취성특성을 가진 탄소섬유복합체의 인장특성을 결정하기 위해 ASTM D 3 0 39에 따라 인장시험을 실시하였다. 극한시 점에 박리, 부분파단으로 인해 스트레인 게이지의 계측값의 변동성이 커져 신뢰성을 확보하기 어렵기 때문에 극한응력과 탄성 계수를 이용한 유효극한변형률을 제안하고, 극한계측변형률과 상호보완하였다. 특히 게이지가 비정상적으로 작용할 경우에도 적용이 가능하다는 장점이 있다. 또한 유효극한변형률을 결정하는 탄성계수는 단일시편에서 여러 변형률 구간에 대하여 평가하여 비교 검증할 수 있다.

In this study, we investigated the shear properties of pultruded fiber reinforced polymer plastic (PFRP) composites. Especially, we focused on the relationship between the shear properties of PFRP and other mechanical properties of PFRP composites by comparing the experimental results with the theoretical results. We compared the shear characteristics obtained by the tensile test and calculated from the theoretical equation proposed in previous work. It was found that the shear modulus of elasticity predicted by using the theoretical formula is close to the shear modulus of elasticity obtained by the 45° off-axis tensile test.

This study suggests the tangent modulus Et associated with partially yielded section of steel member under axially compressed. The provisions for column strength does not provide a information about failure mode of structural system. So, designers can not evaluate that a failure comes from member buckling or material yielding. The material of the axially compressed column under inelastic behavior reaches yielding point before the axial force renders the column bent. If axial members yields not by buckling effect but gradually yielding effect of material, the design code should accept related tangent modulus Et which is based on gradual yielding effect of material. This study provides the new effective tangent modulus Et derived in the case that residual stress is 30 percent and 50 percent of yielding stress respectively. The study considers idealized I section of steel which ignores web and general I section of steel with web respectively and makes conclude that tangent modulus Et with idealized I section of steel is rational.

이 연구에서는 목재의 효율적인 이용과 그 이용확대를 목적으로, 가문비나무를 이용한 직교형 적층재를 제작하였고, 동적탄성계수에 미치는 섬유직각방향라미나의 연륜경각의 영향을 조사하였다. 또한, 동적탄성계수로부터 정적 휨 강도성능을 예측하였다. 3층 모두가 섬유직각방향라미나로 구성된 평행형적층재(P⊥타입)의 동적탄성계수는 연륜경각의 영향이 현저히 나타났고, 연륜경각 90∘에서 가장 높은 값을 나타내었고, 45∘에서 가장 낮은 값을 나타내었다. 중층에 섬유방향라미나를 배열하는 것에 의해 동적탄성계수는 현저히 향상되었다. 표층에 섬유직각방향라미나로 구성된 직교형 적층재 (C⊥타입)의 경우, 동적탄성계수는 연륜경각 90∘>0∘>45∘의 순이었으나, 연륜경각에 의한 차이는 평행형 적층재에 비해 현저히 감소하였다. 중층에 섬유직각방향라미나를 배열한 직교형 적층재 (C∥ 타입)의 경우, 동적탄성계수는 P⊥타입 및 C⊥타입과 역으로 연륜경각 45∘에서 가장 높은 값을 나타내었고, 그 값은 P∥ 타입보다 약간 적은 값을 나타내는 것이 확인되었다. 동적탄성계수와 정적 휨강도성능과의 상관회귀의 결과로부터 평행형 및 직교형 적층재의 정적 휨 강도성능이 동적탄성계수로부터 예측 가능한 것이 확인되었다. 단 C⊥타입의 경우, 충분한 시험편의 개수로 상관회귀를 실시할 필요가 있었다.

이 연구에서는 녹차-목재섬유 복합보드에 강도성능과 기능성을 보강한 건축내장재를 개발하기 위하여 목재섬유에 녹차와 3종류의 숯을 혼합한 녹차-숯-목재섬유 복합보드를 제작하였고, 구성원료의 종류 및 그 배합비율이 복합보드의 동적탄성률에 미치는 영향을 조사하였다. 또한, 동적탄성률을 이용하여 비파괴적으로 정적 휨강도성능을 예측하였다. 녹차-숯-목재섬유 복합보드의 동적탄성률은 백탄함유 복합보드에서 전체적으로 약간 우수하였으나, 숯의 종류에 따른 차이는 크지 않았다. 녹차와 숯의 배합비율이 증가할수록 복합보드의 동적탄성률의 감소하였다. E1급 요소수지를 사용한 복합보드가 E0급 요소수지를 사용한 그것보다 높은 동적탄성률을 나타내었으나, 양수지간의 차이는 녹차-목재섬유 복합보드에 비해 현저히 적었고, 녹차-목재섬유 복합보드보다 현저한 동적탄성률의 향상을 나타내는 것이 확인되었다. 복합보드의 동적탄성률과 정적 휨 강도성능사이에 대부분 1%의 신뢰수준의 상관관계가 확인되어, 동적탄성률로부터 정적 휨 강도성능이 예측이 가능하였다.

이 연구에서는 선행연구의 녹차-목재섬유 복합보드에 부가하여, 목제품 생산 후 발생하는 부산물인 편백나무 톱밥의 효율적인 이용과 건축내장재로의 응용을 목표로 목재섬유와 편백톱밥 및 녹차를 혼합한 복합보드를 제조하여 동적탄성률에 미치는 톱밥 및 녹차 배합비율의 영향 및 동적탄성률로부터 정적 휨강도성능의 예측가능성을 평가하였다. 목재섬유-톱밥-녹차 복합보드의 동적탄성률은 1.41~1.65 GPa의 범위에 있었고, 목재섬유: 톱밥: 녹차의 배합비율 50 : 40 : 10에서 가장 높은 값을 나타내었다. 이 값은 정적 휨 탄성계수의 1.4~1.6배의 높은 값을 나타내었고, 녹차-목재섬유복합보드보다 2.0~2.9배 낮은 값을 나타내었다. 동적탄성률과 정적 휨 강도성능과의 상관회귀에서는 일부 예외를 제외하고 대부분 매우 높은 상관계수가 확인되어, 양단자유 휨 진동에 의한 동적탄성률로부터 정적 휨강도성능의 예측이 비파괴적으로 가능할 것으로 사료된다.

The pupose of this study is to evaluate compressive strength of concrete applying to dynamic modulus of elasticity. Using the method of fundamental transverse and longitudinal resonant frequencies for concrete specimens, elastic modulus of concrete was measured and the relationship between compressive strength and dynamic modulus of elasticity was predicted.

Based on Measurement of the dynamic Modulus of Elasticity Lightweight Aggregate Concrete using USPV. Depending on the materials used absolute difference in dynamic modulus of elasticity was verified, but increasing load was caused Ultrasonic velocities increase, and accordingly the relative value increase in dynamic modulus of elasticity identical trend was confirmed.

To evaluate the elasticity modulus of HVFA(High Volume Fly Ash) concrete, experiments were performed according to the ratio of fly ash usage and concrete compressive strength. Test results were shown that elasticity modulus of HVFAC was influenced by compressive strength, unit weight and fly ash usage ratio. And the existing codes of elasticity modulus had a large difference. So, new equation of elasticity modulus for HVFAC was proposed, and the proposed results had a good correlation with test results.

in this study, modulus of deflection and elasticity ware obtained by accomplishing field experiments to subgrade and subbase through LFWD equipment. Based on the interpretation of that results, we want to lay the foundation to utilize for compaction management of under construction and preventive maintenance management of after construction

The objective of this study is to investigate the elasticity of high performance concrete replacement blast furnace slag. Experimental variables of this study are modulus(100×100mm, 150×150mm). And test results were compared with existing equations.

In this study, KS F 2438 was used to investigated the modulus of elasticity of high performance concrete (HPC) of replacement fly ash, and test results were compared with existing equations. Korea, America and Japan have to use cylinder specimens by KCI(2011). However, in this study was used cubic specimens and the experimental variable of this study is size of cubic specimens.

As Concrete is construction materials which is unevenly mixed with cement, aggregate and water, compressive strength and modulus of elasticity is an important factor to seize movement of structures. The purpose of this study is to investigate a correlation compressive strength and modulus of elasticity according to the size of structures, and also to analyze and compare to prediction equation of many countries.

Fly ash dumped generally pollutes environment in the world. With the aim of sustainable development, the contribution of fly ash in concrete to the mechanical properties should be investigated. Variation of the modulus of elasticity of concrete is an important factor to evaluate the performance. In this study, the experiments were carried out over water-binder ratios of 0.34 and fly ash-binder ratios from 0% to 30%. The elasticity of modulus of high performance concrete replacing fly ash were determined on 7days and 28 days.