국가적으로 개발도상국으로의 국제협력에 관한 투자가 이루어지고 있으며, 해사안전을 위해 우리나라의 발전된 정보통신 기술을 접 목한 해양안전 정보 분야에 관한 지원도 수행되고 있다. 해양안전정보는 지도 상에 표시되어 사용자의 의사결정을 지원하고 있으며 일반적으로 유사 전자해도가 사용되고 있다. 해사 분야의 사용자들은 선박에서 사용되는 공인 전자해도에 친숙하기 때문에 해양안전분야의 국제협력 사업 추진을 위해서는 전자해도 기반의 시스템 구축이 요구된다. 전자해도에 해양안전정보 등의 부가정보를 추가하기 위해서는 수로데이터 모델 기 반의 시스템 구축이 요구되며, 이를 통해 전자해도 뿐만 아니라 다양한 해양안전 정보를 중첩할 수 있다. 본 연구에서는 해양안전정보 분야 중 유출유사고대응시스템에 전자해도를 적용하기 위해 수로데이터 모델에 관한 표준을 분석하고 뷰어 프로그램을 개발하였으며, 본 프로그램을 기 반으로 한 환경민감정보 표현 방안을 제안 하였다.

국제해사기구(IMO)와 세계 해운계에서는 해양환경 보호 및 해상안전 확보를 위해 각종 국제협약을 시행하고 있으나 개발도상국에서는 이를 이행하지 못해 해양사고의 주요 요인이 되고 있다. IMO A그룹 이사국으로 부상한 우리나라는 해사안전기술 이전실적이 마마하여 해사안전기술 분야의 국제협력 사업 발굴 및 추진이 요구되고 있다. 국제협력 사업을 추진하기 위해서는 해사안전 분야의 중요도가 높고 개발도상국에서 필요도가 높은 기술을 선정하여 추진하여야 하는 등 선택과 집중이 요구된다. 따라서 해사안전기술의 우선순위 도출이 필요하며 이를 위해서는 해사안전기술의 평가요인을 도출하고 그 요인에 따라 대상 해사안전기술을 평가하여 우선순위를 결정하여야 한다. 이때 평가요인 간의 중요도를 나타내는 중요 가중치가 평가요인마다 상이하며, 요인간에 종속성이 발생하므로 이를 고려하여야 한다. 본 연구에서는 해사안전기술 평가요인으로 해사안전기술성숙도, 국제협력사업추진가능성, 해사안전기술중요도의 세 그룹으로 구분하고 각 그룹별로 세부 요인을 도출하였다. 또한 평가요인 간의 중요 가중치와 상관 가중치를 고려하기 위해 Fuzzy AHP 기법과 극한확률 이론을 사용한 평가모델을 개발하였다. 본 평가모델의 적용을 위해 해양안전정보 분야에 9개의 해사안전 기술을 선정하고 각 기술의 평가 점수를 계산하였다. 적용 결과 전자해도관련기술이 0.0139로 가장 우선순위가 높았으며 선박모니터링기술과 유류유출확산예측및대응기술이 각각 0.0133, 0.0132로 계산되었다.