선행 차량과의 상대속도에 따른 차두거리 분포에 관한 연구를 위해 연속류 도로 중 국도에 설치된 차량검지기(VDS, Vehicle Detection System)의 교통정보 수집자료를 분석하였다. 수집자료를 차선별, 방향별로 정렬하여 선행 차량과 후행 차량 사이의 속도차이인 상대속도와 검지기 통과시간 및 차량의 속도를 이용하여 차두거리를 산출하였다. 모든 시간대를 대상으로 산출된 상대속도와 차두거리의 분석을 통해 두 변수간의 관계를 분석한 결과 고르게 분포하고 있는 것으로 나타났고 동일차량군 주행에서 차두거리의 중간값은 약 40m이며, 이는 자료구축 및 분석부분에서 언급한 A~D영역을 분류함에 있어 기준이 될 수 있었다. 시간대에 따른 차두거리 분포에 대한 분석을 위해 수집된 모든 자료의 교통량을 통해 첨두교통량을 산정하고 이를 기준으로 첨두시간과 비첨두시간을 분류하여 차두거리 분포의 차이를 분석하였다. 첨두시간은 비첨두시간에 비해 상대적으로 앞 차량과의 속도 차이가 적고 차두거리가 좁은 것으로 나타났기 때문에 선행차량과 같은 주행 패턴으로 추종한다고 할 수 있고 비첨두시간는 차두거리가 상대적으로 넓은 것으로 나타났다. 이는 운전자의 행태를 나타낼 수도 있는 것으로 차두거리가 좁을수록 공격적인 운전을 하며 본인의 총 통행시간을 줄이고자 하는 욕구가 크다고 미루어 짐작할 수 있겠다. 하지만 여가통행과 비첨두시간의 경우는 첨두시간에 비해 차두거리가 넓은 것으로 미루어보아 시간적 압박이 적어 상대적으로 여유로운 운전행태를 보인다고 할 수 있겠다.

The purpose of this study was to investigate the effects of hip extension velocity (7.5 degree/second, 30 degree/second) on the relative onset time of the gluteus maximus in relation to the hamstring during hip extension in prone position. Thirteen healthy male subjects (mean age=22.6 years [SD=1.8], mean weight=73.4 kg [SD=10.3], mean height=176.1 cm [SD=6.3]) voluntarily participated in this study. Electromyographic data was collected on the gluteus maximus and hamstring to determine onset time. Statistical analyses were performed with the paired t-test. The results showed that the onset time of the hamstring was significantly faster than that of the gluteus maximus in both fast and slow hip extension velocity. The gluteus maximus began contraction .079 seconds later following the contraction of the hamstring. The onset time of the hamstring was significantly faster in fast hip extension velocity compared with slow hip extension velocity. In conclusion, it was determined that the onset time of the gluteus maximus was faster with fast hip extension velocity compared with slow hip extension velocity. There was a statistically significant difference between the onset times of the gluteus maximus and hamstring in relation to the two velocities (p<.05). Further study is needed to examine whether the velocity of hip extension can influence the onset time in a similar fashion in patients with low back pain.

소나무 수형목 풍매차대를 대상으로 수고생장에 대하여 일반조합능력을 평가하고자 본 연구를 수행하였다. 본 연구에 사용된 가계는 총 232가계로 각 수령별 10년생 230가계, 20년생 184가계, 30년생 122가계를 대상으로, 차대검정림에서의 수고 생장 조사 자료를 이용하였다. 차대검정림은 1975년부터 조성하기 시작하여 1987년까지 모두 7회에 걸쳐 1~4 지역에 조성하였다. 이러한 조성 년도, 지역의 차이를 표준화를 통하여 균일한 수치로 보정하여