본 연구에서는 DVR 내부 공기유동을 직접 제어하여 CPU의 온도를 낮추기 위한 유동제어 구조물을 제안하였다. 제안된 구조물은 세 개의 얇은 판의 형태로 구성되었으며, DVR 내부의 공기 유동을 포괄적으로 제어하여 CPU의 효율적인 방열을 유도하고자 하였다. DOE와 RSM을 이용한 매개변수 연구기법을 통해 유동제어 구조물의 형상을 최적화하였으며, 해석에는 유한체적방법을 이용한 유체역학 분석 패키지인 FlowVision을 사용하였다. 실제 DVR 기기에서의 실험을 통해 해석 결과를 검증한 결과 CPU의 온도가 16.1℃ 낮아짐을 확인하였다

이산화탄소 배출량 제한을 의무화하는 EEDI, SEEMP 등의 국제협약에 대응하기 위하여 선박의 에너지 절감장치(ESD, Energy Saving Device) 관련 국내기술 대응이 절실하다. 본 연구는 국내 중소형 조선소의 주력선종 효율 향상의 ESD를 설계하기 위하여 유동특성 분석에 대한 연구이다. 프로펠러 상단으로 유입되는 유동을 개선하기 위하여 bare hull의 선미벌브 및 빌지 주변의 유동특성을 수치해석과 모형시험을 통하여 정성적으로 분석하였으며, 선저압력 지점의 개선 및 프로펠러 상단 유입의 선미 빌지 유동 제어를 위하여 선미벌브와 빌지 사이에 수직평판을 부착하였다. 선미 선체표면 압력회복으로 전저항이 약 3.04 % 감소하였으며, 프로펠러 상단 유동 제어를 통해 평균 공칭반류가 약 18.8 % 감소하였다.

This study presents the possibility of control of nano-fluidics in the bio-inspired nano-sized ion channel using a field effect transistor (FET) structure. We analyzed effects from main dominant factors to control the ion flow in nano-sized channel such as electro-osmosis, Diffusion effect, Coulomb force between ions and pressure force. Additionally, we suggest a strategy to control the ion flow accurately at the specific position in the nano channel by handling the viscosity, ion molecular density, pressure, gate and trans-cis voltages of FET structure.

There are vertical wall to prevent of circulation or pollution during building of ocean structures like a dam and bridge in the harbors area and the sea. Inflow fluid and base of structure are important thing as one of the structural design factors for this interception wall like a vertical wall and watertight wall. In this study, it is revealed that at least 2,000 instantaneous velocity field data are required for ensemble average to get reliable turbulence statistics. The flow behind of vertical wall was investigated using the PIV system from this study. From the results, the large vortex flow developed in recirculation zone for one row wall and two vortex flows developed over two rows. Scale of the vortices in recirculation zone was decreased to 45% over three rows.

In this study, we have modeled a wide angle diffuser with rectangular prism and tried to investigate the influence of a turbulent wake flow by PIV and a numerical simulation using computational fluid dynamics based on steady-state Navier-Stokes equation and standard k-ε model. A commercial CFD program, FLUENT, is used on the analysis. The turbulent wake is generated by a rectangular prism, which is installed at the diffuser. The results show that it is possible to flow control by installing a rectangular prism within the diffuser and velocity recovery is the highest in aspect ratio 1:1.

In this paper, we analyzed the characteristics of the mass flow rate and velocity of the refrigerant in response to a change in the number of holes and the diameter size(Type-1～4) of the valve guide refrigerant to flow from Pc to Ps when the pressure is constant. Type-1 is 40% higher mass flow flowing in the direction of Ps as compared with the Pc mass flow rate. Type-2 is 64% higher mass flow flowing in the direction of Ps as compared with the Pc mass flow rate. Type-3 is 50% higher mass flow flowing in the direction of Ps as compared with the Pc mass flow rate. Type-4 is 47% higher mass flow flowing in the direction of Ps as compared with the Pc mass flow rate.

본 연구에서는 원형실린더 후류 와류에 의한 진동을 제어를 위해 적용되는 나선형 뱃전판의 효율향상을 위해 다양한 회전각에 대해 모델실험을 실시하였다.실험은 회류수조에서 레이놀즈수 Re=4.0×10³,Re=5.5×10³ 및 Re=7.0×10³에서 균일유입유동에서 2-프레임 그레이레벨 상호상관 PIV기법을 이용하였다.실험결과 원형실린더와 뱃전판을 부착한 실린더와의 비교를 통해..

In this study, a computational work to investigate the influence of a turbulent wake flow by a rectangular prism with different aspect ratio, which is installed at the inlet of a diffuser. The k-ω model was adopted to simulate the turbulence. The continuity and time averaged Navier-stokes equations were solved by a implicit finite volume scheme. The computational results are qualitatively well compared to existing experimental data by PIV. The results show that the velocity recovery of the subsonic diffuser is dependent on the aspect ratio of rectangular prism.

In this study, a experimental work to investigate the influence of a turbulent wake flow on the velocity distribution of a diffuser with PIV method. The turbulent wake is generated by a rectangular prism, which is installed at the inlet of a diffuser. The results show that the velocity recovery of the subsonic diffuser is dependent on the height and location of rectangular prism. It is found that a certain height of the rectangular prism to generate the turbulent wake give a better velocity recovery, compared with no rectangular prism.

Recently, all-electrified houses have constructed and some tasks are being carried out to monitor energy consumption patterns. The energy monitoring includes various elements such as temperature, pressure, water flow, CO2, and electricity. In this monitoring, electricity consumption is one of the essential factors because the performance and energy saving levels are described by this physical quantity. This quantity depends on materials, structure, operation of the house, which operation means consumer's life style and usage patterns of home appliances furthermore. Firstly, this paper shows a control simulation method which were developed a few years ago. And some different methods are proposed considering flexible experimental condition.

최근 고유가와 환율변동 등 어려운 시장상황 속에서 해운선사는 선박의 대형화와 고속화를 요구하고 있다. 선사들은 선박의 운용 유지비 절감을 우선적으로 요구하고 있으며, 이에 조선소에서는 기술경쟁력 유지를 위한 방안으로 속도성능 향상에 중점을 두고 지속적으로 노력 하고 있다. 본 논문에서는 에너지 절약형 선형개발에 중점을 두고 유동제어 띠를 사용한 선박의 저항성능 향상에 관하여 소개한다. 본 연구는 혹등고래(Humpback Whale)의 배 주위에 있는 기다란 줄 무늬 형상을 응용하여 선체표면에 “오목하고 길게 팬 줄 형상 또는 볼록하 고 기다란 줄 형상”(이하, 유동제어 띠라고 함)을 단일로 적용하였다. 현재, 제안된 형상은 특허출원이 되어 있다. 이 형상은 선체표면의 압력 분포 변화와 압력강하 현상 등을 효과적으로 제어하는 역할을 한다. 실선 적용 시 장점은 블록조립이 완성된 후에 선체표면에 부가물을 부착 하는 종래기술과 비교하여 볼 때 블록제작 단계에서 단면형상을 반영할 수 있다는 점에서 비용을 절약할 수 있다고 판단된다.

원형실린더에 크기가 다른 제어봉을 부착하여 2차원 단면 유통특성에 대해서 시간평균유동장을 계측하여 근접후류 제어에 관하여 PIV기법을 적용하여 연구를 수행하였다. 모델시험은 각각 크기가 다른 제어봉을 적용하였으며(d/D=0.1~d/D=0.5) 레이놀즈수는 원형실린더의 직경을 기준으로 Re=15,000으로 적용하였다. 유동장의 속도분포론 획득하기 위해 2프레임 상호상관법을 이용하였다. 실험에 적용된 원형실린더(D=50mm)에 제어봉을 부착한 결과를 상호 비교함으로서 시간평균속도분포와 제어봉에 의한 유동제어 효과를 알 수 있었다.

The objectives of this study were to investigate the characteristics of desulfurization under different experimental conditions and the effects of desulfurization in a fluidized bed combuster installed with the screen. The experimental results were as follows ; First, as the height of fluidized bed combustor becomes higher, the concentrations of SO_2 mainly increased and sulfur retion of paper sludge was higher than that of natural limestone. Second, the desulfurization by natural limestone occurred at in-bed and the desulfurization by paper sludge occurred in the whole of fluidized bed combuster. In additiion, we identified calcium sulfate by the analysis of SEM and XRD. Third, screen at splash region increased sulfur retention 2∼5%, air velocity and anthracite fraction had a little effect on the sulfur retention.