태풍 발생빈도에서 1999-2013년 동안의 태풍 발생빈도는 1977-1998년 동안의 태풍보다 열대 및 아열대 서태평양의 북서해역에서 더 많이 발생하는 경향이 확인되었다. 또 1977-1998년 동안의 태풍은 주로 필리핀 동쪽 먼 해상에서 필리핀 및 남중국해를 지나 인도차이나 반도를 향해 서쪽으로 이동하거나 필리핀 동쪽 먼 해상에서 일본 동쪽 먼 해상으로 북상하는 경향을 보였다. 반면에 1999-2013년 동안에 태풍들은 주로 동아시아 중위도 지역으로 북상하는 패턴을 나타내었다. 따라서 1999-2013년 동안의 태풍들이 1977-1998년 동안의 태풍들보다 훨씬 고위도로 이동하는 경향이 있으며, 결국 후자의 기간보다 전자의 기간에 태풍 최대강도가 고위도에서 나타날 가능성이 높음을 알 수 있었다. 두 기간 사이에 500 hPa 유선에 대한 차에서 30-50˚N에서는 고기압성 순환 아노말리가 강화되어 있는 반면 남중국해의 북쪽에는 몬순 기압골 아노말리가 위치해 있으며, 이 몬순 기압골 아노말리는 145˚E까지 동쪽으로 확장되어 있었다. 이고기압성 순환 아노말리와 몬순 기압골 아노말리에 의해 동아시아 중위도 지역은 남동풍 아노말리의 영향을 받고 있으며, 이 남동풍 아노말리는 태풍들을 동아시아 중위도 지역으로 향하게 하는 지향류 아노말리의 역할을 하게 되어 1999-2013년 동안의 태풍들이 1977-1998년 동안의 태풍들보다 최대 강도의 위도가 증가할 수 있었다.

이 연구는 최근 37년 동안 여름철 한국 부근 지역에 영향을 준 태풍빈도와 북서태평양 몬순(western North Pacific monsoon index, WNPMI)과의 상관을 분석하였다. 두 변수 사이에는 뚜렷한 양의 상관관계가 존재하였으며, 엘니뇨-남방진동(El Niño-Southern Oscillation, ENSO) 해를 제외하여도 높은 양의 상관관계는 변하지 않았다. 이러한 두 변수 사이에 양의 상관관계의 원인을 알아보기 위해 ENSO해를 제외하고 가장 높은 북서태평양 몬순지수를 갖는 8해(양의 북서태평양 몬순지수 해)와 가장 낮은 북서태평양 몬순지수를 갖는 8해(음의 북서태평양 몬순지수 해)를 선정하여 두 그룹 사이에 평균 차를 분석하였다. 양의 북서태평양 몬순지수 해에는 태풍들이 열대 및 아열대 북서태평양의 동쪽해역에 주로 발생하여 동중국해를 지나 한국 및 일본을 향해 북상하는 경향을 나타내었다. 음의 북서태평양 몬순지수 해에는 태풍들이 열대 및 아열대 북서태평양의 서쪽해상에 주로 발생하여 남중국해를 지나 중국 남동부 해안 및 인도 차이나 반도지역을 향해 서진하는 패턴을 보였다. 따라서 한국 부근 지역까지 먼 거리를 이동하면서 바다로부터 충분한 에너지를 얻을 수 있는 양의 북서태평양 몬순지수 해에의 태풍강도가 더 강하였다. 또한 양의 북서태평양 몬순지수 해에 태풍들이 더 많이 발생하는 특성을 보였다. 850 hPa과 500 hPa 유선에 대한 두 그룹 사이에 차에서는 열대 및 아열대 북서태평양에서 저기압성 아노말리가, 동아시아 중위도 지역에는 고기압성 아노말리가 강화되었다. 이 두 기압계 아노말리로 인해 한국 부근 지역에서는 남동풍 아노말리가 발달하였으며, 이 남동풍 아노말리가 태풍들을 한국 부근 지역으로 향하게 하는 지향류 아노말리의 역할을 하였다. 또한 열대 및 아열대 북서태평양에서 발달한 저기압성 아노말리로 인해 양의 북서태평양 몬순 지수해에 태풍들이 좀 더 많이 발생할 수 있었다.

본 연구에서 광촉매 종류 및 혼입율에 따른 역학적 특성 및 질소산화물 제거 특성을 평가하였고 보다 경제적이고 효율적인 광촉매 콘크리트 제조를 위해 분할 타설하는 방법에 대해 검토하였다. 그 결과 광촉매 혼입률이 5%일 때 가장 높은 압축강도와 탄성계수가 측정되었다. 광촉매 반응에 의한 질소산화물 제거 성능평가 결과 광촉매 혼입률이 증가함에 따라 질소산화물 제거율이 증가하였다. 이때 광촉매 P-25의 질소산화물 제거성능은 NP-A보다 우수하였다. 경제성을 고려하여 콘크리트 표면의 일정 두께를 광촉매 콘크리트로 타설하는 분할 타설 방안을 제안하였고, 이때의 일체화 성능을 평가하였다. 그 결과 역학적 성능 및 내구성능이 Plain에 비해 동등 이상으로 나타나 일체화 거동을 만족하는 것으로 판단된다.

이 연구는 고성능 섬유보강 복합체(HPFRCC)의 전자파 차폐성능을 향상시키기 위한 목적으로 전기전도도, 전자파 차폐능, 역학적 강도를 조사하였다. 강섬유, 제강슬래그 미분말, 카본블랙이 전도성재료소 HPFRCC 배합에 첨가되었다. 또한, MWCNT를 수 분산 시켜 제조된 2% wt. CNT 용액을 사용하였다. 실험 결과, HPFRCC의 전기전도도는 1% 카본블랙이 첨가된 시편을 제외하고는 매우 낮은 특성을 보였다. 시멘트 매트릭스의 미세구조는 시간에 따라 변하였고, 그로 인해 HPFRCC의 전기전도성 네트워크에 부정적인 영향을 끼쳤다. 0.083 S/cm의 전도도를 갖는 HC1 시편의 경우, 수분에 의한 효과를 배제하기 위하여 72시간 60도에서 건조 양생한 후에 측정한 전기전도도가 0.0003 S/cm로 상당히 감소하였다. 전자파 차폐 성능에 가장 중요한 인자는 강섬유인 것으로 나타났으며, 반면 카본블랙과 제강슬래그 미분말의 효과는 미미하였다. 전기전도도와 전자파 차폐능의 상관관계는 이 연구에서는 뚜렸한 경향성을 나타내지는 않았다.

The purpose of this study is to evaluate the validity of design criteria for the SCP module specified in KEPIC-SNG. The structural performance of the compression members for the SCP module joint types was measured and the characteristics of the compression members were analyzed. As a result, For all specimens, the maximum load exceeded the ultimate strength.

이 논문은 압축강도 수준(100, 140, 180 MPa급)에 따른 HPFRCC의 동적충격 인장강도를 평가하였다. 먼저 100, 140, 180 MPa급 HPFRCC의 압축응력-변형률 관계를 분석한 결과 압축강도는 각각 112, 150, 202 MPa로 나타났으며, 압축강도가 높아짐에 따라 탄성계수도 증가하는 경향을 나타내었다. 100, 140, 180 MPa급 HPFRCC의 정적 인장강도는 각각 10.7, 11.5, 16.5 MPa로 나타났으며, 압축강도가 높아질 수록 인장강도도 증가하는 경향을 나타내었다. 반면 100 및 140 MPa급 HPFRCC에서의 인장강도 및 에너지 흡수능력은 압축강도 수준에 따라 큰 차이를 보이지 않았다. 이는 시험체의 규격 및 강섬유의 배열에 영향을 받은 것으로 판단된다. HPFRCC의 동적충격 인장강도를 평가한 결과, 변형률 속도가 10-1/s에서 150/s로 증가할수록 모든 HPFRCC의 인장강도와 동적증가계수는 증가하는 경향을 보였다. 한편 동일한 범위의 변형률 속도에서 HPFRCC의 압축강도가 낮을수록 인장강도에 대한 DIF가 높게 측정되어 효율적인 측면에서는 100 MPa급 HPFRCC가 가장 우수한 것으로 나타났다. 따라서 높은 수준의 인장성능이 요구되는 경우 높은 압축강도를 가지는 HPFRCC를 사용하는 것이 유리하며, 폭발과 같은 고속변형률 속도에서 보다 효율적인 접근을 위해서는 목표 압축강도에 근접한 HPFRCC를 사용하는 것이 바람직한 것으로 판단된다.

The purpose of this study is to evaluate the flexural performance of the SCP module fabricated using 40 MPa high-filling concrete and to verify the design flexural load presented in the INCA guidance of DNV. As a result, the maximum flexural load of the SCP module obtained through the structural test was 872 kN, the design flexural load and ultimate load were satisfied.

In this study, the explosion resistance on the normal strength concrete and HPFRCC structure members were evaluated. As a result of TNT ignition test, blow out occurred in normal strength concrete structure member, but HPFRCC structure member only cracked slightly. The structure member with 180 MPa HPFRCC has excellent resistance against explosive load. Therefore, HPFRCC is considered to be applicable to national main facilities and major military facilities.

In this study, We evaluated the flexural behavior of high performance fiber reinforced cementitious composite (HPFRCC) with single steel fibers. to do this, we considered different types of steel fibers such as hooked, twisted and straight fibers. Test results indicated the flexural performance tends to increase as the incorporation rate of steel fiber increases and when the length of the fiber is long and at the high volume fractions(vf of 2.0) the flexural high performance was reduced.

In case of high performance fiber reinforced cementitious composite(HPFRCC) specimens with steel fiber of 30mm they exhibited poorer flexural strength than the straight fibers at a higher than 1.5% compared to steel fiber of 13mm and 19.5mm. In this study, Therefore we evaluated the flexural strength and cracking behavior of HPFRCC with steel fiber type such as fiber length, volume fraction.

The mechanical properties were evaluated to examine the optimum adding amount of AC and UT viscosity agent by mixing two viscosity agent according to the adding ratio. When the ratio of AC and UT viscosity agent was 5:5, It was most suited for high-fluidity concrete with low binders by increasing workability and effect of reducing viscosity.

The flowability and compressive strength were evaluated to examine the effect of biner mixing ratio on the high-fluidity concrete with low binders. When the binder mixing ratio (OPC, BFS, FA) was 7:2:1, It was most suited for high-fluidity concrete with low binders by increasing workability and compressive strength.

In recent years, in order to reduce self-weight of structural elements, the use of SCP(Steel Concrete Plate) is getting increased. Since SCP has complicated sectional shape and includes large amount of studs, the use of shrinkage reduction concrete is required. Therefore, in this study, to prevent the restrained shrinkage behavior by stud, the effects of using expansive agent (EA) and shrinkage reducing agent (SRA) was investigated.

In order to reduce self-weight of structural elements, the use of SCP(Steel Concrete Plate) is getting increased. Since SCP has complicated sectional shape and includes large amount of studs, the use of high-filling concrete is required. Therefore, in this study, It was evaluated the filling performance of filling concrete for SCP module according to our mix proportion. Resultingly, the concrete effectively filled the large-sized SCP module.

The mechanical properties were evaluated to examine the optimum adding amount of AC and UT viscosity agent by mixing two viscosity agent according to the adding ratio. When the ratio of AC and UT viscosity agent was 5:5, It was most suited for high-fluidity concrete with low binders by increasing workability and effect of reducing viscosity.

The flowability and compressive strength were evaluated to examine the effect of biner mixing ratio on the high-fluidity concrete with low binders. When the binder mixing ratio (OPC, BFS, FA) was 7:2:1, It was most suited for high-fluidity concrete with low binders by increasing workability and compressive strength.

In recent years, in order to reduce self-weight of structural elements, the use of SCP(Steel Concrete Plate) is getting increased. Since SCP has complicated sectional shape and includes large amount of studs, the use of shrinkage reduction concrete is required. Therefore, in this study, to prevent the restrained shrinkage behavior by stud, the effects of using expansive agent (EA) and shrinkage reducing agent (SRA) was investigated.

In order to reduce self-weight of structural elements, the use of SCP(Steel Concrete Plate) is getting increased. Since SCP has complicated sectional shape and includes large amount of studs, the use of high-filling concrete is required. Therefore, in this study, It was evaluated the filling performance of filling concrete for SCP module according to our mix proportion. Resultingly, the concrete effectively filled the large-sized SCP module.

In this study, We evaluated the impact resistance of structural member using high performance fiber reinforced cementitous composite according to compressive strength. As the compressive strength of structural member using HPFRCC increased, the deflection of the structural member decreased. The highest resistance of deflection occurred at 180 MPa HPFRCC.