목적 : 본 연구의목적은 신체장애 수시운전적성검사 실태에 대해 분석해보고 개선점을 도출해 보고자 한다. 연구방법 : 본 연구의 방법은 전문가 포커스 인터뷰, 적성검사 담당자 설문조사, 전문가 의견조사로 크게 3가지로 나뉘어 진다. 전문가 포커스 인터뷰는 운전면허시험장의정기적성 검사 및 수시적성검사 업무 담당자, 재활의학과 의사에게 인터뷰 형식으로 진행하였다. 적성검사 담당자 설문조사는 적성검사 담당자(운전면허 시험장의수시적성검사 담당자) 30명과 민원담당관 43명을 대상으로 하였다. 마지막으로 전문가 의견조사는 재활의학과 의사 11명에게 신체장애 수시운전적성검사 실태 및 개선점에 대한 의견을 취합하였다. 결과 : 연구 결과 가벼운 신체장애의경우 통보대상에서 추가 혹은 삭제가 필요한 질환군이 검토되어야 할 것이고 신체장애 관련 대상자 선정방식 적정성이 검토되어야 한다는 의견이 도출되었다. 또한 운동능력평가기준 판정방법의적정성 판단이 필요할 것이라는 의견이 있었다. 결론 : 본 연구를 통해 신체장애 운전적성검사의문제점 및 개선점을 도출하였다. 또한 운전재활전문가의도입의 중요성이 다시한번 대두되었다.

Pilot Aptitude Research Equipment (PARE) is a simulator developed to measure or research pilot aptitude and train for student pilots. Design of an ergonomic PARE operation console is required to operate the equipment effectively. This study carried out five steps : (S1) operator questionnaire survey, (S2) anthropometric design formula development, (S3) usability evaluation, (S4) improvement design, and (S5) validation considering both Physical User Interface (PUI) and Graphic User Interface (GUI) of PARE operation console. The operator questionnaire surveyed needs for each PUI and GUI part of the console from two PARE actual operators. In terms of PUI, the anthropometric design formula was developed by using design variables, body dimensions, target population characteristics, and reference posture related to the PARE console. In terms of GUI, the usability evaluation was conducted by three usability testing experts with a 7-point scale (1 : very low, 4 : neutral, 7 : very high) on GUI of the PARE operation console by seven usability criteria. The improved PARE operation console was designed to reflect the optimal values of design variables calculated from design formula, the results from usability testing, and the operator’s needs. The improvement effect was observed by 20 people who had experience with the PARE operation console. As a result of the validation, monitor visibility and cockpit visibility for the improved PUI design and visibility and efficiency for the improved GUI design were significantly increased by more than 90% respectively. The improved design of the PARE operation console in this study can contribute to enhance operation performance of the PARE.

본 연구의 목적은 측정학적 특성을 바탕으로 교직 적성･인성 검사 표준안이 교육대학원과 사대학에 동일하게 실시하는 것이 적절한지를 살펴보는 데에 있다. 이를 위해 수도권의 한 교육대학원과 사범대학에서 2013년부터 2017년까지 실시한 1396명의 교직 적성･인성 검사자료에 일반화가능도 분석을 수행하였다. 주요 분석결과는 다음과 같다. 첫째, 교육대학원 소속인지 또는 사범대학 소속인지를 나타내는 집단 효과가 교직 적성･인성 검사점수에 미치는 영향력은 상대적으로 작게 나타났다. 둘째, 교육대학원과 사범대학 집단을 구분한 교직 적성･인성 검사점수에 영향을 미치는 요인들의 상대적인 영향력은 집단에 상관없이 잔차, 영역 내 문항, 피험자, 피험자와 영역의 상호 작용, 그리고 영역 크기의 순으로 나타났다. 셋째, 교육대학원과 사범대학 집단 간 각 효과의 분산 성분 차이는 잔차 및 피험자와 문항의 상호작용에서만 통계적으로 유의하게 나타났다. 넷째, 교육 대학원과 사범대학 집단 간 일반화가능도계수와 의존도계수를 고려한 신뢰도 차이는 통계적으로 유의하게 나타나지 않았다. 따라서 경험적 근거를 바탕으로 교직 적성･인성 검사 표준안은 현행대로 사범대학과 교육대학원에 동일하게 적용 가능한 것으로 밝혀졌다. 마지막으로 본 연구의 제한 점과 후속 연구를 위한 제언을 제시하였다.