국내 도로표지는 국토교통부에서 제정한 「도로표지 제작·설치 및 관리지침」을 토대로 설계와 시공이 이루어지고 있으며 문형식 과 편지식 도로표지 기초는 주로 역 T형 형식을 적용하고 있다. 기초 상단이 갓길 측은 성토 비탈면에, 중앙분리대 측은 포장 면에 위 치하여 기초 연결부가 고부식성 환경조건에 놓이게 된다. 이는 지주 및 앵커볼트에 부식이 쉽게 발생하고 장기적으로는 구조성능 저 하로 이어질 수 있는 사안이다. 아울러, 중앙분리대 측 문형식 도로표지 지주에는 방호 시설이 없는 상태로 차량 충돌 시 변형 또는 전도 위험과 2차 사고 발생 가능성 있다. 본 연구에서는 문형식과 편지식 도로표지 기초를 방호울타리 상단까지 높이는 방법으로 개선하였다. 풍하중에 의한 지주 휨모멘트 가 평균 18% 감소 되어 경제적인 설계가 가능하고 기초 연결부 환경조건이 개선되었다. 중앙분리대 측은 교통차단 등 특별한 조치 없 이도 상시 육안 점검이 가능하게 되어 유지관리 효율성이 증가하였고 방호성능 확보로 차량 충돌 시 지주 변형 또는 전도 위험이 해 소되었다. 결론적으로 기초 상단을 높임으로써 내구성, 유지관리 효율성 및 방호성능 향상을 기하면서도 경제적인 설계가 가능하게 되었다.

본 연구에서는 재래 방법에 따라 생산되고 있는 전통발효식품(된장, 간장, 고추장)에 함유되어 있는 Ochratoxin A(OT-A) 를 면역학적 정량분석법인 Enzyme-Linked Immunosorbent Assay (ELl SA)와 Chemiluminescence Immunoassay(CIA)법을 개발하여 훈석하였다. 각 가정에서 생산하여 소비되는 장류(된장 13종. 간장 12종. 고추장 14종)와 채래척언 방법으로 생산하여 국 내시장에서 유통되고 있는 장류(된장 17종, 간장 11총)로 나누어 분석올 실시하였다.OT-A 흘 정량 조사한 표준독션의 작성 결과 CIA나 ELISA 모두 sensiti까ty는 20 pg/assay 이었으며, 본 실험에서 사용한 면역분석법의 OT-A 회수율은 90% 이상이었다.OT-A 의 잔존량은 가정에서 생산하여 소비되는 시료의 경우 된장 7.1 :t 3.7 ng/g, 간장 2. l:t 2.6 ng/g 그리고 고추장이 4.0 :t 1.9 ng/g 이었으며, 반면 재래시장에 유통되고 있는 시료의 경우 된장이 비교척 잔존량이 높은 22.5 :t 14.0 ng/g, 간장이 16.9:t 4.1 ng/g으로 나타나 가정에서 생산되고 있는 전통발효식품의 경우 OT-A의 오염도가 아주 낮은 것으로 나타났다. 한편 OT-A 의 가옐안정생 시험에서는 60, 90, 121 "c 에서 120 분까지 가열 처리하여 OT-A의 잔존량올 조사하였던 바 121 "c 의 고압처리(1 20 min)에서도 안정하였다.