The purpose of this study is to introduce and evaluate Rodney Stark’s Theories of Rational Choice in Religion. To this end, chapter I identifies some foundational issues related to the historiography of the writing of church history after Ranke, including the work of Max Weber, Ernst Troeltsch, and H. Richard Niebuhr. Chapter II describes the formation of the sociology of religion and surveys Stark’s attempt to combine sociology and church history. Stark emphasizes a sociological approach to church history over traditional approaches involving psychology or doctrinal interpretation. His approach uses sociological elements such as demography, in addition to social, political, and cultural interpretative models. Chapter III delineates Stark’s position with regard to Theories of Rational Choice in Religion. He first defines these theories by arguing that they suggest “people are as rational in making religious choices as in making secular decisions.” He further qualifies this, claiming that “within the limits of their information and understandings, restricted by available options, guided by their preferences and tastes, humans attempt to make rational choice.” In short, people usually attempt to pursue what they perceive to be the best option for achieving their goals in religion. The major content of such Rational Choice theories is that subjects adopt a cost-benefit assessment before adopting a new religious product such as a church or a denomination. These theories do not apply in the case of state churches but to free churches in the context of a religious economy. He defines this economy as “consist[ing] of all the religious activity going on in a society; a ‘market’ of current and potential adherents, a set of one or more organizations seeking to attract or maintain adherents, and the religious culture offered by the organization(s).” Thus, Stark proposes that religion is necessarily pluralistic in such a religious market. Chapter VI of the present study concludes with an emphasis on the a critical evaluation of Stark’s theory and the possibility of applying these doctrines to Korean churches. This paper also emphasizes the urgent necessity of dealing with new sects or churches in Korea.

본 연구에서는 철근콘크리트 슬래브의 내부식성과 경량화를 도모하기 위하여 GFRP bar를 휨보강근으로 사용하는 경량골재콘크리트 슬래브를 고려하고 이 구조물에 대하여 기초적인 거동을 조사하였다. 경량콘크리트의 압축강도 및 인장강도 그리고 콘크리트 파괴에너지 측정, 일련의 슬래브 휨실험, 비선형유한요소해석을 통한 수치해석, 휨실험과 수치해석의 결과비교 등이 행하여졌다. 그 결과, GFRP bar를 휨보강근으로 사용한 경량콘크리트 슬래브는 기준시험체로 사용된 동일 규격의 철근콘크리트 슬래브에 비하여 무게를 28%정도 감소시킬 수 있었지만 파괴하중은 36%정도 감소되었다. 이는 GFRP bar의 낮은 축강성과 경량콘크리트의 낮은 부착강도 때문인 것으로 판단된다. 그리고 경량콘크리트의 부착력 감소 특성을 고려하기 위하여 GFRP bar와 콘크리트 경계면 사이에 계면요소를 사용한 수치해석 결과는 계면요소의 사용이 실험결과에 더 근접해갈 수 있는 방법임을 보여주었다.

The world has recognized the shortage of energy resources. New and renewable energy development is the focus of much research and investment, and the world is trying to reduce carbon emissions. In November 2009, the Korean government announce a greenhouse gas emission reduction target of 30% by 2020. In this study, an underground heat exchanger was installed on the underside of the smart deep tunnel. The heat energy was calculated using the TOE conversion table from the Korea energy management corporation. Moreover, It is proposed to install heat exchanger in smart deep tunnel through reduction of carbon dioxide emissions and analyzing economic effects of carbon dioxide emissions reductions.

세계적으로 수질오염은 빈번히 발생하는 환경재해로 국민들의 안전과 생명을 위협하고 있다. 하지만 현재 환경부에서는 자동측정장치를 이용한 단순모니터링을 실시하고 있다. 그러나 단순모니터링으로는 수질 오염 발생 시 빠른 대처를 할 수 없는 어려움이 있다. 그리하여 본 논문에서는 USN (Ubiquitous Sensor Network)기술을 이용 수중환경상태를 감지하여 실시간 정보를 수집하고 분석하여 위험상황이 확인되는 즉시, 즉각적인 조치가 가능한 지능형 수중환경 관리 시스템 프로그램을 개발 하였다.

In this study the evaluation of technologies for standardization in foundation structures are done. For this, reliablity-based methods of investiugation data analysis are suggested in this paper.

This study informs regarding application to electric protection by using piezoelectric material which is one of the energy harvesting system in bridge. It can transform from strain energy to electricity energy by using piezoelectric material as strain energy always occurs in bridge. This paper suggests that electricity energy occurred from piezoelectric material can use cathodic protection by power impressed methods for anti corrosion of reinforcement bar, steel and so on.

24% in Energy of total power consumption is spending for structures, and especially the parts of spending energy for structure, home industry, is increasing more than industry part. That is why causes greenhouse gas. This paper suggests that fossil fuel replaces alternative fuel which is new fusion cement with CNT which has heat conductivity and electrical properties.

This study examined test piece production and on-the-spot test results of power supply system of road surface temperature sensor module that was put to forecast road freezing at bridge section. The temperature sensor module was produced to replace sensitive sensor (temperature and humidity sensor) of road surface that was put by wire system, and to supply power on-the-spot by itself, And, the study researched optimization considering power consumption for self power generation and sensor operation.

SOC ,which are roads, bridge and tunnel are increasing as development in the world. Although outworn structures need to keep structure maintenance, it become obsolete rapidly because of the technical problem and being ignorant. This paper suggests ubiquitous unmanned inspection auto system which is whenever, wherever shoes in the Bridge

These days it still writes on maintenance list by paper regarding safety inspection of bridge structures or saves data to be computerized. However this system occurs many problems regarding less data reliability, inefficiency system and subjective evaluation in bridge structures. This paper suggests smart bridge maintenance using NFC which is objective and high precision and tries to study that any body who takes a simple training can use this system simplified.

본 연구에서는 해안과 접해있는 하천 하구부의 하상변화를 분석하기 위해 하상토의 입도분포 변화를 조사하였다. 연구 대상지역인 호산천/가곡천의 하구부는 하천 흐름에 영향을 주는 방파제가 건설되고 있고, 하구부의 개폐현상이 발생하는 지역이다. 따라서 이로 인한 하천유황의 변화가 하상변동에 영향을 끼칠 것으로 예상되며 이에 대한 조사가 필요한 실정이다. 하상변화를 관측하기 위해 각 하천 상·중·하류 지점에서 홍수기 전과 후의 하상토입도분포를 비교하였다. 홍수기 전 평수기에 하상토 시료를 채취하고 GPS로 채취지점의 좌표를 획득하고, 태풍 덴빈(Tembin)과 태풍 볼라벤(Bolaven) 그리고 태풍 산바(Sanba)가 상륙한 후 기존 채취지점의 좌표를 이용하여 하상토 시료를 재채취 하였다. 체가름실험을 통한 홍수기 전·후의 하상토 입도분포를 비교한 결과 대표단면에서의 하상변화를 일부 확인할 수 있었다. 이러한 연구결과는 하구부의 개발에 따른 상류하천의 하상변동을 예측하기 위한 기초자료로 활용될 수 있다. 또한 추후 하천의 유량관측과 더불어 하상변동에 대한 수치해석이 수행된다면 하천의 지형변화와 이로 인한 위험지역의 발생에 대해 효율적으로 대비할 수 있을 것으로 판단된다.

지역사회의 홍수 대비능력을 평가하기 위해 소방방재청 및 지자체 협조를 통해 소하천 주변 거주자를 중심으로 총 1,141명에 대한 설문을 실시하였다. 설문은 작성자 기본사항과 함께 8개 세부항목인 사유재산 및 기반시설의 안전, 자원확보, 대피소, 재난약자 지원, 지역 결속력, 비상연락 체계, 재난대비 교육 및 훈련, 소하천 정비로 구분하였으며 총 52개 문항으로 구성되었다. 주민의식조사 결과에 따르면 전반적으로 홍수피해에 대한 주민 방재의식이 부족하며 이를 개선하기 위한 노력이 필요할 것으로 사료되며, 소하천 정비사업이 홍수피해예방에 효과적이라는 의식이 높게 나타났다. 또한, 홍수 피해경험 유무에 따른 주민의식 분석 결과, 소하천 주변 거주자들의 49%정도가 홍수피해를 경험하였고, 홍수피해 비경험자들은 경험자들에 비해 홍수에 대한 준비 및 교육 훈련 참석 등 주민의식이 상대적으로 낮다는 것을 알 수 있었으며, 홍수피해 경험자는 거주지의 방재시설물이 상대적으로 부족하다고 느껴 홍수에 대한 불안감이 더욱 큰 것으로 분석되었다. 그러나, 홍수피해 경험 유무와 무관하게 홍수에 대비하는 지역사회 주민의식은 전체적으로 부족하며, 이를 극복하기 위해 지역주민을 대상으로한 홍수대비 교육훈련 개선 및 확대, 지속적인 홍보 등 주민의식 향상 방안마련을 위한 대책이 시급히 강구되어야 할 것으로 사료된다.

2011년 일본 큐슈 키리시마 지역의 신모에타케 화산 분화 및 2010년 아이슬란드 남부의 화산폭발은 각 지역에 큰 피해를 야기하였으며, 우리나라에서도 2002년 백두산 지역의 강진에 의한 지표면 팽창이 관찰되어 근시일내 백두산의 분화가능성이 지적되고 있다. 이에 따라, 국내에서도 화산폭발에 대한 대응책이 정부 및 학계를 중심으로 논의되기 시작하였다. 화산폭발이 발생하면 화산재가 각종 기반시설을 덮음으로 인해 물류 및 교통에 다대한 영향을 미치게 되어 화산재의 조속한 처리 및 처분이 필요하며, 이 과정에서 화산재의 유효 활용방안 개발이 요구된다. 본 연구에서는 화산재를 친환경 건설재료로서 수질정화 등의 목적으로 활용하기 위해 백두산 및 한라산의 화산재, 다공성의 제올라이트 및 일반 자갈에 시멘트 및 메타카올린을 첨가한 블럭에 대한 유용미생물(EM)의 시간경과(0일, 7일)에 따른 생장 특성을 분석하였다. 실험 결과, 일반 자갈 블럭에 비해 화산재 블럭의 유용미생물 개체수 증가가 탁월한 것으로 나타나, 화산재의 수질정화용 블럭에의 적용성이 높은 것으로 나타났다.

토석류는 토사나 돌, 자갈이 물과 혼합하여 하류로 흐르는 현상으로 최근 발생한 우면산 토석류 재해와 춘천시 펜션의 토석류 재해로 이에 대한 국민적 관심이 높아졌다. 토석류 재해에 대한 피해를 줄이기 위한 저감 공법으로 현재 가장 많이 계획 및 시공되고 있는 것이 사방댐 이다. 하지만, 사방댐은 토석류 발생 위치와 규모를 예상하기 어려워 도입 결정이 힘들고 산림에서의 사방댐건설로 인해 자연환경의 훼손 및 생태의 단절이 뒤따를 수 있다는 문제점이 있다. 이에 본 연구에서는 국내·외 토석류 저감공법 관련 문헌을 조사하여 사방댐 건설의 문제점을 보완할 수 있는 식생 및 수목을 활용한 토석류 저감공법의 연구사례와 국내 도입 및 활용방법을 제시하였다. 본 연구를 통해 수목식재에 의한 토석류 재해 저감공법의 국내 도입이 보다 활발히 진행될 수 있기를 기대한다.

우리나라는 화산재해의 안전지대로 여겨졌으나 최근 백두산의 분화 가능성이 고조됨에 따라 백두산 분화 전조 및 분화 시나리오, 화산재 확산 연구 등이 발표되고 있으며, 이에 대한 대응 수립 방안이 논의되고 있다. 본 연구는 국내 대기 환경관리 기준 제시와 방향을 설정하기 위한 기초연구로 백두산 화산재 성분 조사와 화산재 성분의 위험성을 평가하였고, 국내외 대기관리 기준을 비교·분석하였다. 추가적으로 백두산 분화시 화산재의 확산 범위와 거리별 확산 농도, 이동 중 성분변화 등의 연구가 진행된다면, 화산재 피해에 대응할 수 있는 지역별 대기 관리 기준이 수립될 수 있을 것으로 판단된다.

역사기록과 지표조사에서 관찰되는 백두산 분화의 분출물은 북쪽으로 송화강과 동쪽과 서쪽으로 압록강과 두만강 하구에서 화산물질이 발견되고 있다. 즉 유체에 의해 이동되는 화쇄류, 화산이류, 화산성홍수의 영향은 천지를 중심으로 반경 400km의 범위에 해당된다. 그러나 약 1000년 전 분화 당시와 달리 현재는 천지칼테라호의 20억 톤보다 저수량이 큰 다목적댐과 저수지가 건설되어 화산분화 시 예상되는 유체의 흐름은 직간접적으로 인공적인 구조물의 영향을 받을 것으로 판단된다. 이 연구는 지형기복을 근거로 유체의 흐름방향을 산정하였고, 백두산 일원의 댐과 인공호수의 저수용량에 따른 화쇄류, 화산이류, 화산성홍수의 피해범위를 파악하였다. 분출 초기에 급경사를 따라 이동하는 화쇄류는 산지의 경사면을 따라 이동하여 평탄지까지 영향을 미치며, 천지호의 유출에 의한 화산이류는 주요 하천까지 도달할 수 있다. 화산성홍수의 경우 역사기록과는 달리 천지호보다 저수용량이 큰 인공호수까지 영향범위가 제한될 것으로 판단된다.

최근 새로 지어진 모든 건물들은 스마트빌딩으로 지어지고, 도로 또한 첨단도로로 시스템이 변하면서 도시자체가 스마트화로 변해가고 있다. 이러한 스마트 도시는 각각의 수많은 센서로 이루어져 있지만, 정작 EMP(Electro Magnetic Pulse)와 같은 전자기파동에 취약한 점이 있다. 위와 같은 전자기펄스를 방호하가 위해 본 연구에서는 다중벽 탄소나노튜브(MWCNT)를 활용하여 시멘트와 혼합하였으며, MWCNT의 함량은 2.5wt%에서 15wt%까지 달리하여 모르타르 공시체를 만들어 전자파 차폐 효과 및 강도에 미치는 영향에 대해서 살펴보았다. 본 실험을 통해 MWCNT의 함량이 전자기펄스 차단에 효과적이란 것을 확인 하였으며, MWCNT의 함량이 높을수록 전자기펄스의 차폐효과가 높아진다는 것을 확인하였다. 또한 모르타르의 강도에서도 초반 5wt%의 함량 까지는 높은 수치를 보였으나 함량이 클수록 낮은 강도를 보였다. 이는 MWCNT가 서로 뭉치는 성질로 인해 강도를 감소시킨 것으로 판단된다.