This study explored measures to reduce noise applicable to Gimhae international airport centering on densely packed housing areas. Especially, as for measures to relieve noise damage on the densely packed housing areas in Gimhae-si, the noise reduction effect is expected to be doubled if the west runway (36L/18R) is used as the preferred runway for the 36 direction takeoff, as well as if the flight bypasses the densely packed housing areas by means of sophisticated navigation using the area navigation (RNAV) procedure based on performance-based navigation (PBN). Takeoff toward the south connects the flight path to the South Sea which has comparatively low noise impact, relieving noise damage on the densely packed housing areas (apartment complexes in Naeoe-dong of Gimhae-si, etc.) near the northern end of the runway. The operation of the runway displaced threshold is currently being implemented on the west runway (36L/18R) of Gimhae international airport. It has been found that swing landing in spring and summer when the wind blows from the south has a noise reduction effect on the noise sensitive areas at the side and end of the west runway (Gangdong-dong and Jukdong-dong of Gangseo-gu and Buram-dong of Gimhae-si, etc.).

Culture, as the sum of human knowledge, beliefs, ethics, laws, customs, etc., is always affecting the way people think, talk, live and work, and affect people's thinking and behavior. Different nationalities and regions determine that people in various countries and regions have different cultures, and even a country and a region have multiple cultures. Modern sports have been operating in a globalized economy. In the past ten years, the trend of international sports development has become more obvious. Sports has promoted the process of globalization by developing a global mass consumer culture. In the field of sports management, cross-cultural issues also arise, and the collision of different cultures is always of great significance to how to manage sports organizations. This article analyzes the cultural differences in the process of cultural and intercultural sports management, explores the issues of cultural conflict and cultural integration encountered in sports management, and combines sports management with crosscultural management strategies in the field of international commerce Corresponding approaches are put forwar.

Tourist loyalty is created through good tourism service quality and the availability of tourism products. This study discussed the various attributes of tourism service quality, namely, tour agents, efficient personnel, accessible transportation, and information service quality. Whereas for tourism product availability attributes were varieties of product availability, wide selection of tour agents and tourist products, and wide variety of amenity services. As a general rule, the minimum is to have at least five times as many observations as the number of variables to be analyzed, and the more acceptable sample size would have a 10:1 ratio. A total of 424 questionnaires were returned, with 35 removed due to errors. Finally, 389 questionnaires respondents were used via accidental sampling method through the distribution of questionnaires to foreign tourists at Soekarno Hatta International Airport. In addition, AMOS 7.0 software is used to test models in confirmatory factor analysis (CFA) as well as hypothetical testing using structural equation modeling (SEM). The results showed that all hypotheses were accepted, except for the effect of tourism service quality on tourist loyalty in Indonesia. This research aims to contribute significantly to the existing knowledge of tourism, specifically from a foreign tourist perspective in Indonesia.

In the global trend toward economic integration, Vietnamese enterprises desire to attract investment and increase competitiveness in the global market, so they have been required to provide transparent, high-quality financial reports following the International Financial Reports Standards (IFRS). Based on the roadmap drawn by the Vietnam Ministry of Finance, the foreign-invested enterprises, listed enterprises and state-owned enterprises will be applying IFRS in 2030. However, some enterprises in Vietnam have applied IFRS in the presentation of financial statements at the request of related parties for a while. The main research objective of this paper focused on examining the factors affecting the implementation of IFRS in Vietnamese enterprises through descriptive statistics tools, Cronbach’s Alpha testing, EFA and logistics regression analysis with the sample collected from 254 Vietnamese enterprises. The methodology in this research was the mixed qualitative and quantitative method. The results show that the higher the profitability, debt ratio and firm size of the enterprise, the more likely it is to apply IFRS. From the results of this study, the appropriate recommendations have been made to promote the implementation of IFRS by Vietnamese enterprises effectively and following the IFRS application roadmap of the Ministry of Finance of Vietnam.

올해는 대한제국이 칙령 제41호로 독도 영토주권을 천명한 지 120주년이자, 일본에 의한 을사늑약 115년과 한국강제병합 110년이 중첩되는 역사적인 해이다. 을사늑약 100년이던 2005년 일본은 시마네현을 통해 ‘죽도의 날’을 선포하여 한국의 독도주권에 대한 침탈의 역사를 기념하고 계승한 이래, 2020년 재개관한 영토주권전시관에서는 1905년 이후 일본의 국제법상 합법적 지배와 한국의 불법점거를 강조하고 있다는 점에서 주목하게 된다. 그것은 일본 제국주의 침략노선의 근간인 일제식민주의에 입각한 일본의 지속적인 독도주권 침탈의 역사가 여전히 현재진행형이라는 점에서 오늘 우리에게 부여된 역사적 과제에 대해 다시 검토해 보게 된다. 독도는 한국 영토주권의 상징이자 명백한 우리의 고유영토임에도 불구하고, 우리의 독도주 권에 대한 일본의 도발은 계속되고 있다. 특히 일본정부가 한국의 독도주권을 인정한 1696년에도막부의 도해금지령과 이를 승계한 1877년 메이지 정부의 태정관지령을 의도적으로 은폐 하고, 국제법적 권원을 강화하는 정책으로 전환하고 있다는 점에서 문제의 심각성이 존재한다. 국제법상 권원(title)이란 영토주권과 관련하여, 문서상의 증거에 국한되지 않고 권리의 존재를 확립할 수 있는 모든 형태의 증거와 권리의 현실적 연원을 모두 포함하는 개념으로, 정당하고 적법한 권원이 결여된 권리는 성립할 수 없다는 점에서 일본의 독도 영유권 주장 자체가 한국의 독도주권에 대한 불법적인 침탈도발이기 때문이다. 그러한 전제에서 일제식민주의에 입각한 일본의 독도영유권 주장의 정책적 토대로서 국제법적 권원 법리의 계보를 추적하고 주장의 법리적 문제점을 검토해 보았다. 일본 국제법학계의 독도영유권에 대한 권원 주장의 계보는 미나가와 다케시(皆川洸)의 역사적 권원론, 우에다 도시오(植田捷雄)의 본원적 권원론, 다이쥬도 가나에(太壽堂鼎)의 대체적 권원론, 세리타 겐타로 (芹田健太郎)의 공유적 권원론으로 이어지며, 권원 계보의 정점에 히로세 요시오(広瀬善男)의 국제법사관을 전제로 한 독도영유론이 존재한다. 일본의 국제법 권원 계보의 귀결점인 히로세 요시오의 국제법사관은 제1차 세계대전을 경계로 ‘식민지화’와 ‘비식민지화’로 개념을 구분하여 식민지배와 독도영유권 문제를 분석한다. 비식민지화란, 국제연맹기 법질서의 성립을 계기로 새로운 식민지 형성의 행동이나 강제적인 타국의 보호국화 혹은 영역편입행위는 완전히 위법하다는 것으로, 제1차 세계대전 이전 을사늑약과 한일병합의 국제법상 합법성을 주장함과 동시에 독도영유권 문제를 분리하여 다음과 같이 주장한다. 첫째, 일본이 대한제국의 독도주권 선포 이후 1905년 독도 편입조치를 했으나, 국가활동의 지속적인 전개에 따른 영유권 주장의 유효성 결정에는 양자간 군사적 지배력 등 상대적인 권력 관계가 당시 국제법에서 일반적으로 승인, 둘째, ‘실효적 점유’라는 것은 토지의 현실적 사용이나 정주라는 물리적 점유보다도 해당 지역에 대한 지배권의 확립이라는 사회적 점유로서 일본의 점유 상황이 국력을 배경으로 최종적인 법적 효과를 귀속, 셋째, 일본이 영역편입조치를 취한 1904년~05년의 시기에 소규모 일본인의 어업이 실시되었고, 조선 측으로부터의 유효한 항의나 배제조치가 취해지지 않았던 점은 독도에 대한 일본정부의 실효적 관리가 있었다는 증거라는 것이다. 그러나 당시의 국제법도 국가실행과 유착된 일본형 법실증주의가 아닌 보편적 국제규범에 입각한 규범성이 제고되고 있는 점과 1935년 UN국제법위원회의 조약법협약 법전화 과정에서 ‘하버드 초안’의 국가대표 개인에 대한 강박에 따른 무효조약의 대표사례인 1905년 을사늑약의 문제점을 간과하고 있다. 더욱이 일본의 독도영유권 주장의 정책적 토대를 구축해온 일본 국 제법 권원 관련 계보의 주장들은 카이로 선언에서 천명한 폭력과 탐욕의 본질로서 일제식민주의와 일치하고 있음에 주목해야 할 것이다. 요컨대 ‘식민지배 합법론’을 전제로 한 일본 국제법 사관의 ‘독도영유론’은 한국의 독도주권에 대한 국제법을 앞세운 중대한 법리적 침해라는 점에서 일본은 21세기 평화공동체를 향한 진정한 국제법적 책무를 다할 수 있어야 할 것이다.

The study examines the effect of environmental factors on the international harmonization process of accounting on small and medium enterprises in Vietnam. These factors include legal environment, business environment, and cultural environment. The data is collected by a survey of 100 accountants and 100 auditors on the factors that affects the international harmonization process of accounting. The T-Tests indicate differences between the answers of the accountants and auditors. First, for the accountants, legal environment has the biggest effect on the harmonization process of accounting; while on the auditors, business environment has the biggest influence. Second, while the accountants consider costs higher than benefits in the harmonization process of accounting, the auditors assume that benefits are superior to costs that businesses spend. Third, both the accountants and the auditors indicate that the harmonization process of accounting should not be applied for all small and medium enterprises. From the study results, the author has given a different evaluation method that Vietnam should implement for international harmonization with the required adjustments as per the suitability with the status of businesses in Vietnam. The process of harmonization in accounting practices should not be indiscriminately applied to all the small and medium enterprises either.

International payment is an essential part of the economy, which is beneficial to both commercial banks and trading enterprises. Moreover, service quality, which has been a key point of discussion for decades, relates to customer satisfaction. This study aims to investigate the factors influencing international payment service quality at the Join Stock Commercial Bank for Investment and Development of Vietnam (BIDV) from 2015 through 2019. This research deploys both quantitative and qualitative methods to discuss the effects of these components. Statistical data was examined through different tests, including reliability analysis, correlation, and regression analysis by SPSS 16.0. The authors obtain and analyze 157 valid responses from customer surveys, then by applying an integration SERVPERF and PSQM model, identify five main components: Reliability, Tangibles, Assurance, Convenience, and Responsiveness, which explain how the customer perceives the service quality of international payment activities at BIDV. The results show that these five factors have a positive relationship with service quality, in which, Reliability has the most significant impacts on service quality level. Besides, the findings not only contribute to the literature but also give some practical implications for BIDV to improve its international payment service quality and help them to obtain customer satisfaction in the fast-changing environment.

A construction project is a designed product made up of labors, materials, and installations in the project positioned on the ground and may include the underground and ground section, and the section in water or on the water surface. It is a civil, industrial, transport, agricultural and rural development, infrastructure, or some other. A key phase in the life cycle of these construction projects is the implementation when building products are made directly with workers, equipment, materials, and managers. If there is a lack of management experience, information, and problem-solving solutions to tackle the risks faced by contractors, especially foreign ones, will fail in controlling the project’s cost. This study was conducted with investigations, discussions, and evaluation of the factors that lead to cost overruns in the construction projects of international contractors in Vietnam. The principal component analysis (PCA) showed that those factors that influence cost overruns these construction projects fall into five general groups, including factors related to (i) the owners, (ii) the foreign contractors, (iii) the subcontractors and suppliers, (iv) state management, and (v) the project itself. Besides, the study proposes solutions to limit cost overruns in construction projects and improve the profitability of international contractors in Vietnam.

2017년 미국 DOE 주도하에 수행된 국제공동 복합모드운반시험 중 도로트럭운반시험, 연안항해시험, 대서양항해시험에서 측정된 가속도 및 변형률 데이터를 분석하였다. 먼저 각 운반모드 별로 발생한 하중이 전달경로에 따라 하중이 증폭되는지 감쇄되는지가 조사되었다. 그 결과 운반모드 및 하중경로 내 어떤 부분이냐에 따라 발생한 하중이 모의핵연료집합체에 전달되는 특성이 다름을 확인하였다. 그리고 변형률 데이터를 분석하여 육상 및 해상운반동안 발생한 변형률이 사용후핵연료에 건전성에 미치는 영향을 파악하였다. 그 결과 측정된 변형률은 사용후핵연료의 건전성에는 영향을 미치지 못하는 정도로 작은 크기임을 확인하였다. 본 연구에서 분석된 가속도와 피로평가 결과는 예정된 국내 정상운반시험조건에서의 운반시험에 유용한 기초자료로 활용될 것이다.

The relationship between global climate change and international trade affects not only the sustainable development of the earth's ecological environment, but also the development trend of the world economy. we analyze the published papers in WOS database by CiteSpace sofeware. The basic statistical results are: (1) there is no consensus on the relationship between climate change and international trade, (2) the United States, China and the United Kingdom are the main contributors. The research front mainly focuses on four aspects: (1) the flow direction of carbon leakage in international trade，(2) virtual water trade caused by climate change，(3) trade policy and uncertainty of sustainable development，(4) main problems hindering low carbon technology cooperation.

In the past 20 years, passenger and cargo transportation performance at the international passenger ports in Korea have increased by 8.6% on the compound annual growth rate, respectively. The Korean government had expected to continue expanding the market of car ferries and the government included plans for the development of additional routes and lanes with neighboring countries such as China, Japan, and Russia as a part of the Plan of the Korean Ministry of Oceans and Fisheries in 2019. However, compared to the development of routes, the management and operation of passenger terminals are inefficient. The purpose of this paper was to introduce the overall improvement of the passenger terminal operating system that reflects the recent changes in the supply and demand of international passenger vessels and the needs of the government and private sector passengers. To this end, a basic survey was conducted on the status of operations and facilities at the Busan International Passenger Terminal and a questionnaire survey was administered on the subject of use. The results of the survey were analyzed using the IPA model. As a result of the analysis, three items in the operation sector, three items in the facility sector, and four items in the system sector of the Busan International Passenger Terminal were identified as in need of improvement. Based on the results, the need for investment to improve the international passenger terminal operating system is suggested.

The study aims to assess the impact of foreign direct investment (FDI) and international trade (export and import) on Vietnam's economic growth for the 2000-2018 period. Secondary data is taken from the General Statistics Office of Vietnam. Ordinary least-square method is used in analyzing the impact of FDI, export and import on economic growth of Vietnam. Empirical test results show that FDI and international trade are related to Vietnam's economic growth. However, each economic variable has a different impact. FDI has a positive and statistically significant influence on economic growth of Vietnam. Export also has positive and statistically significant impact to the economic growth, while import has a negative but not statistically significant effect. The result is useful for the policy makers of Vietnam on foreign economic relations. In order to improve the effect of FDI and international trade on growth of the economy, the government of Vietnam should: (1) continue applying preferential policies to attract FDI; (2) select foreign investors aiming to quality, efficiency, high technology and environmental protection; (3) continue pursuing export-oriented policy; (4) enhance the added value of exported goods and control the type of imported goods; (5) further liberalize trade through signing and implementation of international trade commitments.

The study examines the impact of international integration on Vietnam's rural and urban income inequalities using the regression model. The data used for this study is based on the results of the Vietnam Household Living Standards survey from 2008 to 2016 of the General Statistics Office. These surveys conducted nationwide with a sample size of 46,995 households in 3,133 communes/wards which were representative at national, regional, urban, rural and provincial levels. The level of international economic integration used in the study is the proportion of import and export turnover of GDP, the proportion of FDI and GDP by province. Due to the heterogeneity and unobservableness of the single observant in the data set, we selected the models of random and fixed effects. The research results show that during the economic integration process, the Export/GDP factor is negatively related to income inequality. The remaining factors (GDP per capita, FDI/GDP, Educational level of households, Percentage of internet users, Aggregation of foreign cash inflow and GDP of the province) are all positively related to income inequality. The findings help assess the impact of international integration on rural-urban income inequality, but also provides a concrete basis to help policymakers address income inequality in the integration process.

세계적으로 기술무역장벽(TBT)이 증가하고 있다. 국가들은 TBT의 무역제한효과를 억제하기 위해 ‘국 제 기술규제협력(International Regulatory Co-operation, 이하 ‘규제협력’이라고 함)’을 체결하고 있 다. 본 연구는 규제협력 중에서 FTA가 TBT에 어떤 영향을 미치는지, 특히 FTA의 TBT 조항이 그 취지 에 맞게 유의미하게 TBT의 무역제한효과를 억제하고 있는지 분석하였다. 본 연구는 한국의 주요 수출품목이자 가장 많은 TBT가 부과된 기계 및 전자제품을 중심으로 분석을 진행하였다. 이를 위해 통관거부 사례를 토대로 TBT를 이유로 실제로 한국산 제품의 통관을 거부한 국가들로 미국, EU, 중국, 호주, 일본을 선정하였고, UNCTAD TRAINS 데이터베이스를 통해 기계 및 전자제품에 부과되고 있는 TBT를 종류별로 도출하였다. 특히 기존연구와 달리 TBT의 종류별로 TBT의 무역제한 효과와 규제협력의 효과를 분석하였다. 실증분석 결과에서 FTA의 TBT 조항은 TBT의 무역제한효과를 억제하는데 유의미한 영향을 미치지 않는 것으로 나타났다. 이는 한국이 미국, EU, 중국, 호주와 체결한 FTA의 TBT 조항에서, WTO TBT 협정에서 부여한 권리와 의무보다 더 발전된 내용으로 무역친화적인 규규제협력 규정을 두고 있지 않기 때문이었다. 그러나 몇몇 TBT에서는 FTA TBT 조항이 WTO TBT 협정보다 더 발전된 내용을 규정하고 있었기 때문에 유의미한 무역촉진효과가 나타났다. 이러한 실증분석결과는 TBT가 가지는 무역제한효과 를 최소화하기 위해서는 충분한 영향력과 구속력을 가지는 FTA TBT 조항을 도입할 필요가 있다는 점을 보여준다.

개혁개방 이래 도시화는 중국을 크게 변화시키고 있으며, 도시는 사람, 사물, 자금, 정보가 집중되는 플랫폼을 제공하여 각종 산업이 도시에 집약되었다. 관광 축제 이벤트 개최는 각 지역에서 도시 브랜드 와 종합적인 경쟁력을 발전시키는 중요한 조치이며 또한 관광 축제의 성공적인 개최는 지역의 새로운 이미지 활성화에도 크게 기여할 수 있다. 일부 비공식적인 통계에 따르면, 현재 중국의 홀리데이 이벤트 수량이 이미 1만개를 넘어섰고, 전체 규모가 지속적으로 증가하고 있다. 칭다오의 사회, 경제 발전과 함께 칭다오 국제 맥주 축제와 도시가 상호 발전하고 성장하였다. 칭다오 국제 맥주 축제의 참여자 수는 제1회 축제에서 30만 명이었으나 2019년에는 720만 명에 이렀다. 그에 따라 최초 소규모 지역 축제에서 아시아에서 최대의 맥주 축제로 성장하여 지역 경제, 산업, 도시 브랜드와 도시 건설에 대한 추진 작용이 해마다 증가되고 있으며, 2019년 칭다오 서비스업의 전체 도시 GDP에 대한 기여율이 76.1%에 이르러 중국에서 상위권에 위치하게 되었다. 관광 축제는 축제 개최 기간에 소비되는 제품과 서비스의 직접적인 경제 효과 그리고 축제 개최와 관련된 교통, 광고, 공연, 제품, 요식업, 숙박, 관광 등 연관 산업의 간접적인 효과 등을 통해 지역 경제의 여러 측면에 영향을 끼친다. 관광 축제는 도시 경제와 구조조정 그리고 업그레이드를 추진하여 더욱 활력 있고 경쟁력 있는 경제를 구축할 수 있다.

Numerous types of sporting events have been hosted in Korea during the last decades. Sport events produce various types of data, and there is a clear necessity of storing and utilizing this information. From this background, the purpose of this study is to draw complex sports categories from international sport events life cycles in order to categorize standards of knowledges management system. This study utilized qualitative methods: expert groups discussion for overall life cycle steps and in-depth interviews for detail life cycle steps. The results show that there are several life cycle steps: bidding, preparation, operation, evaluation, post management steps. To be more specific, for the bidding step, there are check, plan, implementing detail phase; and the preparation step is based on event preparation Basis Build, event preparation implementation, test and supplementation phases. For the operation step, event operation system switch, event operation during the period, finish operation phases are deducted. Evaluation and post management step do not have detail phases. Efforts to store and utilize knowledge can be one of the starting points to make the operation of sport events efficiently.

최근 국내 국제영화제의 질적인 성장과 더불어 국제영화제 포스터 또한 많은 발전을 가져왔다. 국제영화제 포스터에 있어서 이미지 표현 방법이 다양해졌으며, 영화제의 성격과 상징성이 뚜렷하게 표현되고 있다. 따라서 본 연구는 국내 5대 국제 영화제인 부산국제영화제, 부천국제판타스틱영화제, 서울국제여성영화제, 전주국제영화제, 제천국제음악영화제 포스터, 총 103종을 중심으로 영화제별로 이미지 표현 방법(시각적 비중, 표현 유형, 비주얼 전달 방식)의 차별화와 시대적 흐름의 변화를 연구하였다. 연구 결과, 국제영화제 포스터의 이미지 표현 방법이 영화제별로 차별화와 시대적 흐름이 뚜렷하게 나타 났다. 영화제별로 차별화는 첫째, 시각적 비중은 5개 국제영화제 포스터 모두 이미지 위주의 표현이 가장 많이 나타났다. 둘째, 표현 유형은 부산 수작업 일러스트레이션, 부천 컴퓨터 일러스트레이션, 서울과 전주 그래픽, 제천 사진이 가장 많이 나타났다. 셋째, 비주얼 전달 방식은 부산, 부천, 서울은 복잡한 표현이 많았고, 전주와 제천은 단순한 표현이 많이 나타났다. 추상적 표현은 부산에서만 가장 많이 표현되었고, 부천, 서울, 전주, 제천은 구상적인 표현이 가장 많이 표현되었다. 시대적 흐름의 변화에 있어서 부산은 시대적 흐름과 상관없이 수작업에 의한 일러스트레이션, 부천은 그래픽에서 수작업과 컴퓨터 일러스트레이션을 거쳐 현재는 사진으로, 서울은 그래픽에서 수작업과 컴퓨터 일러스트레이션을 거쳐 현재는 그래 픽으로, 전주는 그래픽에서 사진으로, 제천은 수작업 일러스트레이션에서 현재는 사진으로 변화하고 있음을 알 수 있었다. 따라서 국내 국제영화제 포스터의 이미지 표현 방법은 지속적으로 성장하고 있음이 확인되었다. 향후 국제영화제 포스터 디자인은 이론적 연구를 토대로 관객과 대중의 기호 또한 고려해야 할 것으로 판단된다.