본 연구에서는 인공광하의 풍동내에서 기류속도와 생육실내의 위치가 플러그묘 개체군의 생장에 미치는 효과를 분석하였다 기류속도가 증가하면 모개체군내에서의 상대습도는 감소하나, 포차는 증가한다. 이에 따라 증산이 활발하게 이루어져 잎에서의 수분포텐셜이 저하되며 묘개체군 위에서 공기역학적 저항이 감소함에 따라 확산계수가 높게 나타난다. 그 결과로서 0.93m.s-1의 기류속도에서 줄기 길이, 줄기직경에 대한 줄기 길이의 비, 초장, 엽수는 유의성이 인정될 만큼 작게 나타났다. 묘개체군의 순광합성속도는 기류속도의 증가와 함께 증가되면서 0.7~0.9 m.s-1에서 높게 나타났다. 생육실내의 위치 즉 기류의 진행방향을 따라 줄기 직경과 지하부 건물 중은 감소하였으나, 줄기 직경에 대한 줄기 길이의 비와 엽면적은 증가하는 것으로 나타났다. 이밖에 플러그묘의 생체중 또는 건물 중에 대한 T/R비는 기류속도의 변화와 무관하게 각각 2.8~3.5, 3.2~3.9로서 비슷하게 나타났으나, 건물율은 지상부에서 8.1~9.4, 지하부에서 10.1~10.9로서 지하부에서 다소 높게 나타났다. 그러므로 기류속도의 크기와 기류의 진행방향에 따라 묘개체군 위에서의 확산계수가 다르게 나타나며 이로 인하여 모개체군의 생장 차이가 나타남을 알 수 있다. 따라서 식물모공장과 같이 인공광을 이용한 반폐쇄 식물생산 시스템에서 품질이 균일한 모를 생산하려면 묘개체군의 미기상에 기초한 적정 환경조건의 확립이 요구된다.

본 연구는 모 형 낀 불 의 풍동 실 험 을 똥 하여 건 괄 내 부 에 작용하는 풍하중 의 동 적 변화촬 조사 연구하였 다. 실 현에 사용된 모형 건 괄 은 건 묻외부에 작용하는 용하중 이 건 물 내부에 전 단 된 수 있 는 개 구부가 설 치 된 직육면처l 형태의 구조 불인데 실 험시 개구부의 면 적 과 방향을 변화하고 정상류와 난류 상태의 용하중올 사용 하 였다， 주어진 실 험 조 간하에서 건 볼 내부 압력의 진 동 주 파수를 알 수 있는 power spectrum 파 내 부 압력의 동적 변화량올 알 수 있는 RMS릎 측정하여 분 석 하였 는 데 분 석된 실 험 결과는 비교 적 최 근 에 제안된 이 론 과 일 치 하였다.

컨테이너 크레인은 강풍으로부터 보호를 받기 위한 차폐물이 없는 곳에 존재하기 때문에 이상 기후 조건에 취약성이 있는 구조물이다. 본 연구에서는 붐 각도의 변화에 따라 풍동실험과 전산유동 해석을 사용하여 컨테이너 크레인의 구조물에 대한 풍하중의 영향을 수행하였다. 그리고 75m/s의 풍속을 컨테이너 크레인에 적용하였다고 가정하였을 때 컨테이너 크레인의 풍력 내구성 설계에 사용되는 데이터를 컨테이너 크레인 설계자에게 제공하고자 한다. 본 연구에서는 건축물 하중기준의 풍하중 설계기준에 따라 풍하중을 적용하였으며 풍향에 따른 영향을 분석하기 위해서 유동장을 10˚ 간격으로 분할하였다. 이를 바탕으로 풍동실험과 전산 유동해석을 수행하였으며 얻어진 결과들을 비교 연구함으로써 컨테이너 크레인의 구조설계에 필요한 풍하중을 분석하였다.

In establishing artificial fences in a certain locality, type of its area or wind blown against them from the front side is primarily considered. Researchers on fences also concentrate on upstream, wind blown against them from the front side in 90° angle. In this research, simulations were carried out on the direction of wind changed by each season, and regardless of seasonal wind, on the fences effect of wind direction on fences, through an atmospheric boundary layer wind tunnel. When I compared the velocity distribution of upstream against the fences in 90° angle with that of 75°, 60°, and 45˚ respectively, the velocity distribution at downstream of the latter cases generally surpassed that of the former one.

Transport rate of windblown dusts such as soil, sand, snow is proportionate to U_*^3 and U_*, friction velocity, approximately to flow velocity of wind. Therefore, through measurement and the flow velocity of wind, it turned out that,considering different velocity distributions caused by downstream distance and porosity percent,windbreaks with appropriate porosity rate to the protection area should be chosen for the optimal fence effect. In the economic respect, better are fences with gap of 20%∼30%. Among the windbreaks to have the optimal fence effect.