최근, L형 도로측구 상 열화, 균열로 인한 유지보수 작업이 빈번해지고 있다. 본 논문에서는 쐐기 앵커를 이용한 L형 도로측구의 최적 설계에 대해 제시하고자 하였다. 해석 결과, 두 개의 쐐기앵커를 350mm로 관입시킨 경우에서 구조적 안정성을 충분히 확보하는 것을 확인하였다. 또한 3%의 개질유황 콘크리트 배합이 압축강도, 동결융해 등의 내구성 기준을 만족하였다. 반복하중에 대한 수치해석과 현장 평가가 수행 중에 있으며, 추후 해당 시스템의 적용성을 평가하기 위한 추적 조사가 이루어져야 할 것이다.

교면 포장은 교통하중 및 온도 변화 등의 환경적 요인에 따라 상판, 거더, 신축/압축 이음 등의 교량 상부 구조물의 복잡한 거동을 나타나기 때문에 도로포장의 구조 성능과는 다르다. 이에 본 논문에서는 가변형 팬믹서를 활용하여 개질유황 합성 시멘트 콘크리트(MSCC)를 혼합하는 새로운 방법을 제시하고자 한다. 혼합 단계는 건식 및 습식의 두 단계로 이루어지며, 회전 모터의 속도의 변화를 주어 혼합하는 방식이다. 제안된 방법의 타당성을 평가하기 위해 실내 실험을 실시하였으며, 본 기술 적용 시 MSCC의 내구성이 향상되고 교량 포장 설계 요건을 충족하는 것을 확인하였다. 또한 내구성 및 경제성을 고려하여 최적 MSCC 개질유황 함량을 4%로 제안하고자 한다. 현재 제안된 기술의 적용 가능성을 확인하기 위한 추가적인 현장 평가가 수행되고 있으며, 가까운 시일 내에 결과를 제시할 예정이다.

기존의 교면 포장이나 측구 시공에 적용한 건설재료들의 성능저하로 인해 유지보수비가 증가하고 있는 추세이다. 이에 본 연구에서는 현장 실험을 통해 개질유황 콘크리트의 내구성을 평가하는데 있어 기존의 고정형 팬믹서와 건 비빔 시 자전속도 변환이 가능한 가변형 팬믹서를 이용하여 내구성 평가 시험으로 콘크리트의 압축강도 시험을 수 행하였다.

This paper presents an experimental study to evaluate complex deterioration resistances of concretes according to addition of modified sulfur. The complex deterioration tests were performed to concretes with freezing-thawing and deicing chemicals. From the test result, it was confirmed that the complex deterioration resistances of modified sulfur cement concrete was higher than that of normal concrete.

This paper presents an experimental study to evaluate complex deterioration resistances of concretes according to addition of modified sulfur. The complex deterioration tests were performed to concretes with freezing-thawing and deicing chemicals. From the test result, it was confirmed that the complex deterioration resistances of modified sulfur cement concrete was higher than that of normal concrete.

In this study is investigated nano-modified sulfur concrete carbonation resistance. Weight fraction of nano-modified sulfur are 0%, 3%, and 5% by cement's weight. The experiment result showed that there seem to be similarity in compressive strength according to weight fraction. and, the increase in nano-modified sulfur content enhanced concrete's carbonation resistance.

A road paved concrete in a runway is happened deterioration by high heat with jet engine and friction that is about 380 ℃. Therefore, In this study tested the heat stress to use section maintenance on a runway of a modification sulfur concrete. The results, compressive strength, bond strength, abrasion resistance and skid resistance has decreased each 17, 15, 56 and 3 percent as heat stress before and after.

In this study, fresh state properties and mechanical properties of low slump modified sulfur concrete have been evaluated in order to utilize the test results as baseline data for usability analysis of modified sulfur concrete which can be applied to slip-form method. As results, holding time of slump test was delayed under 5.0% of modified sulfur addition ratio. Also, compressive strength, and tensile strength of modified sulfur concrete were equivalent with that of plain concrete.

In this study, fresh state properties and mechanical properties of low slump modified sulfur concrete have been evaluated in order to utilize the test results as baseline data for usability analysis of modified sulfur concrete which can be applied to slip-form method. As results, holding time of slump test was delayed under 5.0% of modified sulfur addition ratio. Also, compressive strength, and tensile strength of modified sulfur concrete were equivalent with that of plain concrete.

산업부산물인 폐유황의 재활용을 목적으로 개질 처리된 유황을 대상으로 콘크리트용 혼화재료로서의 개질 처리된 유황 액체와 분말을 콘크리트에 0%, 5%, 10%, 15% 외할 첨가하여 개질유황 액체와 분말의 첨가별 물리적 특성 및 내구성능을 평가한 결과를 고찰하였다.

산업부산물인 폐유황의 재황용을 목적으로 개질처리된 유황을 대상으로 콘크리트용 혼화재료로써의 물성검토를 위하여 개질처리된 유황을 콘크리트에 외할 첨가하여 개질유황 첨가별 압축강도 및 내구성능을 평가한 결과를 고찰하였다.