" ， Bιr) 와 이차응략셰수 (C객， C!T) 플- 추성하시 위하여 ASME Code 에 성의뭔것파 일치 하게 해석되었다 무차원의 함수로써 응력 세수에 대한 경험식 얀 새만히기 위하여 여서 ~i~ l;'l 의 해삭 2~ 수행하 였다.

NATM터널의 경우 대부분 산악지역에 위치함에 따라 배수형 터널이 지배적이다. 그러나 NATM 터널에서의 배수기능 저하와 수압작용, 이에 따른 라이닝 변상(누수, 백태 등)이 다수 보고되었으며, 매년 내구성과 사용성 확보를 위한 유지관리 비용이 투입되고 있다. 본 연구에서는 고속철도 NATM 터널을 대상으로 최근 실시한 정밀안전진단 결과를 활용하여 횡배수관 막힘 현상과 지보패턴과의 상관관계 분석사례를 소개하고 향후 개선방안에 대한 연구방향을 제시하고자 한다.