우리나라 대부분의 수출입화물은 해상을 통하여 운송되고 있고, 이 과정에서 선원의 과실에 의한 해양사고는 계속해서 발생하고 있다. 이러한 해상교통사고를 일으킨 사람은 육상교통사범과 비교하여 볼 때, 법 적용에 있어서 과도한 형벌권의 행사와 사고처리과정에서 부당한 대우를 받고 있고 법률의 체계성 측면에 있어서도 문제가 있다. 국가형벌권의 행사는 일정한 한계 내에서 제한적이고 개인의 기본권을 침해하지 않는 한도 내에서 정당화될 수 있다. 그러나 국가가 형벌권을 행사하기 위해서는 비례성의 원칙, 책임원칙, 형벌의 최후 수단성, 형벌의 범죄예방 효과, 형사사법기관의 효율성 등을 고려하여 행해져야 한다. 이러한 원리들을 바탕으로 해상교통사고처리 분야에서 기존의 법률을 개선하고, 가칭「해양사고처리특례법」을 제정함으로써 해상교통사범과 도로교통사범과의 형평성을 확보하고 사고의 재발을 방지할 수 있을 것이다.

Most of the import and export cargoes of the Republic of Korea have been transported by merchant ships at sea, and marine casualties resulting from an act of negligence of seafarers have occurred continuously in the course of maritime transportation. The offenders bringing about marine traffic casualties are being given unfair treatments in relation to the exercise of right of criminal punishment and the process of accident treatment in the application of law in comparison with shore traffic offenders. And also these marine traffic offenders have problems awaiting solution in terms of the legal system comparing with shore traffic offenders. The exercise of the right of criminal punishment can be justified under the condition that doesn’t impinging upon personal fundamental human rights and restricted within a certain limitation. However, State government must take into consideration the principle of proportion, the principle of responsibility, the last resort to criminal punishment, crime prevention effect of criminal punishment, etc. under the criminal law for the exercise of the right of criminal punishment. The author suggests the reform measures of the existing acts and development of an act tentatively named��Act on Special Cases concerning the Settlement of Marine Traffic Accidents��for securing equity between marine traffic offenders and shore traffic offenders and preventing recurrence of marine casualties under the basis of above-mentioned principles.

국문초록
Abstract
Ⅰ. 서론
Ⅱ. 육상교통사범과 해상교통사범의 주요 처벌규정 비교
Ⅲ. 국가형벌권행사의 원칙으로 살펴 본 해상교통사범 처벌의 문제점
Ⅳ. 해상교통사범 처벌의 개선방안
Ⅴ. 결론
참고문헌

• 윤민지(한국해양대학교 대학원 해양정책학과) | Min-Ji Yoon
• 이윤철(한국해양대학교 해사수송과학부 교수) | Yun-Cheol Lee 교신저자
• 손태기(해군교육사령부 해군리더쉽센터장) | Tae-Ki Son