he main aim of this essay is to extract similarities between James Thomson’s The City of Dreadful Night of and The Waste Land. The names of the two poets have often been mentioned in connection, but the relation between their poetry has not drawn a serious attention. This essay is meant to track possible exchanges between the poets by examining mainly The City of Dreadful Night and The Waste Land. My focus has been on how Thomson influenced the urban scenes in Eliot’s poems and the images of the “Unreal City,” which are centered on London.Thomson’s poetry shows much influence from Dante. I have tried to present a meaningful number of verbal details showing that Eliot’s reading of Thomson was not confined to The City of Dreadful Night. Thomson seems to have also been a major influence on Eliot’s general thoughts and techniques. Eliot seems to make a good case of how a later-coming and greater-talented poet can make a more universally-appealing work out of the stuffs a locally-confined predecessor presented to the world.

본 연구는 우리나라 농업을 사례로 1993~2010년 기간 동안 전국 56개 시·군별 기후, 지리 및 토양, 사회·경제적 변수들에 대한 패널자료를 구축하고 리카디언 방법을 사용하여 기후변수가 논과 밭의 경작유형별 농지가치에 미친 경제적 효과를 추정하였다. 추정결과에 따르면, 기온변수가 논과 밭의 토지가치에 부정적인 경제적 영향을 미치지만 일조량은 토지가치에 긍정적인 영향을 미치는 것으로 나타났다. 이는 지구 온난화에서 강수량변수보다는 기온변수가 더욱더 중요하다는 기존의 연구결과를 재확인시켜 주고 있다. 다른 한편, 토지가치의 사회·경제적 결정요인들은 논과 밭의 경작유형에 따라 상이한 것으로 나타났다.

In case of Typhoon Dianmu, the temperature, wind speed, wind direction and the rainfall per hour changed dramatically when the center of the typhoon passed through Gimhae. Such a change was commonly found in the regions where the center of the typhoon passed through but almost not in the regions far away from it. For example, in the case of Typhoon Malou where the center of the typhoon was far away from the observation site, such a phenomenon was not observed. The analysis of the vertical observation data showed that there was a little change in the wind speed and wind direction in the vertical direction in the case of Typhoon Dianmu of which center passed through Gimhae. There was a great change in the wind speed according to the height in the lower atmosphere just before the center of the typhoon approached the region. When the center of the typhoon was passing through the region, the vertical wind speed was decreased. However, the wind speed was rapidly increased again after the center of the typhoon had passed through the region. Unlike the Dianmu, the difference in the wind speed and wind direction between the upper layer and lower layer of the atmosphere was relatively great in the case of Malou.

이 연구의 목적은 초등교사들의 과학실험수업 유형 실행에 영향을 미친 PCK를 분석하는 것이다. 이를 위해 제7차 4, 5, 6학년 과학과 교과서 및 지도서를 실험수업 유형별로 분류하여 실험수업 유형을 선정하고, 적절한 차시를 선정하여 초등교사 5인의 실제 실험수업을 녹화하여 전사 후 분석하였다. 이를 통해 실제 수행한 실험수업과 과학과 교과서 및 지도서에 제시된 실험수업이 차이가 있는지 분석하였다. 수업 실시 후에는 면담을 통해 교사가 가진 PCK를 알아보았다. 연구 결과 첫째, 초등학교 교과서 및 지도서에는 발견, 확인, 탐색, 연구실험수업의 실험수업 유형이 모두 나타나며, 발견실험수업과 연구실험수업 유형이 가장 많이 제시되어 있었다. 둘째, 초등교사들이 실제 수행하는 실험수업 유형은 과학과 교과서 및 지도서에 제시된 실험수업 유형과는 다르다는 것을 알 수 있었다. 셋째, 교사들의 PCK 분석 결과 교사들의 수업 실행에 교사의 PCK가 영향을 주고 있음을 확인하였다.

황사발생 전과 후인 2003년 10월 26일 00시부터 29일 18시까지 한국의 동쪽 연안에 있는 강릉시에서 PM10, PM2.5와 PM1 매 시각별 분포를 조사하였다. 황사가 고비사막으로부터 유입되기 전까지는 매 시각 PM10 농도가 20μg/m3 내외, PM2.5가 10μg/m3 내외, PM1가 5μg/m3 내외로 매우 낮은 농도를 나타내지만 황사가 유입된 10월 27일 09시부터 28일 05시까지는 PM10의 농도의 범위가 48.20~154.57μg/m3이며, 평상시 비해PM10의 농도가 3.8배로 높았다. 유사하게 PM2.5의 농도는 26.92~93.19μg/m3의 변화폭을 나타내며, 최대 3.4배로 높게 나타났고, PM1의 농도는 19.63~76.05μg/m3의 변화폭을 갖고, 최대 14.1배가 되었다. 황사가 나타나는 동안에는 수송된 황사먼지의 집중적인 유입과 동시에 도로 위의 차량의 밀집과 일몰 후 주거지역에서의 보일러 가동으로 출근시각인 09시와 퇴근시각인 17시에 PM의 고농도가 나타났다. 황사가 관측되기 전에는 미세입자와 극미세입자의 비율을 나타내는 (PM10-PM2.5)/PM2.5는 0.75~7.12, 극미세입자와 초극미세입자의 비율을 나타내는 (PM2.5-PM1)/PM1는 0.23~1.90로 나타났으며, 황사가 관측되는 기간에는 0.60~1.25와 0.21~0.37을 각각 나타내었다. 강릉시에 황사가 나타나기 전에는 2.5μm 큰 입자들이 2.5μm 이하의 극미세입자보다 PM10의 농도에 큰 영향을 주었으나, 황사가 관측되는 기간에는 2.5μm 이하의 극미세입자들이 PM10의 고농도 출현에 크게 기여하였다. 황사가 관측되는 기간에는 지역의 PM고농도에 2.5μm 이상의 큰 입자가 기여하는 일반적인 양상과 반대였다.

For the purpose of analyzing the influence of the recent environmental changes of container logistics system in container terminal, the simulation model of container logistics system on BCTOC is developed in this paper. The simulation model is accomplished by the AweSim simulation language, and the several data which have been used in simulation gained through spot research and basic statistic analysis using the first half of 1998 electronic data in BCTOC. The results of this study are as follows; (1) In the case of BCTOC, the decreasing of container volumes is observed during the first half of 1998 compare with that of 1997. (2) In the container handling service market, the monopolistic market system in the past rapidly diverts to the competition market system from now. (3) From the simulation results, the improving of container logistics system is observed. (4) Because of these results, BCTOC will come to strengthen customer service and competitive power through starting On-Dock service system and operating the team of customer management in the long term.

During the last decade the world had experienced oil crisis twice: the first one was the fourfold jump in oil prices in 1973 and 1974, the second one came in 1979 with 2.6 times price hike. The current crude oil prices stand around the level of 30 a barrel. The first reaction came quick, with reduced oil consumption and a general decline in economic activity. Furthermore, the second oil crisis has brought about tremendous and varied impacts upon the shipping industry, which is now undergoing an adaptation process to the changing environments. This article is divided into five chapters: chapter I is the introduction on the subject under examination; chapter II is devoted to the trends of the seaborne trade cargoes after the oil crisis; chapter III reveals the impact of the oil price hike on ships and their desion; chapter IV deals with the challenges shipping enterprises face in terms fo economic modus operandi and new international political environments; chapter V sets forth conclusion.