선박사고는 환경적인 요인으로 인해 경사가 항상 존재한다. 선박의 경사는 선내 재실자의 피난 이동속도뿐만 아니라 선내 화재성 장에도 영향을 미치기 때문에 화재해석 시 경사조건을 고려하여 위험분석을 할 필요가 있다. 이에 이 연구에서는 FLUENT를 이용하여 선박의 횡경사와 종경사 변화에 따라 산정된 온도결과 값에 의해 화재에 미치는 영향을 분석하였다. 화원의 위치를 기준으로 횡경사가 –10°일 때 37초, 종경사는 –10°일 때 36초 이내에 피난을 해야 하는 반면, 횡경사가 +10°, 종경사가 +10°인 경우 피난에 영향을 미치지 않을 것으로 예측되었다. 이와 같은 결과를 바탕으로, 선박화재 시 화재발생위치를 기준으로 횡경사와 종경사를 고려하여 피난유도 및 대책을 마련해야함을 확인하였다.

Due to the environmental factors of the sea, ship accidents always contain an inclination angle. The change in the ship affects not only the evacuation speed of passengers but also the fire growth in the ship. For this reason, when analyzing the fire, it is necessary to analyze the risks by considering conditions of inclination. In this study, the temperature that affects the fire was calculated by alteration of ship’s heel and trim angle and analyzed using FLUENT. Based on fire occurrence position, evacuation should be done within 37 seconds under the condition of –10° heeling angle and 36 seconds under the condition of -10° trim angle. However, it was predicted that the evacuation will not be affected under the conditions of +10° heel angle and +10° trim angle. For these reasons, it is confirmed that when the ship is on fire, evacuation measures should be considered based on the heel and trim conditions as per the location of the fire.

요 약
 Abstract
 1. 서 론
 2. 연구의 범위와 방법
  2.1 해석대상선박
  2.2 수치해석의 지배방정식
  2.3 수치해석 검증
  2.4 해석조건
 3. 선박의 횡경사 및 종경사 변화에 따른 수치해석
  3.1 선박의 횡경사 및 종경사 시나리오
  3.2 선박의 횡경사 및 종경사 시나리오에 따른 수치해석 결과
  3.3 선박의 횡경사 및 종경사 시나리오에 따른 유효피난경로
 4. 결 론
 References

• 김 별(한국해양대학교 대학원) | Byeol Kim (Graduate School of Korea Maritime and Ocean University)
• 황광일(한국해양대학교 기계공학부) | Kwang-Il Hwang (Division of Mechanical Engineering, Korea Maritime and Ocean University) Correspondence